2.5T 304马力 BBA的强敌？海外试驾2022款捷尼赛思GV70！

捷尼赛思作为现代的高端品牌，宣布高调回归中国市场后，在最近一年接连推出了G80、G70、GV80等车型，在设计以及产品力方面都得到了很高的评价。而在不久之前，捷尼赛思又推出了全新的中型SUV GV70，它的定位相比GV80低一级，挑战的正是BBA的奔驰GLC、宝马X3。

最近，海外媒体抢先试驾了捷尼赛思GV70，一起看看他们是如何评价的吧！

在GV80推出之时，它就被誉为是亲民版的宾利添越，极度奢华的设计让它看上去就非常显贵，而如今的GV70同样如此，不得不承认，捷尼赛思的设计团队又带来了一款惊艳的产品。

前脸依旧采用了品牌特有的哈希标记前大灯和 盾形格栅 ，具有引人注目的车顶线，以及带有垂直排气尖端的更宽尾灯，还是很容易就能将GV70和GV80区分开来的。但C柱后方的三角窗看上去多少有点违和，难道也是为了提高辨识度而设计？

测试车辆选装了萨维尔银色车漆，看上去丝毫没有那种张扬高调的豪华感，但配合车身大量的镀铬饰件，散发极其低调奢华的气质。但不足的是，19英寸在一辆豪华中型SUV上，看起来还是有点不够大气，尽管它类似星星的样式非常独特。

坐进车内，你会明显发现它的设计风格与GV80还是有很大的差别的，高贵辉煌的风格变成了更加时尚运动的设计，当然豪华感也没有落下。黑棕色的色调，看起来非常古典优雅，大量的皮质包裹带来极佳的触感，配以金属拉丝银色的面板，豪华氛围立刻得到提升。如果你觉得有点老气，运动版车型拥有黑红配色内饰可选。

内饰最精妙的部分就是类似子弹头一般的空调控制区域，里面保留了非常多实体按键，每次按压它们都有种弹钢琴的感觉。而且超宽的14.5英寸显示屏放置在非常舒适的位置，采用类似宝马iDrive系统的旋钮进行控制，绝对是一个加分项。

如果你以为讲究精致的GV70会是一辆开起来非常油腻的SUV，那么你就大错特错了，捷尼赛思对于运动性的方面也有着一份执着，从之前的G70轿车就能看出，而GV70同样有着非常突出的驾驶感受。

此次试驾的车型搭载的是2.5T四缸涡轮增压汽油发动机和8AT变速箱，标配四驱系统，发动机最大可输出304马力，峰值扭矩422牛·米。虽然它的性能远远不及旗舰车型所搭载的3.5T双涡轮增压V6发动机，但是在同级车型中足够突出。

当你踩下油门，它的推背感让你足够惊喜，在一辆中型SUV上完全感觉不到一点笨拙，而且8AT变速箱对于动力的处理足够顺滑，给你难得的畅快感。但激烈驾驶时，变速箱降挡的速度还有待提升，即使用上了换挡拨片，变速箱似乎也不太听话。

在操控方面，GV70的过弯能力带来很大的惊喜，很大程度上是因为它偏向后驱的四驱系统，扭矩矢量系统可以根据需要将动力更多传递到后面的外侧轮，没有一丝拖沓。

将车劈进弯道时，车身的侧倾在可以接受的范围内，毕竟是一辆SUV，悬架还需要兼顾日常的舒适性。转向也不像G70那般锐利，反馈力度过轻，你很难从方向盘上感受到路面的变化，但这样的调校在日常驾驶时会更加轻松。

定位为豪华中型SUV的捷尼赛思GV70，即使使用四缸发动机，它的表现算得上是同级出类拔萃的，而且在外观内饰上，完全区别于市场上的德系豪华车。如果你能接受它的品牌，那么GV70绝对是一款好车。

网友评论：

网友1：韩国品牌也能算豪华品牌？

网友2：气质的确不错，动力配置也够强，很良心啊！

网友3：豪华品牌往往只需要一个品牌就值得让人买单！

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