这款车曾经没人看得上 如今却是买不亏的车？

买买君发现在后台留言中，有大部分网友不管是对于买车、还是在用车方面，或多或少都会遇到一些问题。例如，优惠力度如何？某某车品质如何？开起来有没有高级感？值不值得购买等等。

那么《买买问答》这个栏目也就是专门为网友们解答心中的疑问而设立的，买买君将会定期抽取部分留言进行解答，也欢迎在座各位在文章下方踊跃留言。

这位网友表示，看完“欧洲年度风云车”大奖评选之后表示很想笑。一来已经连续两年所评选出的车型都不是本土品牌，二来更离谱的是在7款候选名单当中，只有一款车型是坚持搭载内燃机的车型，其余均为纯电电动车架构…

确实，小编看完之后也表示感到惊讶，毕竟评委都“欧洲自己人”连续两年一边倒着实令人感到费解。曾经是属于欧洲车的天下，眨眼你之间成为陌路人，一头扎进其它国家的本土品牌不说，连最引以为豪的内燃机器早已抛之脑后，看着实属可悲。

那么为啥会拥有如此大的转变呢？

其实这都是当下变态的排放法规所致的，于2021年的时候就已经规定新车的平均二氧化碳排放限值为95g/km（油耗4.12L/100km），2030年更是要求新车平均二氧化碳排放限值要达到2021年限制的55%，2035年更是直接禁售带内燃机的新车。

也正是在这重重的打击之下，电动车才会疯狂扎堆涌现，同时这也是大家为啥不解厂家不再卖力于研究内燃机潜力的缘故。

说实话五年不赔本确实有点夸大了，但也恰恰说明对本田思域Si这款车夸张的保值率，表示肯定。

现在回想起当年在售的本田思域Si真的是为其感到心酸，当时东本为了圆车迷们的性能梦，破天荒地引进了本田Si，为的是能够让他们享受到更纯粹的驾驶机器。

奈何真正买账的人其实并不多，毕竟作为一款手动挡的车型，售价做到近20万元，在普通消费者的眼里简直就是疯子行为。据悉，后来经销商还给出过较大的优惠力度，但依旧无人问津，不禁感到唏嘘。

但曾经您看不上它，现在的您或许也依旧看不上它，毕竟已经走过了8个年头之久，目前在二手车市场上依旧能卖16万+，也就是说它的保值率依旧拥有75%之多，确实能够称得上是买不亏的神车。

现在纯电动车确实卷得不行，500续航也只是个基准值，如今最大续航甚至已经突破了800km，能耗表现几乎做到了油车的水准，但为啥还是会焦虑呢？

其实很大的一个原因在于，电动车的能耗受环境的影响会比较大。比如在冬季的时候电动车致命的硬伤就凸显了，电池在低温状态下活性会衰减得比较明显，续航也会随之而大打折扣。

其次，纯电动跑高速掉电掉速度也会十分明显，与燃油车恰恰相反。主要是因为，纯燃油车内燃机在高速巡航时处于峰值甜点，效率也会更高。但纯电动车却相反，由于电机的特性，在高速巡航时除了需要对抗风阻之余，还会一直处于最大功率的放电状态，因此在高速巡航时续航也会大打折扣。

最后则是充电问题，虽说如今二三线城市的电桩的普及率也挺高了，快充满电也能够缩短到1-2小时，但补给效率方面依旧不如纯燃油车来得高效，综上所有问题，都是当前消费者对纯电动车仍旧存在焦虑的缘故。

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