这年头买个车那么难？油电混到底哪个好？

曾几何时，汽车市场是那么的简单；没有那么多复杂的高科技，动力也基本都是内燃机，不像今时今日，选车不仅要盯着预算选品牌选类型，甚至还要想清楚自己想要哪种动力形式。

这不，这大过年的，我们因为现在市面上普遍存在的三种动力形式车型，哪款值得买的问题，斗嘴斗得都差点忘了看春晚了。

油还是电，还是油电混合？这是一个问题，一个触及用车方方面面的根本性问题。

关于这个问题，教授认为需要结合用车的体验来解答~

虽然在新能源浪潮下日益严苛的排放限制让传统燃油车型逐渐“没落”，汽车厂商纷纷宣布自己的电气化计划，似乎给传统燃油车判了“死刑”。

然而，如今传统燃油引擎依然是汽车技术最成熟可靠的动力来源。

非常完善的基础设施建设意味着燃油车可以在几乎任何时间任何地点非常方便地补充燃料。

而长时间的市场积累不仅意味着惊人的市场保有量，更意味着成熟的维修保养生态，为消费者提供了更加丰富且接地气的维护保养选择。

没有任何一种产品是完美的，传统燃油引擎本身是一种结构复杂的机械装置，为使它正常运作，需要搭配大量油液解决润滑、散热等问题，而这些都是传统燃油车在使用过程中需要定期更换的耗材。

而且，燃油作为一台传统燃油车正常工作最需要的材料，它的价格是会受到市场影响不断波动的，而这必将导致用车成本的变动。

总而言之，3分钟完成加油补能的便利，是建立在需要在用车途中付出更多金钱和精力成本之上的。

得益于电动机在发力特性上的各种优势，纯电动车型在动力性能方面确实有着与同级传统燃油车相比的显著优势，尤其是在起步加速时优势更为显著。

而由于电动车不需要多档位变速系统，因此在行驶过程中也不必担心换挡造成的顿挫冲击，加上电机工作时不涉及点火爆燃，因此也非常安静。

另外，电能本身深入各家各户，220V插座随处可见，安装低速充电设备难度低，可利用晚上在家休息的时间完成充电，展现便利优势。

相比于传统燃油车，纯电动车的活动区域确实存在一定局限性；其配套基础建设仍在不断完善中，而用户若想体验白天用车晚上充电的便利也需要满足比传统燃油车更多的条件。

另外，必然存在性能衰减现象的电池组也意味着电动车的二手残值会随着使用时间累积而快速下滑，很难做到像部分热门传统燃油车那样保值。

目前市面上的主流混合动力车型，大多通过动力分配装置实现传统燃油发动机与电动机的协同工作。

在城市中低速路况下，发动机不需要工作或只需承担发电工作，由电机驱动车辆行驶，因此前者工作负荷较低，省油。

到了高速，这是电动机的短板，此时发动机介入直驱车轮，展现匀速巡航时高燃油经济性的优势，实现多工况下的低油耗，因此成为一种高效节能的动力形式。

教授温馨提醒：

不管油也好电也好混也好，大家都有各自的优势和不足；到底哪种更适合你？还是得交给用车需求和预算、用车环境等条件综合判断，让体验说话。

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