24评论

让屌丝三宝沉沦!教授与威朗未曾公开的秘密

09-01 14340 陈天朗  

在竞争激烈的合资A+级紧凑型车市场里,可谓强手如云,没有两把刷子是很难在这个市场中占有自己的一席之地的。而刚上市不久别克威朗可谓激起了这市场中的一阵波澜。面对众多网友提出的关于威朗到底怎么样的问题,我们特意给威朗做一次全面试驾!

 

威朗大气、精致的外观特有气场

 

 

别克威朗给我的第一印象是,大气、有气场,类似君越的前脸很精致也比较得体、大灯造型犀利,整个前脸设计有一种不怒自威的感觉,这样观感在一般的紧凑型车型上是很难体现得到的!

 

 

侧面和尾部的造型流畅动感,毫不拖沓的车尾加上动感造型的尾灯,体现出年轻、动感化的设计元素。

 

对于威朗的气场,教授特意找来被网友戏称为“屌丝三宝”的现代索纳塔、和起亚K5来做一个简单的对比。因为这两台车型的优惠幅度很大,价格时常下探到A+级轿车的区间,所以可以简单比较一下。

  

 

我个人觉得,威朗所带有的气场和精致质感要比这两台的韩系中型车还要好。对于有商务需求的消费者来说,威朗也是能够满足面子工程的。

 

空间理想、舒适度好

 

 

空间没有让我失望,图中模特身高为178cm调整好合适的坐姿后,能轻松获得一掌的头部空间。另外座椅的包裹性很不错,久坐依然舒适。

 

 

在后排,腿部空间成了最大的亮点,一拳加一掌的纵向腿部空间表现出色,头部空间约一拳。

 

 

另外后排中央地板的隆起高度大约只有一个手机的宽度,是比较平整的,对后排乘客的影响很少。


越级的舒适性、静中取胜

 

别克品牌在隔音方面的造诣,受到车主们的好评。而威朗也在这方面表现出色,在试驾它的几天里,无论是经过正在施工的工地、还是在红灯时停在发动机极为嘈杂的泥头车旁边时,在车厢内依然安静!可以和副驾驶上的乘客很轻松地交谈。

 

 

另外,威朗的车门很厚重,不论街道上多么嘈杂,上了车关上门后就好像进入到一个静谧的森林一般。由于它使用了大量有利于降低噪音的材料,所以威朗的隔音表现对比起同级的对手们都要有优势。


操控性与舒适并举、底盘调教优秀

 

 

威朗的转向十分灵敏,后轮随着转向灵敏入弯,几乎没有任何拖沓,后轮随动性让人很满意。后悬使用了瓦特连杆,令它的侧向支撑性很不错,在过一些急弯时,车身虽然稍有侧倾,不过当你试着想压榨出这个底盘的极限的时候,你会发现它的底盘极限是很高的。

而且弯道中也保持稳健、灵活。另外,在100-120km/h在高速行驶时,它能稳稳地贴服路面,给我一种良好的厚重感。另外实测的37.3米左右的100-0km/h制动成绩让人充满信心,在急刹过程中威朗的点头现象并不明显。

 

 

行驶过程中,底盘把路面上的一些细小颠簸过滤得比较彻底,而一些较大的颠簸对车厢里的冲击也很小,感觉就好像底盘与车厢之间有一个充满筋道的面团在作滤振器一般!在行驶舒适性方面,威朗已经基本达到了中级车的水准。

 

强烈的推背感、线性的动力输出

 

 

威朗的1.5T+7速双离合的动力组合让我影响很深刻,它的起步顺畅自然,低扭的动力也能满足动力需求。在普通模式下,加速的过程会显得有条不紊,深踩油门发动机的转速也会较慢地爬升,就好像有一些不情愿激烈地提升速度一般。这样的调校让威朗在普通模式下动力线性、不显突兀,提高了乘客的舒适性。要想体验它的动力性能,请开启Sport模式!

 

 

开启Sport模式后,威朗的运动细胞就犹如被激活了一般!首先油门的响应速度会变得相当直接,只要轻轻踩下油门发动机的转速就会超越2000转,迅速向3000转、3500转进发!随之而来的是强烈而持久的推背感!

 

 

更偏激的是,当我尝试深踩油门(就是俗称的“地板油”)时,变速箱会纵容发动机把转速提升到3700转-3900转再进行换挡。给我的感受就是一股很强的力道源源不断地推动这车子前行!


总的来说,威朗的动力输出可以用响应快、推背强、持续线性来形容。能给出这样出色的动力表现,它发动机的调校起了关键性的作用。

 

 

 

通过上图。我们可以发现威朗的1.5TSIDI发动机涡轮介入时机较早,而且最大250牛米的最大扭矩输出范围也很宽泛。它的百公里加速时间为8.8秒,是一个比较出色的成绩,这台1.5T发动机可谓功不可没。

 

关于变速箱之我见

 

威朗的DCT 7挡双离合变速箱能给人持续的推背感,但是我个人觉得,它的换挡速度、换挡时机的选择还有提升的空间。如果能在这两方面能得到提升,那么它的百公里加速时间将会更快!


另外,我更渴望的是别克能推出威朗的1.5T搭配6挡手动变速箱的车型。这样更能照顾到追求手动挡驾驶体验的用户需求。另外,1.5T车型的起售价将会进一步降低。

 

营造出了豪华、舒适的氛围

 

 

高配车型配置有全景天窗,对车内的采光和舒适氛围的营造很有帮助,而它的可开启的面积也比较大。

 

 

座椅的内凹部分使用了反皮的材质,乘坐舒适,而座椅的支撑性也很不错。

 

 

中控上的大面积木纹饰板看起来很有档次感,银色饰条在中控、方向盘上的点缀进一步提升了它的质感。另外,做工也比较细致。

 

精美图赏,已调整至手机方便查看的角度

 

 

 最后总结:
别克威朗大气、时尚的外观营造出了不错的气场,动力、操控性方面也可圈可点,在隔音和舒适性方面甚至有了超越同级的表现!有那么一些车型是一定要试驾过才能知道它的迷人之处,而威朗正是其中具有代表性的车型之一!

 

 

 

相关阅读
全部评论
卡农旋律
2018-08-25辽宁沈阳
17款威朗15S自动领先!除了起步肉其他都还不错!
&9005C米
2018-07-26河南郑州长城宽带
威朗车不错!安阳威朗车主!
河南郑州用户
2016-10-17河南郑州
挺不错的车子,5000公里车主亲身感受,不像网络一些评论讲的不堪
上海用户
2016-09-28上海
威朗,神车
河南郑州用户
2016-08-31河南郑州
想买这个,或者威朗gs可是威朗脱轴最近好像多了起来,而且还都是前轮,吓得我也不敢下手了,平时倒无所谓,只是怕高速时这一脱……教授,是不是威朗也觉得负面消息太多了,花大价钱让你特意做了一期
山东烟台用户
2016-07-13山东烟台
此生不换
2015-09-01
这车不咋好,英朗的样子,没档次
不懂别比比
上海用户
2015-12-29上海
说的太神了,这种车也敢这么评价,估计教授喝大了
安徽合肥用户
2015-12-25安徽合肥
车是好车,就是价格高了。AMS车评把他的性能测试出来了,虽然后悬架不是独立,但工程师的调教功力相当棒。车身设计的较为紧凑,和差不多尺寸的名图比,不够大气。但性能和操控确实出众。
河北衡水用户
2015-12-04河北衡水
是带涡轮的好,还是不带的更好
广东广州用户
2015-12-01广东广州
降一点多少钱。
广东深圳用户
2015-10-08广东深圳
有几人是车主
广东广州用户
2015-09-09广东广州
我想买一口价几钱?
上海用户
2015-09-09上海
如果是后独立轩架就完美了
陕西渭南用户
2015-09-08陕西渭南
好车
河北秦皇岛用户
2015-09-08河北秦皇岛
屌丝就差钱了
广东广州用户
2015-09-04广东广州
好思念威朗等我中个七星彩就买
沙漠
2015-09-04天津IDC机房
要多少钱
中国心
2015-09-02天津IDC机房
本来不想说什么。可是这个垃圾车也可以和三宝比?我也是醉了。
湖北武汉用户
2015-09-01湖北武汉
别克是一个专注于外形、内饰设计且在车辆性价比上很会花心思、下功夫、讨巧取悦消费者的品牌,上海通用是一个很没有业界口碑、没有责任担当的企业,其整车装配工艺和品控水平低下业界闻名,其品牌各级车型在二手车交易巿场的评价与实际残值率可见一斑,以360关怀为噱头的别克售后服务更是笑话与传说,只会更换车辆零部件、不懂车辆故障诊断与排除、维修的别克4s店遍及全国,坑害广大消费者。
湖北武汉用户
2015-09-01湖北武汉
别克是一个专注于外形、内饰设计且在车辆性价比上很会花心思、下功夫、讨巧取悦消费者的品牌,上海通用是一个很没有业界口碑、没有责任担当的企业,其整车装配工艺和品控水平低下业界闻名,其品牌各级车型在二手车交易巿场的评价与实际残值率可见一斑,以360关怀为噱头的别克售后服务更是笑话与传说,只会更换车辆零部件、不懂车辆故障诊断与排除、维修的别克4s店遍及全国,坑害广大消费者。
贵州贵阳用户
2015-09-01贵州贵阳
威朗降价了
此生不换
2015-09-01天津IDC机房
这车不咋好,英朗的样子,没档次
天津IDC机房用户
2015-09-01天津IDC机房
我很喜欢这车,希望这车向教授说的那样好。
湖南湘西州用户
2015-09-01湖南湘西州
吃灰,这是什么车啊,神车,
写评论