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15万级别性价比最高的纯电动车型!续航500km 优惠5万元

01-04 25197 吴启星  

随着排放标准越来越严,限牌限号城市也越来越多,对于生活在这些城里的消费者,买车不单单只看品质和性价比,更重要的是能不能在市区内上牌上路因此国家大力发展的新能源汽车成为了首选,虽然相比燃油版汽车,新能源的售价一直偏高,令不少消费者退而却步,但需求一直很高。

 


今日来盘点几款适合普通消费者购买的纯电汽车,售价基本在15万元,纯电续航里程也基本达到500公里左右,应付上下班通勤或者中短途出游绰绰有余。首先第一款推荐广汽埃安AION S,这是广汽埃安首款纯电动轿车,在2018年广州车展亮相,当时其NEDC续航超过就500km,并配备了配备L2级别辅助驾驶系统与博世9.3版本车身稳定系统,那是很多电动车的续航里程还停留在300km400km之间。

 


当然在很多人印象中,AION S经常作为“网约车”和“出租车”出现在我们视野里,而能成为“网约专车”和“出租车”一定程度上代表了这款有着出色的品质,各方面性能满足得了一个月要跑近万里程,像丰田卡罗拉、现代伊兰特也曾靠着出租车火遍大街小巷。

 


现款在售AION S售价区间为13.96-20.58万元,根据价格不同,续航里程分别为410公里、460公里、510公里和602公里,满足不同消费者的用车需求。而AION S的卖点主要体现在以下几方面,其一是基于纯电平台GEP打造,以“电池+电驱”为中心布局,充分发挥动力布局和轻量化优势,提升安全性与空间利用率。

 


其二是深度集成式“三合一”电驱系统,拥有低能耗、强动力、体积小和轻量化的优势,配合铝合金底盘,能够保证很好的操控性。其三是第三代智能温控系统及BMS等先进的三电管理技术,保证产品的安全和质量。这些都是广汽埃安的核心竞争力,也是纯电汽车最重要的地方。

 


第二款是北京昂希诺纯电动,它是北京现代首款纯电SUV--昂希诺纯电动,售价区间17.28-19.88万元,定位为小型SUV,虽然该车售价不便宜,但它纯电续航里程达到了500公里,而且市场终端优惠高达5万元,最低配车型落地下来仅13万元,性价比非常高,何况这还是一款合资SUV,品牌附加值比自主品牌高一些。

 


值得一提的是,昂希诺纯电动是基于国外成熟纯电动车型技术平台的新能源汽车,并非油改电车型,与燃油版北京现代ENCINO 昂希诺并没有很大关系。

 


在动力部分,昂希诺纯电动搭载大陆的三合一集成电驱系统,该系统集合电机、变频器、减速器三项重要核心部件于一身,重量仅为77千克,因此体积更小、重量更轻、油电管线更少、安全性更高,最大输出功率可达204马力,峰值扭矩310·米,该电驱动系统也获得了2019年沃德十佳发动机大奖。所以无论是续航里程还是整个三电系统的管理上,该车都有着一定的优势。

 


只不过该车由于命名上的失败,在宣传度上一直很差,导致很多人并不知道有这么一款车型,加上前期上市较高的售价门槛,也让广大消费者望而却步,如今在沦落到优惠5万元的地步,如果你所在的城市还能购买,且你需要这样一台车,不妨考虑考虑。

 


最后一款是小鹏G3,定位为紧凑型SUV,现款车型售价区间为14.98-18.78万元。该车是新势力造车代表之一的小鹏汽车的首款产品,小鹏G32018年年底上市以来,颇受外界关注,销量持续走高,今年1-11月累计销量26,210辆,同比增长192.46%,算是同级别里面卖的最好的一款纯电动SUV

 


同时再值得一提的是,小鹏汽车也是造车新势力中发展最好的,曾经它是最被瞧不起的车企,如今靠着亮眼的产品打脸了那些人。相比于前两款车型,小鹏G3造型更为个性和潮流,更符合广大年轻消费者的审美。

 


此外,小鹏G3搭载的XPILOT 2.5辅助驾驶有着同级领先水准,配备了雷达和视觉双重环境感知方案,能适应中国复杂路况,同时做到更安全的水准。2021款小鹏G3i入门版续航里程也做到了460公里,优惠也有8000元,性价比还是非常高的。

 


总的来看,虽然买买君并不是很支持大家去购买纯电动汽车,但新能源汽车的浪潮一轮又一轮,不少传统车企都纷纷入局,加上国家又大力发展新能源汽车,各种政策扶持,在未来几年里,相信新能源汽车会占领更多的市场份额,届时越来越多的消费者也会认可新能源汽车。

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全部评论
黎明
2022-01-07辽宁大连
我就是认准丰田
玩车教授
2022-01-06
2022-01-06
我朋友一部纯电动车,600的续航,回了一趟老家400多公里充了两次电[呲牙]。去年过年回家跑高速空调、听歌、导航都不敢用[偷笑][偷笑],怕没地方充电[尴尬]。
这就很惨了~~~
匿名
2022-01-06
我朋友一部纯电动车,600的续航,回了一趟老家400多公里充了两次电[呲牙]。去年过年回家跑高速空调、听歌、导航都不敢用[偷笑][偷笑],怕没地方充电[尴尬]。
玩车教授
2022-01-05
2022-01-05
等到换电池的时候,就想哭啦,还不用说充电要排队
差不多
玩车教授
2022-01-05
2022-01-05
跑多少公里都是虚的东西,实际上不可能跑那么多的
大众ID.系列车型 续航比较真实
匿名
2022-01-05
跑多少公里都是虚的东西,实际上不可能跑那么多的
匿名
2022-01-05
等到换电池的时候,就想哭啦,还不用说充电要排队
玩车教授
2022-01-04
2022-01-04
这些新能源纯电汽车价格居高不下,一般的家庭恐怕难以接受这个价格吧,新能源汽车要想普及到普通的家庭,还需要再价格上再做做文章才行呀!
是呀 纯电动车售价还是偏高
玩车教授
2022-01-04
2022-01-04
电动车怎么有点割韭菜的意境,
割韭菜不至于~~愿打愿挨 电动车在很多方面是比较好的
玩车教授
2022-01-04
2022-01-04
都这个年代了,还有人买新能源车??[猪头][猪头][猪头]
李斌:你过来跟我理论理论[旺柴]
玩车教授
2022-01-04
2022-01-04
拿去跑网约车,那是卖不动?
如果是你买一辆车跑滴滴,你会不会选择那些卖不动的车还是选择用车成本低以及质量可靠那些?
玩车教授
2022-01-04
2022-01-04
你们忘记了,小鹏p7宣称600公里续航,实际只跑了300公里,而且是厂家的人员实际跑出来的,跑高速在空调各方面的灯光关掉之后的实际里程。不可否认家用市区一般用不完,远里程高速就算了
高速掉电比较快
匿名
2022-01-04
你们忘记了,小鹏p7宣称600公里续航,实际只跑了300公里,而且是厂家的人员实际跑出来的,跑高速在空调各方面的灯光关掉之后的实际里程。不可否认家用市区一般用不完,远里程高速就算了
匿名
2022-01-04
这些新能源纯电汽车价格居高不下,一般的家庭恐怕难以接受这个价格吧,新能源汽车要想普及到普通的家庭,还需要再价格上再做做文章才行呀!
匿名
2022-01-04
都这个年代了,还有人买新能源车??[猪头][猪头][猪头]
玩车教授
2022-01-04
2022-01-04
“保值率太低了,买了就开到报废啦,这也是很多人不太想买的原因”喔,这吊毛买车是想卖车的?
差不多
玩车教授
2022-01-04
2022-01-04
小鹏能卖得出去算我输[呲牙]
每个月卖2500辆呢
匿名
2022-01-04
电动车怎么有点割韭菜的意境,
玩车教授
2022-01-04
2022-01-04
我朋友的小鹏G3现在200公里就要充电,远门都不敢去
这么惨么。。。
玩车教授
2022-01-04
2022-01-04
保值率太低了,买了就开到报废啦,这也是很多人不太想买的原因
电池衰减 不用开到报废 续航里程就少很多了
匿名
2022-01-04
保值率太低了,买了就开到报废啦,这也是很多人不太想买的原因
玩车教授
2022-01-04
2022-01-04
家用应该没有谁会买传祺那个吧?跑出去人家都以为是跑滴滴的[旺柴]
其实还挺多 就像卡罗拉雷凌一样 开出去以为跑滴滴
玩车教授
2022-01-04
2022-01-04
把车开黑龙江来试试。能跑上两百多公里算他厉害
[捂脸][捂脸][捂脸]
玩车教授
2022-01-04
2022-01-04
电动车续航问题打6折。。。。
排除很冷地区之外,基本打8折 很冷地区打5折
匿名
2022-01-04
我朋友的小鹏G3现在200公里就要充电,远门都不敢去
匿名
2022-01-04
拿去跑网约车,那是卖不动?
匿名
2022-01-04
小鹏能卖得出去算我输[呲牙]
匿名
2022-01-04
家用应该没有谁会买传祺那个吧?跑出去人家都以为是跑滴滴的[旺柴]
匿名
2022-01-04
电动车续航问题打6折。。。。
匿名
2022-01-04
把车开黑龙江来试试。能跑上两百多公里算他厉害
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