海外年底推出运动版卡罗拉！网友：引入国内赶紧抢

在合资板块的竞争里，国内消费市场来自日系的丰田和本田数年以来都有着强有力的竞争势态。不过在年轻化消费趋势潮流下，本田在顺应市场需求在迎来思域改款之际，也推出了全新的本田型格。

而纵观“两田之争”里的丰田，布局于紧凑车型领域中的卡罗拉和雷凌看似太过偏向家用代步的特性了。不过在海外市场，近日有海外媒体获悉了有关于中期改款卡罗拉的最新消息。该新车在整体的产品调性上更加偏向于年轻运动化的消费属性，这也让不少网友纷纷期待未来能够引入国内消费市场国产化。

据悉，中期改款的卡罗拉新车型计划将于今年第三季度的十月份在日本本土市场迎来首发亮相，并在年底前正式上市。

中期改款卡罗拉在设计上一改家用轿车的风格，前脸凌厉的头灯组别搭配硕大的蜂窝式网状格栅突显出运动化的视觉氛围。该设计风格与先前发布的GR卡罗拉有一定的相似之处。不过整体造型的呈现上并没有GR卡罗拉那般的夸张。   

车尾刹车灯组造型呼应前大灯组别，凌厉的线条勾勒出尾部十分犀利的视觉效果。车身采用两厢紧凑的“钢炮”姿态轮廓，并在车顶、轮毂采用熏黑设计，颇有性能钢炮的既视感。

而在内饰部分，根据海外媒体获悉，新车内饰布局上将采用12.3英寸的液晶数字仪表以及10.5英寸的触控液晶屏幕的双屏组合。不过针对于数字液晶仪表这一选项是否会成为标配，目前暂未得知。

在其它方面，车机系统将配备当下主流的手机互联功能以及诸多智能多媒体功能娱乐信息操作。在驾乘质感这一层面，中期改款卡罗拉还是兼顾了家用代步轿车该有的驾乘质感水准。

要说到中期改款卡罗拉的亮点之处，那一定是动力系统。中期改款卡罗拉在动力方面提供多种动力组合，保留了现款车型的1.2T、1.8L混动、2.0L混动的动力匹配之外，新增了雅力士同款的1.5L自吸发动机以及1.5L混动系统。并取消了1.8L自吸发动机的燃油动力。

因此，这么看来动力选择的丰富性上会是中期改款卡罗拉面对同级竞品的最大竞争优势。而作为参考，其中同款雅力士1.5L发动机最大输出功率107马力，峰值扭矩140牛·米。相较于咱们国内的飞度而言，该发动机有着更加优异的账面数据。

或将在不久中期改款的新车也或将有机会能够引入国内市场。鉴于此，纵观目前市场竞争里的同级车型，存在着大众POLO和本田飞度这样的车型。不过从消费定位来说，大众POLO和本田飞度更趋向于小型车家用代步的消费定位。

而中期改款卡罗拉的出现则是给予了消费受众在同级别市场里对于运动化驾乘需求的选择。

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