创造历史 这辆国产车纯电续航超1000公里 量产车第一！

Hello，各位老铁，欢迎来到新车报告第二十三期节目，每一期教授会挑选市面上几款热度居高不下，包括即将上市或已经上市的新车，并呈上新车各自准备好的简历供各位看官过目，此外各位看官还可以为每一款新车在线打Call。

而在上一期节目中，由于操作上的失误，所以导致最终没有插入我最喜爱车型的投票，在此教授向广大粉丝致歉。言归正传，第二十三期登场的新车，个个都是来头不少，你们准备好了吗？

分别有：

1：纯电续航超1000公里的新车

2：专为Z世代打造的新车

3：上刚思域，下怼影豹的新车

4：广汽丰田首款紧凑型SUV

5：奔驰新旗舰

AION LX Plus车型自我评价

我，是一款刚刚创造历史的国产新车了，得益于海绵硅负极片电池技术，我的电池整包能量密度达到205Wh/kg以上，实现144.4kWh超大电池电量，让纯电的我续航成功突破1000km。

纵观百年汽车史，找不出第二辆纯电续航比我更高的量产新能源车，真正让用户摆脱续航焦虑，想去的远方说走就走。

除了续航，在其他方面我也是实力满满，搭载全场景智能驾驶辅助系统+超视距召唤泊车+礼宾级科技座舱，还有3.9秒的百公里加速能力，你们想要的智能、性能、舒适，我统统能给到。我，为国产新能源车代言！

教授点评

虽然新车经过升级后，产品力得到明显提升。但价格上升到接近28-45万区间，消费者买的就不只是一款车，还有车型背后的品牌价值。

更何况该细分市场前有比亚迪、极氪，后有特斯拉、“蔚小理”等一众竞品，要想突围而出，AION LX Plus还需努力！

亮点

1：搭载全场景智能驾驶辅助系统，整合智能领航变道、高速互通上下匝道、智慧礼让，弯道减速等功能。

2：礼宾级科技座舱，融合Nappa真皮座椅+阿尔派大师级音响+2.1平方米全景天幕+内置ADiGO 4.0智能物联系统的15.6英寸中控屏幕。

3：百公里加速最快仅需3.9秒。

欧尚Z6车型的自我评价

我不是一具冰冷的工业机器，不是只会麻木地执行代步任务。我会是车主一个有温度、有想法的灵魂伙伴。

比如我可以通过人脸识别技术和声音复刻技术的融合，复制车主亲近的人的形象和声音；又比如通过多模态融合语音焕新和视线追踪技术，车主的一个眼神我就能get到Ta的意图，甚至车主在车外也可以对我进行操控。

此外，我还会为车主解决各种各样的难题，满足车主各式需求。利用全语音自动代客泊车功能，解决停车难、挪车难的问题。搭载蓝鲸IDD全域混动系统、蓝鲸2.0T+8AT动力系统、蓝鲸1.5T+7DCT动力系统，油耗、动力、续航一次性满足。这才是新生代汽车该有的样子！

教授点评

现在汽车智能行业的内卷究竟有多严重？看看欧尚Z6就知道了，自小受到传统车企的熏陶和燃油车的身份，却做出了连新造车势力都望尘莫及的车外语音交互、眼神操控汽车的超前智能化功能。也由侧面折射出汽车正逐渐由当初单一的代步属性向智能属性转型的过程。既然无法改变时代，就唯有适应时代。

亮点

1：围绕用户22个大场景，226个子场景体验，通过布置在仪表台板中央摄像头，配合行业首发的多模态融合语音焕新和视线追踪技术，只需一个眼神，就能对汽车实现操控。

2：行业首发的车外语音交互系统，用户在车外只需要说一句“我要回家”，欧尚Z6会立刻解锁车门、启动发动机、设好导航。

3：搭载蓝鲸IDD全域混动系统、蓝鲸2.0T+8AT动力系统、蓝鲸1.5T+7DCT动力系统三种动力。

长安UNI-V的自我评价

谁说国产轿车不行，我第一个说不！过去国产轿车被人吐糟外观不够好看，驾控不够畅快，科技不够先进。

有见及此我特意采用了拉风的掀背式造型，搭配同级唯一的电动尾翼，外观几乎是零差评；至于驾控，1.5T蓝鲸发动机+SUPER RACE赛道模式+专属轿跑底盘+DTV动态转矩矢量控制四件套。虽然做不到人车合一，但绝不会像白开水一样无味、无趣。

当然智能化我也没有忽略，车联网、语音操控、手机互联、面部识别一应俱全，更甚之还支持手势控制和远程智能泊车。是时候撕掉国产轿车不中用的老标签了！

教授点评

可以说UNI-V几乎满足了时下年轻消费者对于十万级运动家轿的所有想象。帅气的外观、饶有乐趣的驾驶体验、能够丰富用车生活的智能化装备，以及恰当好处的配置、空间。

亮点

1：同级唯一电动升降尾翼，搭配Fastback设计让人过目难忘。

2：提供SUPER RACE赛道模式，起增压控制和弹射起步功能随之就位，配合专属的赛道UI及氛围灯效，驾驶欲望一触即发。还有专属轿跑底盘、DTV动态转矩矢量控制与1.5T蓝鲸发动机加持，驾驶激情让人欲罢不能。

3：搭载AEB、LDW、LKA、LCDA等多项主动安全技术，还有APA6.0远程智能泊车。

锋兰达车型的自我评价

怎样才能算一辆称职的入门级家用SUV？看我就知道了！2.0L+CVT的动力总成，以平顺、省油著称，并且发动机采用VVT-iE优化控制进气阀开合时间，提升响应灵敏性，让起步更迅速。

Toyota Safety Sense智行安全系统+GOA车身，主被动安全都可兼顾，开车上路更安心。此外，我还贴心地准备了包覆式车门设计，再也不用担心裤脚会被泥土蹭脏。

当然还少不了丰田一以贯之的耐用品质，开着省心是后期用车幸福感的主要来源。最后我只想和你们说，不必怀疑丰田造家用车的实力！

教授点评

透过锋兰达可以看出丰田造家用车的策略始终没变，其不会追求超前的车机系统，也不会沉溺于参数炸裂的发动机。

自始至终讲究的都是一个稳字，稳当的质量、稳当的动力总成、还有稳当的丰田金字招牌，这些都是家用型消费者最为看重的，也是为什么丰田能够长盛不衰的关键。

亮点

1：包覆式车门设计，避免上下车时受到污渍粘连。

2：最小转弯半径5.2米，在狭窄小巷、倒车入库、车辆掉头时也能轻松驾驭。

3：Toyota Safety Sense智行安全系统+GOA车身，守护乘员人身安全。

奔驰Vision EQXX的自我评价

接下来，让我带你们见识未来汽车的终极形态。采用水滴状的车身造型，充满科幻感并创造历史最低的0.17Cd风阻系数。车顶采用太阳能充电板，车尾有可伸缩的后扩散器，科技感与实用性并存。

内部创新采用了BIONEQXX结构件，其设计灵感来源于世界上最大的蝴蝶——帝王蝶，用最少的材料实现最强的刚性；47.5英寸的中控连体巨屏突破想象，想你所未曾想。

TP技术+硅负极技术的加入外加对传动系统的重新设计，使能量传递效率达到了95%，让我的纯电续航成功突破1000km。未来已来，我就是未来！

教授点评

汽车发明者，真的再一次发明了汽车！

亮点

1：水滴状的顺滑造型，让风阻系数低至0.17Cd，史上最低。

2：单次充电续航里程可以超过1000km，以及10kWh/100km的极限电耗。

3：车顶布置117个太阳能电池，可为气候鼓风机、灯光、信息娱乐系统和其他辅助设备供电。在阳光充足的状态下，该太阳能电池板全日的发电量，可为车辆增加25公里的续航里程。

4：47.5英寸的中控连体巨屏采用称为神经形态计算的创新型信息处理方式，并率先应用了“零层级界面”，而人工智能自驾出行助理有专属的变焦功能和娱乐分区。

至此，新车报告第二十三期就告一段落了，如果你对本期节目中出现的新车有何看法都可以到评论区与广大网友互动哦，此外，屏幕前的你对其他即将上市的新车有特别的兴趣，也可以在评论区留下它的名字，说不定下次就能在新车报告栏目看见它的身影。

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