随着汽车电动化、智能化的时代浪潮不断推进的现状下,我们可以看到一批又一批的资本涌入造车的大潮中去。经过多年的大浪淘沙,有的品牌已经做出自己的特色家喻户晓,有的却败给了现实淡出人们的视野。
近期也加入了很多新品牌,例如电动自动车界的“性能车”小牛,变身名为自游家的车企;新特汽车浴火重生以电动屋为名,重新进入汽车市场;而低调神秘的轻橙时代首款车型——轻橙时代VC也逐渐露出真面目,新车将在年内正式上市。
看到轻橙时代VC第一眼,会被其非常可爱的设计所吸引,特别像可爱的丘比,根据目前曝光可知,车身尺寸为3773/1740/1530mm,轴距达到2520mm,车内空间十分充足。
前脸处可以看到设计语言充满个性,前车灯三角矩阵设计极具辨识度,采用了像素LED灯组连接在一起,配合简约的封闭前脸显得十分时尚。
下包围和前挡风都采用了夸张的格栅设计,给可爱的前脸增添了几分科技感。
车身侧面体现了更饱满的车身设计,因为纯电动车不需要发动机舱,所以前后悬都非常短,车内空间利用率十分高。
车身采用了拼色设计,隐藏式门把手和回旋式低风阻轮毂,整台车设计得十分精致而圆润饱满。
相比之下,车尾极具科技感,贯穿式尾灯分割车尾造型,熏黑车顶和后保险杠包围蓝色车身,整个车尾层次感特别丰富,精致感满满。
进入车内,车内的内饰设计特别简约,整体使用了拼色设计,同时A柱采用了三角窗设计,保证了驾驶的宽阔视野。
其中前排设计有两个点很有趣,一个是手柄式方向盘设计,多功能方向盘得按钮设计排列和方向盘的握感设计,特别像手柄的操作,不知道到时候能不能用这个方向盘去玩Forza Horizon。
二是前排中间配备了一个“魔术桶”,与传统的中控台挖空增加储物空间不同,这个“魔术桶”可以根据需求变成垃圾桶,储物箱或者音响和空气净化器等功能。
还有一个亮点就是配备的悬浮式触摸屏支持自由拔插,感觉就是买PAD送车呀,不过个人担心进行多次拔插操作容易出现接触不良等现象。
据透露轻橙时代VC还会有全景大天窗设计,而且后排不仅座椅设计为一整个沙发,而且后排还配备了两个娱乐屏幕,估计乘坐体验会非常不错,用于旅行或许是个不错的选择。
官方目前曝光了部分核心卖点,如支持超级快充,充电八分钟,续航200公里,如果这个功能要是在量产车能实现的话,这将会是极具竞争力的亮点,甚至可以缓解部分人对于电动车续航焦虑,作为日常代步和短途出游的车辆。
不过由于目前轻橙时代VC的具体配置,续航和价钱尚未公布,但是根据整体设计偏向,有希望降低于十万左右,从而降维打击目前火爆的电动微型车。
据闻创始人从事金融工作多年,因此在他眼里“轻橙时代不愁资金”,融资计划井然有序,看起来轻橙时代在一定时间内还是具有一定的经济实力,能够确保新车的顺利上市和后续的售后服务。
轻橙时代毕竟是新势力品牌,品牌认知度并不高,但是从曝光的首款车型的设计来看,极具个性和后现代设计感非常吸引年轻人,如果价钱能控制在十万以内,对于热门的欧拉好猫比亚迪海豚都是有力的竞争对手。
作为一款新势力品牌,轻橙时代VC的个性化设计十分吸引年轻人的购买欲望,但是上市之后才是真正的考验,是否会像某些品牌沦为PPT造车,多次跳票,让人失望。
如果最后没有拿出实实在在的产品证明自家的实力,最终也只能沦为大家饭后谈论的笑柄,不禁让人联想,今年过后国内新能源市场将会变成怎么样?