又一加价神器？丰田皇冠全新MPV！年内引进

在广汽丰田有了旗舰MPV赛那SIENNA后，本着平衡南北丰田的产品线，双方得到平等对待的原则，一汽丰田也将引入一款全新MPV车型。

据悉，该车型或被命名为GRANVIA，是继皇冠威尔法和皇冠陆放后的第三款挂丰田皇冠标的产品，预计将在年内发布。

GRANVIA这款MPV的名字可能大家会比较陌生，毕竟丰田在全球不同地区投放着多款MPV车型。

一代

GRANVIA是丰田1995年在日本市场发售，基于第四代丰田HIACE（海狮）打造而来的一款大型商务MPV。我们熟悉的海狮是厢式货车取向，而GRANVIA是在其基础上进行了一系列的“精装修”，拥有了更豪华的体验。

二代

与诞生于美国市场的丰田赛那SIENNA不同，GRANVIA是在亚洲和澳洲等地区进行销售。

在车身尺寸方面，丰田GRANVIA的长宽高分别为5300/1970/1990mm，轴距达到了3210mm，而赛那SIENNA为5165/1995/1765mm，轴距为3060mm。前者得益于海狮的载货需求，所以车内空间会比赛那SIENNA大不少。

HIACE

内饰方面，丰田GRANVIA的中控台设计同样来自海狮，但加入了更多真皮、木质和烤漆饰板来满足商务定位，并提供2+2+2六座和2+2+2+3九座两种座椅布局。

在配置方面，丰田GRANVIA在顶配的六座Premium Package车型上，给第二排配备了两张Ottoman航空座椅，过去只会在丰田埃尔法等高端车型上才能见到。

动力方面，丰田GRANVIA搭载了代号为1GD-FTV的2.8T四缸柴油发动机，最大功率为177Ps，峰值扭矩达到了450牛·米，传动系统匹配爱信6AT。

底盘悬架方面，丰田Granvia不是基于丰田的TNGA架构来打造，也没有使用与海狮相同后整体桥叶片弹簧悬架。因为不需要满足载货需求，所以取而代之是前麦弗逊，后四连杆独立悬架，让乘坐的舒适性更好。

这样看来，一汽丰田引入Granvia可以很好地与广汽丰田赛那SIENNA在产品定位上区分开来。不过目前还不确定一汽丰田的这台Granvia就是海外版本。

按照以往丰田在国内的双车战略，一汽丰田Granvia大概率只是广汽丰田赛那SIENNA的姊妹车型，相当于一丰版的赛那SIENNA，只是名字与海外车型同名。

就像国内的广汽本田奥德赛与美版奥德赛不是同一台车，而是与东风本田艾力绅为姊妹车型一个道理。

丰田赛那SIENNA定位为家用MPV，而Granvia在海外有着商务MPV的身份，如果进入国内市场后，一汽丰田继续往这个方向包装它，既能与赛那SIENNA打配合，分别争夺各自的细分市场，形成差异化竞争，还能给同级同价位的商务MPV标杆别克GL8施加压力。

丰田赛那SIENNA如今依旧加价销售，而一汽丰田Granvia的到来无疑能给消费者又多了一个MPV的选择，让丰田MPV的加价热潮降降温。更多有关一汽丰田Granvia的最新消息，教授将会持续关注。

网友评论：

网友1：就跟奔驰那款福建威霆货车一样

网友2：怎么能挂皇冠标？必须上雷车标呀

网友3：必须加价，不然说出去多没面子

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