每分钟卖2.4辆 长城2021年销量超128万辆！今年还有一大波新车！

每年的1月份，对于汽车厂商来说都是个“大考”，因为这时候需要公布过去一年的销量数据，就如同读书时期的学生一样，提到成绩自然是有人欢喜有人愁的。

而对于长城汽车来说，2021年是值得庆祝的，因为数据显示其全年销量突破了128万辆，实现同比增长15%！

那么，当中哪款车才是最大功臣呢？而在接下来的2022年里，长城又将带来哪些重磅新车呢？下面就跟教授去了解一下吧！

回顾2021年，全球仍然受到疫情的影响，陆续出现了汽车芯片/零部件短缺等问题，但是长城汽车却成功逆势而上，全年销量达到了128万辆，平均每分钟卖出2.4辆，同比增长幅度不小，成功跑赢大盘，这是难能可贵的。

在连续6年取得百万销量佳绩的背后，主要依靠的还是长城汽车旗下多个品牌的强势发展及出色的产品实力。

哈弗H6

从具体上看，主打家用市场的哈弗品牌依然是集团销量的支柱，在全年累计销量超过了77万辆，同比增长2.64%。其中哈弗H6凭借超过37万辆的销量成为了最大功臣，也是中国SUV车型的销量冠军。

哈弗大狗

此外哈弗大狗、哈弗初恋、哈弗赤兔等一系列新增车型也受到消费者的喜爱，纷纷贡献了不错的销量成绩，其中哈弗大狗全年销量突破了10万辆，成为品牌的新进爆款车型。

长城炮

紧跟哈弗品牌的是长城皮卡，其全年销量超过23.3万辆，同比增长3.6%，连续24年保持国内销量第一。这主要得益于长城炮及风骏系列车型的稳定发挥，其中长城炮更是连续多月取得过万辆的销量成绩，充分展现了皮卡领域的市场号召力。

欧拉好猫

而在同样关键的新能源板块，长城旗下的欧拉汽车以精致、时尚的定位吸引了不少都市女性及年轻消费者前来选购。因此在销量方面，其2021年取得了超过13.5万辆的销量，实现同比增长140%，

其中欧拉黑猫、白猫、好猫等多款车型均有着强势的表现，是目前入门级新能源车型的热门选择。

坦克300

在高端品牌方面，坦克和WEY两大品牌表现同样强劲，全年分别取得了超过8.45万辆、5.8万辆的销量成绩。其中坦克300即便作为全新车型，但依托优异的产品实力和性价比，上市即迎来热销，在中国越野车市场占比超过50%，稳坐行业头把交椅。

WEY玛奇朵

而WEY魏牌则是在2021年全面发力推出了咖啡家族新品，依托长城柠檬平台及DHT混动等先进技术，带来玛奇朵DHT、玛奇朵DHT-PHEV、拿铁DHT等全新车型，并且20万元级别的摩卡上市以来已累计卖出超过2.8万辆，凸显消费者对于WEY车型的信赖及喜爱。

面对连续多年取得超百万辆级别的年销量成绩，长城汽车并没有沾沾自喜，而是依托集团雄厚的实力，立足中国地区，积极发展海外市场。

数据显示，长城汽车2021年在海外市场的销量突破14万辆，同比增长103.7%，产品已登录到了全球170多个国家或地区，是中国汽车品牌出海的重要组成力量。

而且长城汽车对于全球化的布局也取得了一定的成绩，继俄罗斯图拉工厂之后，泰国罗勇工厂也正式投产，将制造哈弗H6 HEV、哈弗JOLION HEV等拳头产品，全面覆盖东盟地区的汽车市场。

此外，长城汽车还收购了奔驰的巴西伊拉塞马波利斯工厂，在对生产线完成升级后，将全面推进旗下多款皮卡及SUV车型的本土化生产，未来将加速长城汽车在南美洲市场的发展及布局。

据悉，累计出口超过90万辆的长城汽车已成为多个国家的主流品牌，其中在俄罗斯已位居SUV市场的TOP3，而在澳新地区，更是成为当地销量增速最快的中国品牌，这些都证明了只要有好的品质，中国汽车同样能在海外取得优异成绩。

哈弗酷狗

对于消费者来说，长城汽车的2022年同样是值得关注的，因为其即将推出/上市多款重磅车型或技术。其中在哈弗品牌方面，将会有全新车型哈弗酷狗登场，作为继哈弗大狗后又一硬派紧凑型SUV，时尚的它相信会是不少年轻消费者的首选。

坦克500

在高端品牌方面，坦克500将会迎来正式上市，继现款的3.0T+9AT车型之后，未来或将继续推出2.0T HEV车型，进一步丰富硬派越野车的选择。

摩卡DHT-PHEV

WEY魏牌的摩卡DHT-PHEV将迎来上市，依托DHT混动系统，其官方百公里加速时间仅为4.8s，而馈电油耗也仅需5.55L/100km，堪称“吃得少还跑得快”的典型代表，也是目前中型SUV最值得关注的新车之一。

WEY圆梦

此外，WEY首款复古轿车——圆梦也将在年内上市，拥有优雅造型设计的它或将掀起国内新一轮的复古锋潮。

欧拉芭蕾猫

而在新能源方面，同样主打复古风格的欧拉芭蕾猫将会在今年上半年上市，作为市场上罕见的复古风格新能源车型，相信对于欧拉的潜在客户来说是极具吸引力的。

机甲龙

不仅如此，高端纯电品牌——沙龙的首款车型机甲龙也将在2022年7月下线交付，其拥有着3.7秒的百公里加速能力以及802km的CLTC工况续航里程，整体产品实力及表现还是很值得我们期待的，届时或将重新定义50万元级别的豪华纯电车型的标准。

据悉，长城汽车在2022年将继续在技术方面深耕，包括汽车芯片、电池技术、氢能驱动、智能驾驶等方面，将全面依托在技术方面的领先水平吸引更多消费者，力争在2025年实现年销量400万辆，营收超6000亿的战略目标。

如果要举例子去证明中国汽车崛起，那么教授认为长城汽车会是当中的典型代表，其经过数十年的发展，从最初的摸索阶段到如今的百万级产销，这正是因为它在技术方面的不断投入及提升，制造出完全不输外国品牌的车型，从而取得了优异的用户口碑。

在未来，教授希望长城汽车能带来更多消费者喜闻乐见的产品，满足用户需求的同时取得更好的销量成绩，引领中国汽车品牌不断向上。

分享到