轴距2米9 纯电与增程式并存 “小牛造汽车”靠谱吗？

近日，自游家汽车正式发布旗下第一款车型——自游家NV的官图，官方称：该车定位高端中大型5座SUV，并提供纯电和增程式混动两种动力总成，计划于今年上半年开启预订，9月左右开启正式下线并交付。

听起来是不是觉得这又是一个割韭菜的新势力造车？

当你了解完车企的背景之后，可能会对他改观

自游家，母公司名字叫牛创新能源科技（NIUTRON）是小牛电动李一男继小牛电动之后的再一次起航。小牛电动我们已经非常熟悉了，在终端市场小牛拥有庞大的用户群体，甚至已经成为国产电动车领域的佼佼者。

此前网络曝光的效果图

如果要追溯该公司造车计划，最早可以回看到2018年，该公司总部在北京，而研发和造车基地在常州。此前在网上就已经曝光出小牛电动车的渲染图，该车定位四座小型纯电动车，估计定价在7-8万之间，但以上消息官方并没有作实，所以消息也就慢慢被淡忘。

从外观上来看，自游家NV设计整体比较硬汉，据官方称是结合了城市与探索两种不同风格，要将城市SUV打造得更加个性化。

最具辨识度的莫过于圆形的日间行车灯以及左右贯穿的设计风格，圆环形的日间行车灯非常有复古的味道，同时融入了LED光源。

由于车辆是五座的设计，所以相对短促的车尾能帮助车辆减少臃肿感。在C柱上，自游家NV还特意将充电指示灯设计在此，配合上下方的充电接口以及金属质感的装饰件，同样能给人耳目一新的感受。

从官方公布的数据来看，该车的长宽高分别为4915/1950/1750mm，轴距为2900mm。尺寸上来看，相较同样定位中大型SUV的理想ONE（5030/1960/1760mm，轴距为2935mm）来看，自游家NV会略微小一些，特别是轴距方面，会短35mm。

尾部设计官方称之为一体式火山口尾翼造型，尾翼和侧面饰板连为一体，对于降低车辆风阻有积极帮助，同时尾灯使用贯穿矩阵设计，整体造型不会有过多的出格。

技术层面，该车由钢铝混合材质打造而来，并基于Gemini双子动力模块系统搭载，从而拥有纯电动和增程式两种选择。

据悉，该车纯电版和增程版都能实现百公里加速5.9秒的成绩，不过目前官方尚未公布电池、电机等具体的技术数据，而且内饰部分也并没有透露。

如果按照李一男宣称的今年上半年开启预订，9月正式下线的进度来看，距离我们看到内饰图片以及实车的相关信息应该不远了。

同为增程式车型，我们第一时间可能会想到理想ONE，实际上二者定位有差异，理想ONE定位7座SUV，通过中庸之道俘获消费者，而自游家NV则更加跳脱，全系5座的设计针对的是多车家庭或者上下班代步的情况，同时还兼顾一些越野性能。

看完目前曝光的信息，不知道大家对自游家NV有什么看法？在小米等科技企业纷纷入局新能源汽车，成为第二批新势力造车企业，虽然李一男有小牛的成功经验，但汽车与电动车不是一个维度的领域，不知道自游家NV能否让严格的中国消费者满意？

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