30万就有豪华品牌中大型C级车？红旗H9只要25万元！最高优惠9万

临近春节，各大品牌的优惠幅度都比较可观，连豪华品牌的中大型C级车也同样给力。这个级别一直是以奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L为主导，每次给出的优惠就是意思一下，那么同级还有没有品牌形象好、优惠幅度又大的车型呢？今天教授就来推荐几款。

H9的出现带动了整个红旗的销量，虽然全新设计让产品力上升了一个台阶，且品牌在国人心中有着特殊的地位，但要打传统老牌BBA还是需要更多的沉淀，比如后排空间、底盘表现。

目前红旗H9的优惠幅度或许就能体现出问题。H9在刚上市时订单火爆供不应求，曾一度要加价1~2万元卖，等车时间要一个多月，但好景不长，在去年12月份红旗H9的优惠幅度就高达6万元。

这样一来，首批车主表示亏大发了，所以红旗现在已经开始严控发票价，最高只能优惠到3.5万元了。不过商品价格是由市场决定的，实际部分4S店还是挂出了红旗H9优惠6万元信息。

从销量来看，红旗H9排在了同级的第5名，随BBA和比亚迪汉之后，作为一款新入局的国产豪车已经算不错了。且对于红旗来说，这已经是个很大的进步，也助推它完成了2021年的目标。

如果没有6缸和机械增压情怀的话，其实红旗H9 2.0T版本的综合表现会更好，其中推荐买中配车型，因为入门配置体验一般，中配与高配的配置相比差距不大。

无论在哪个级别，似乎都能在降价排行榜上看到沃尔沃的身影，以价换量已成常态，不过S90给人的感觉就是我行我素，反正有一批忠实拥趸就行了。

别以为入门版就是忽悠人，实际的配置表现一点都不难看。首先发动机全系统一功率调校，不像BBA分高低功率，并且沃尔沃S90还配了48V轻混系统，这是前者都没有的。

都知道沃尔沃主打的是安全性，不过来到豪华品牌C级车这个级别，相信没有哪台车的碰撞成绩是差的，五星标准都是标配，当然沃尔沃车内的环保材质也是首屈一指的。

同时沃尔沃S90的优势还在于，其低配车型的主被动安全配置就已经看齐了顶配，像气囊数量和驾驶辅助系统的等级，最高和最低配没有任何区别，而主要是在是舒适性配置上有所差异。

没想到一向以安全为亮点的沃尔沃S90，在车型配置上也做到了一视同仁。所以选择S90的哪个版本，就看舒适性配置是否满意就好。

在豪华品牌C级车这个级别里，欧洲选手占了半壁江山，是大部分消费者的首选，不过还是有不少用户喜欢美式豪华体验，其中凯迪拉克CT6就是为数不多的靠谱选择。

凯迪拉克CT6同样常年有着较大的优惠，就算是缺芯时期也达到了6万元来维持一定的销量，不过在去年11月还被新人极氪001超越。

过去，凯迪拉克CT6代表着美系单兵作战，如今又多了华系品牌在后面赶超，对CT6来说是难上加难。

不过销量一般不代表产品力不行，凯迪拉克CT6同样全系统一动力，并且10AT变速箱更有利于燃油经济性，且车身尺寸也比BBA大一些。关键现在优惠完的价格才30万起，就能拥有一台美式中大型豪华车了，这个价格已经下探到了B级车的地盘，简直就是降维打击。

车型配置方面，推荐次顶配车型，因为它只比高配少了可变悬架和一些辅助驾驶功能，却便宜了三万块钱。

不过凯迪拉克CT6 30万出头的这个价位，其实还可以看看林肯Z，虽然是B级车，不过尺寸差距不大。关键是林肯Z的美式和科技氛围更浓，且由于已经可以买到顶配车型，所以配置相当丰富。

今天推荐的这三款车型，红旗H9的优惠幅度让人意外，毕竟新车上市不算太久，而且热度还很高。而沃尔沃S90和凯迪拉克CT6是老生常谈，其实它们优惠完后的价格再结合产品力来说，理应相当能打。可惜当一个豪华品牌把性价比作为最大卖点时反而会损失品牌的溢价能力。

网友评论：

网友1：红旗H9光靠外观就赢了一半

网友2：没想到S90的入门配置这么高

网友3：每次都能看到凯迪拉克跟沃尔沃，这对难兄难弟

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