气派与实用，让我眼睛不可抗拒的一台车

东风本田Inspire的中文翻译可以理解为“激励”、“鼓舞”、“产生灵感”等等，但东风本田欲却起了个意气风发的中文“英仕派”一个取音译的中文，这就像CIVIC叫“思域”一个道理。虽然这是一套常规操作，可起一个中文名也是大势所趋的任务之一，毕竟上了年纪的人经常话到嘴边，欲言又止。

没关系，车企的措词向来不是常人所可理解的，不过单靠起中文名并不是“搵食良方”（广东话），再大再全的车型矩阵都要以销量为首要任务，主持人马达从相关渠道获得的数据显示，2022年1-2月份英仕派累计销量达到12560台，占东风本田家族9.25%的份额，虽然比起同级竞品没有可讨论的空间，但与上一年1-2月份的累计销量数据相比，英仕派同比上涨了53.54%。

上涨的数据，连英仕派车主们都大为惊讶。“我的车型是个潜力股吗？”，“我买车时就追求它的特立独行”，上述两句话来自主持人马达身边的车主。在我看来英仕派拥有不俗的外观、内装、空间、动力，亏就亏在上市时间不长，民生宣传还有待发酵，所以这就是开篇所说的为什么要起个中文名。

对于一辆上市销售不久的车子，市场往往难以有它容身之处，英仕派从最初月销几千辆，到现在单月平均5000千的数字，这背后不仅需要品牌力的号召，更多的是口口相传之口碑。我认为大多数英仕派的用户都是权衡好利弊之后的消费者，他们往往特立独行，不喜欢随波逐流，用英仕派自己的话来讲就是“智形和一见未来”。

当下流行的溜背造型在它身上得以体现，这种设计对于年轻人的眼睛而言就是“视觉享受”主持人马达看到也感觉非常赏心悦目，加上足够大的内部空间，用来接送未来丈母娘绝对会是加分项目。

在拍摄期间，有销售职员表示来看车的潜在消费者同时跟亚洲龙混动做比较，在我看来亚洲龙混动拥有轴距上的优势，但考虑到英仕派混动的车体宽度会更宽，总体价格也更低，所以两者都具相当的抗衡性，主要看消费者如何取舍。

停车等红灯的时间，往往枯燥无聊，对于恰好停在英仕派后方的车辆而言，司机除了可以寻找国色天姿以外，英仕派动感的尾部同样可以是一道风景线。它的尾部饱满不张扬，但你依然可以从矩阵式的LED大灯之中看到与时俱进的科技之美。

思来想去，这也许跟“英仕派”中的第三个字“派”有着千丝万缕的关系，主持人马达翻阅《新华字典》中，“派”字有这样一个注释，“作风”和“风度”，它常用的组词是“气派”与“派头”等等。这就能理解为什么要在尾部保险杠下方装上黑色高光的仿排气装饰件了，英仕派绝对是一辆有派头的车子。

我不否认派头+实用的车子存在，但从理论上而言，派头与实用经常扭打在一起，这道不是说不行，只是用户往往只追求前者却忘了后者，英仕派就是这之中的二合一产物，高配版本的后备箱带有脚踢感应开启功能，开启角度大，方便搬拿大件物品。而你必须要知道530L的后备箱容积并没有受到布置动力电池的原因就导致容积缩水。

作为一台混合动力车型，英仕派大多数是怦然心动之后为之而坚定的选择。毕竟2.0L发动机搭配第三代i-MMD双电机混合动力系统，能让你在车水马龙之间路面多踩一脚油门也不至于倾家荡产，4.2L的百公里综合油耗让我坚信英仕派能读懂人性。

或许大多数用户都是多面性的，但从英仕派身上我找到了与自己相似的部分。也许选车的过程也是如此，你能找到车子与自己的共同点，那么它就是属于你的好车。

【特别鸣谢】

经销商：东风本田番禺兴锐店

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