国产MPV的天花板选择？预售顶配60万就问你壕不壕!

作为东风旗下的高端纯电动车品牌，岚图在品牌的基调上是定位“高端豪华”的。在梦想家之前，岚图的首款中大型SUV车型岚图FREE的价格定在31.36万起步。有了蔚来和理想这样的前车之鉴之后，岚图FREE的定价想必是经过深思熟虑的。

在中大型SUV的领域范畴，燃油车体系当中抛开德系BBA这三板斧，那些主导走量市场板块的合资品牌对于中大型SUV的竞价区间恰好正是对应30-40万这个级别。而看向国产品牌当中的直接竞争对手理想ONE在涨价之前的定价在33.80万。这俨然符合岚图FREE在当下市场背景的“定价逻辑”。

不过在MPV市场，梦想家公布了38-60万的预售价格区间！不知名网友：“不过是个问世两年之久的新势力国产品牌，有何底气能把一台新车的价格定这么高？”

把价格拉到40万左右起步的竞价区间，意味着梦想家要对标可就不是传祺M8、荣威iMAX 8这些浮游在二十大几万市场的国产MPV了。或许对于岚图梦想家而言，它似乎要开拓全新的国产MPV全新的高端市场。

当然，有关于高端二字的诠释不能仅停留在品牌调性和预售定价这样的表象中。对于用户而言，一个新势力品牌在没有足够的品牌溢价能力之前，剩下的就要看产品水准能否体现所强调的“高端”产品质感。

众所周知当下的MPV市场在消费需求上明显分化商务通勤和家用代步两个方向。而目前对于那些定位高端化的中大型MPV车型似乎更加偏向商务用途的消费需求。因此，我们能够看到那些主打高端出行的MPV车型在座舱设计标准上以“头等舱”的标准来进行配置用料的堆砌。

在岚图梦想家身上亦是如此， 超5.3米的车身有着3.2米的轴距水准，这一轴距水准甚至要优于那些以“大家伙”名号著称的美系全尺寸SUV。而这3.2米的轴距优势自然是体现在座舱的驾乘空间上。

以往对于标准的中型MPV亦或是7座SUV而言，第三排座椅对于成年人的驾乘体验还是有一点的局限性。这一点放在岚图梦想家身上则是充分体现出轴距水准上的优势，3.2米轴距所带来的优异腿部纵深空间加之二排座椅的滑轨设计足以保障的第三排座椅的空间实用性。

当然，在那些寻求商务出行的高端选择，自然是少不了四座奢享定制款的选择。后来航空座椅布局向第三排延伸，而并排且独立的航空座椅在诸多常规的舒适性功能上自然是一应俱全。

甚至还有全景天窗、星空氛围天幕、独享吧台等功能设计，以一台商务用途MPV的标准来评判，它甚至还很壕。与其说四座奢享定制款是“天花板级别”的商务MPV，到不如说它更像百万级别的明星保姆座驾。

而在普通七座版本身上，高档的皮质用料包裹以及细节诸多的精致缝线处理烘托出商务MPV还有的氛围风格。尽管目前对于梦想家的详细配置信息还未完全更新，但给予预售定价以及高端的产品定位，七座版本在配置水准上并不会逊色于主流的商务MPV。

MPV车型在驾乘质感的确能够平衡多乘用化和驾乘舒适性之间的平衡，不过在过去MPV主要还是以燃油驱动为主。这或许也是中大型MPV在燃油经济性方面体现出家用市场受众度中不太高的因素之一。

基于此赛那全系标配了混动系统，而岚图梦想家给出了增程式和纯电这两种答案。其中增程式版本采用1.5T发动机加前后双电机的动力组合，前后电动机功率分别为130/160kW，而纯电版本则是配备前后均为160kW的电动机。

而随着新能源驱动力的加持，意味着岚图梦想家不仅仅是能够体现出高端商务出行的消费选择。它所体现的低燃耗经济代步性或许也能够成为家用用车对于出行高端驾乘质感的消费选择。换句话说，相比主导传统商务市场的MPV车型，岚图梦想家的所瞄准的用户市场更加广泛。

结合种种，岚图梦想家在未来的MPV市场所面对的竞品选手有别克GL8艾维亚版本这样的“老大哥”存在。在驾乘质感上岚图的梦想家同样能够体现出这个级别，这个价位MPV车型该有的“高端商务质感”。而真正能够体现出岚图梦想家竞争优势的则是在于岚图梦想家对于新能源驱动力的选择。

回到开头篇章，岚图梦想家为何能够在国产MPV的范畴内预售定价这么高？再看回岚图梦想家本身，优于同级的绝对空间优势、讲究奢华的配置堆砌、低燃耗的新能源动力等诸多标签都让岚图梦想家足以值回票价。

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