一大批MPV来袭 但它们都比不上这台老家伙？

三胎时代的到来也进一步促进了MPV市场的发展，随着越来越多车厂推出自己的MPV产品，未来我们在选购家庭用车的时候也将会有更加丰富的选择。

但是，教授认为近期推出的多款MPV新车都有这样一个短板——商务化。

无论是沉稳老派的设计风格、夸张的内部设计用料还是舒适配置拉满的中排座椅，都让这些MPV充满了高档豪华的商务接待气息。

要想在其中找出真正出色家用的产品，却有点困难。

然而在10年多以前推出的一款车型，却展现出了比当下许多新车还要优秀的家用属性，而今天教授将要介绍的就是这款车型——马自达5。

马自达5的诞生其实要追溯到1988年，那时候MPV在北美市场兴起，马自达就顺势推出了马自达MPV。

马自达MPV在美国市场表现不错，而且MPV市场也表现出了很好的发展前景，于是在1999年进行车型换代的同时，马自达推出了紧凑型MPV——马自达Premacy，也就是后来的马自达5。

初代Premacy后来被引入国内，获得了中文名普力马。因其独具一格的灵活空间布局，在当时的国内市场受到了不少消费者的欢迎。

到了第二代车型，Premacy真正发展成为一台正正经经的MPV，并且首次在部分市场用上了“马自达5”这个名称。

而马自达5作为家庭MPV的很多优势，包括同级罕有的侧滑门、6+1灵活座椅布局等都是从这一代开始建立起来的。

而今天我们要聊的这一台其实是第三代车型，也是马自达5的最后一代车型，在2010年推出，2011年引进国内，到现在已11年了。

虽说在当年它因纯进口的身份而价格高企，且紧凑型的尺寸也让它不像更高级别的奥德赛那般宽敞，但它身上具备的诸多优势让它成为了一款颇为出色的家庭用车，而也正因这些优势，当年还是有不少“奶爸”选择了这款车型。

当我们再回过头来体验这款老产品，发现它不仅没有表现出明显的老态，其中一些巧妙设计甚至依然让人心动，也令教授感叹：为何如今鲜有新车能做到如此贴心的水平，这款11年前的产品依旧值得它们学习。

不过值得庆幸的是，在教授发稿之前，理想L9的发布给自主品牌在家用市场树立了榜样。

实用的小桌板、车顶液晶屏和可加热、冷藏奶瓶的车载冰箱等细节让教授感受到了自主品牌在提升家庭实用性方面的努力。

希望接下来我们还能看到更多像这样优秀的车型出现，为消费者带来更丰富的贴心家庭车选择吧！

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