近日,教授从相关渠道获取到了关于丰田bZ系列新车的更多消息,消息表明除了与斯巴鲁共同研发的bZ4X外,还有其余4款纯电动车型将与斯巴鲁和大发共同开发。
早前丰田就公布了到2030年在全球投放30款电动车的目标这一消息,不过并非全部由丰田独立开发。众所周知,丰田在与斯巴鲁、大发两个品牌合作非常紧密,因此面对纯电动时代,丰田根据各自车型的特点和市场,决定与联盟厂商共同开发新车。
除了丰田自主开发的电动车之外,中尺寸和大尺寸的电动车将与斯巴鲁和大发合作,小尺寸的电动车将和大发合作。
已经亮相的丰田bZ4X正是与斯巴鲁的SOLTERRA共同打造的同款车型,在今年会率先上市。虽然两车在车身方面大致相同,但是在细节设计、性能调校方面都充分发挥了各自厂商的特点。
值得一提的是,雷克萨斯的新车RZ也是使用了一样的平台打造,预计会在今年亮相。
这款bZ紧凑型SUV虽然还没有被公布更多的信息,不过根据外媒的报道来看,新车将作为C-HR的纯电动继任车型。
从图片上看,这款概念车型在造型上的确与C-HR拥有类似的设计,同样是跨级SUV的造型,不过溜背造型更加圆滑,更像是轿车加高而来。新车预计将于2022年末或2023年亮相。
bZ SDN将很有可能作为普锐斯的替代车型推出, 不过普锐斯作为丰田混动车型的先行者,很可能会继续延续销售,毕竟混动车型在短时间内还不会被淘汰。
该车将与斯巴鲁合作研发,从尺寸定位来看,最为接近的车型应该就是翼豹,因此很可能它会作为翼豹的纯电版本推出,不过斯巴鲁肯定会为其配备一套四驱系统。
普锐斯
bZ Large SUV定位为中大型纯电SUV,主要面向北美和中国市场,在尺寸上应该会是bZ系列中最大的一款车型。作为丰田bZ车型,新车会以前置前驱车型为主,如果在空间方面表现足够优秀,那么它将非常符合国人的口味。但是对于纯电动车型来说,中大型SUV的能耗比其他车型更高,续航或许会成为一大难点。
最后一款则是丰田和大发共同开发的小型跨界车——bZ Small Crossover,采用了Aygo Cross的设计理念。从概念图上看,新车的尺寸非常小巧,可能会采取与马自达RX-8同款的前后对开门设计。
这款新车虽然很快就能实现量产,但教授认为,这款车型大概率不会引入国内销售,因为其定位与国内的五菱宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁等车型非常接近,国内市场的纯电小型、微型车已经比较饱和,而且在价格上肯定也做不到国产车型那么亲民。
丰田带领其他日系品牌在纯电领域开始发力,未来会有更多的纯电新车推出,对于所有品牌来说,无疑是带来了更大的压力。在纯电动时代,稍有懈怠可能就会被其他品牌所超越,所以持续地研发更新才是新能源的出路!
网友评论:
网友1:果然四驱才是斯巴鲁的灵魂!
网友2:丰田在纯电动方向已经慢一步了
网友3:从概念到正式量产,不知道还要等到何时呢?