126评论

15万级中型7座SUV 还有超低油耗?这年头省油利器太卷了!

04-28 16136 陈键彬  


 今天试驾的是奇瑞的瑞虎8PLUS鲲鹏e+,这是一台PHEV插电式混合动力车型。

 

 

这台新车在3月底才上市的,售价15.58-17.18万,有三个配置车型,我们拿到这台是中配。瑞虎8PLUS鲲鹏e+动力上搭载的就是奇瑞的鲲鹏DHT超级混动技术,由一台1.5T发动机和双电机组成。

 

 

这台车可以看作是瑞虎8PLUS鲲鹏版的插混车型,整体外观设计变化不大,但左前翼子板这个位置增加了一个充电口。

 

 

对了,这台车包括很多插混车型都只支持慢充,毕竟电池容量不算大,当然也有例外,像比亚迪的DM-i部分车型就有支持快充的。

 

 

快充对于一台插混车型有用吗?我觉得还是有的,例如你需要跑一趟长途,如果在服务区也能用快充进行补能,然后能用纯电模式跑更远的路,这样一来就省了不少油钱。

 

 

再到轮毂方面,这台车全系都是18寸的,轮胎全系都是防爆胎,后备厢里面就提供了自动充气补胎液。

 

 

车尾部分有一个小变化,排气口造型从裸露的四出变成了隐藏式排气,另外,动力标识也换成了鲲鹏e+。

 

 

首先坐进车内的感觉,整体质感还是蛮不错的,有缝线、有镀铬、有钢琴面板,各种材料搭配出来的视觉效果还可以。

 

 

配置方面,全系标配双12.3英寸的联屏,车机全系标配小奇智能车管家4.0系统,整体看着是没啥问题的,不过用起来之后就觉得它的速度不够快...

 

 

当然,功能配置方面依然是丰富的,例如全系标配Carplay和Carlife,高德地图、爱奇艺APP等等。

 

 

另外这台插混版本还有一个混合动力的专属选项,里面能看到能量流的变化、电量的管理等等。

 

 

接着就是空调区域,同样是要通过触摸去调节,但这两边分别都有温度和风量的拨杆,常用的功能依然能快速操作,这点也是方便。

 

 

电子档把旁边这四个功能也是触摸的,上面分别是影像和车辆设置,下面是EV和HEV驱动模式。

 

 

再往后是选择驾驶模式的旋钮,这台车则有舒适和运动两个模式。

 

 

后排方面,出风口,USB充电口这些基础配置都是有的,底下还有一个能放手机的储物格。

 

 

另外,这台车的中高配车型都给到了老板键,同时座椅头枕角度也是能调节的,所以从这些地方能看出这台车的整体调性是偏向于舒适家用型。

 

 

这台车标配的是5座版本,中高配车型可以选择7座的,我们今天这台就是7座版本,那么二排的座椅也是能支持前后移动和靠背调节的。

 

 

 

腿部空间部分,以1.7米身高为例,二排座椅调到最前时约为4指;二排座椅调到最后时约为两拳+4指。

 

 

进入第三排的方式要说一下,这台车只能从右侧进入。而第三排的空间不能奢求太多,只能是应急使用。

 

 

对于7座车的后备厢,坐人和载物只能二选一,不过好在它第三排放倒之后是全平的,然后二排座椅也是支持比例放倒,灵活性还是不错。

 

 

 

首先账面的数据,1.5T发动机和两个电机组成的插混系统,综合最大功率240kW,综合最大扭矩565N·m,百公里加速是7秒,纯电续航达到100km。

 

 

奇瑞作为理工直男,做一套插混动力就这么简单吗?当然不会啦。这套系统亮点确实有很多,奇瑞给它总结为一句话:3擎3挡9模11速。具体什么意思呢,我们来讲讲。

 

 

首先3擎代表的是1.5T发动机和两个发电机,3代表的是它的变速箱拥有三个物理挡位。

 

 

那么在3擎3的互相配合之下,它们一共能组合成9种工作模式,这就是9模。而11速的意思就是这9种模式还能覆盖起步、中低速、高速、拥堵等等一共11种场景。

 

 

举两个个例子,比如EV纯电驱动它就有三种工作模式了:在动力需要较低的时候,它就用P2电机单独驱动;动力需求更高了,它就会用功率更大的P2.5电机去单独驱动;动力需求进一步增大的时候,那么两个电机同时驱动。

 

 

那它还有一个发动机对吧,所以HEV混动模式下也会有多种工况,例如并联工况:动力需要相对较低的时候,P2电机和发动机并联驱动;然后动力需求进一步增大之后,功率更大的P2.5电机和发动机并联驱动,从而提供更强的动力,所以3个挡位的变速箱的意义在这里也能明显体现。

 

 动能回首模式

 

除此之外,它还有串联、发动机直驱动能回收等模式,所以奇瑞这套鲲鹏DHT一点也不简单。

 

 

最后说说油耗表现,这几天我都是在亏电状态下开着,综合油耗约为6-7L/100km(市区试驾工况),而假如畅顺道路开,也能做到6L/100km以下。

 

 

这台车的最大竞争对手是比亚迪宋PLUS DM-i等16-20万区间的插混SUV,那它的优势有哪些?例如中型车的尺寸,还有7座的空间,另外它是1.5T发动机,所以亏电状态下动力相对更强,然后看回配置表现,这个价格其实还是能接受的。

 

 

所以现在一说到混合动力,市场格局已经在改变了,以往可能是日系车称霸,但现在国产品牌也开始全面发力了。

 

 

无论是油电混动、插混还是增程式,可以选的车型越来越多。那么如果你想买一台省油的车,会考虑哪类型的车,假如想买插混的话,这台鲲鹏e+又能不能引起你的兴趣呢?欢迎给我留言。

相关阅读
全部评论
§小手拍拍§
2022-05-01江苏南京
如果爱情也有广告,那大概是,我脑海中你的样子
§小手拍拍§
2022-05-01江苏南京
如果爱情也有广告,那大概是,我脑海中你的样子
玩车教授
2022-04-29
2022-04-29
试试电池没电的时候?
电池没电的话油耗还是和两田混动同级车型很接近的,它用的是混动专用变速箱,而不是燃油车变速箱加个电机
匿名
2022-04-29
试试电池没电的时候?
鸟语花香
2022-04-28北京
我要在喜欢你时尽全力喜欢你ꈍ .̮ ꈍ
鸟语花香
2022-04-28北京
我要在喜欢你时尽全力喜欢你ꈍ .̮ ꈍ
一叶舟楫
2022-04-28
奇瑞这车确实挺不错的,同价位对手都有硬伤,就它面面俱到
玩车教授
2022-04-28
2022-04-28
整个电车你说油耗
这是插电式混合动力车型
星汉古始
2022-04-28
奇瑞不错,感觉还是奇瑞比较走量
真·中二之子
2022-04-28
总算饱了眼福,其实看车首先是看美女,其次才是看车
豆包年
2022-04-28
奇瑞这车的外观真帅,适合女司机
挪威以北
2022-04-28
买车看车还是国产汽车,安全系数高,不会出事故。
东华云烟
2022-04-28
奇瑞这车长得就非常运动还年轻!
马日丁·
2022-04-28
奇瑞这车我觉得符合我自己的胃口!座椅也坐着舒服!
館店
2022-04-28
颜值性能都是非常不错的品牌汽车,奇瑞车值得拥有
还是挺不错,毕竟是老牌子,奇瑞牌,就是感觉小了点。
玩车教授
2022-04-28
2022-04-28
要是能出一台混合动力SUV汽车在十万内就好了。同意的点赞吧!
有点难~
玩车教授
2022-04-28
2022-04-28
这不就是比亚迪玩的不要的DM3系统嘛!并且还是阉割版的,比亚迪的是六速。并且还有放电功能,还有什么优势?
不一样
120501040518
2022-04-28
价格便宜配置厚道是奇瑞这车卖的好的主要原因
玩车教授
2022-04-28
2022-04-28
续航才100,亏电油耗7升+
纯电续航100km~ 教授实测油耗4L多
Ciel安煊
2022-04-28
这款车的性能真的是太漂亮。
玩车教授
2022-04-28
2022-04-28
教授,能不能像dmi那样,不充电当油车开?
能呀~但这样就没必要买这种插电式混合动力车型
玩车教授
2022-04-28
2022-04-28
奇瑞的技术确实不错!教授给评一下星途凌云吧
下次安排
玩车教授
2022-04-28
2022-04-28
大沙发有木有
慢了点
玩车教授
2022-04-28
2022-04-28
我一直以为混动车不需要充电的
丰田和本田油电混动就不需要额外充电
玩车教授
2022-04-28
2022-04-28
不堵车吧
不堵~堵车更省油[机智]
自主品牌加油,希望质量也能跟上,让消费者放心。
heyyaaaaa
2022-04-28
都不错,时间会检验一切╮(╯_╰)╭
玩车教授
2022-04-28
2022-04-28
为啥不用主流1.6T发动机那,不厚道
混动需要配特定的发动机
玩车教授
2022-04-28
2022-04-28
奇瑞的没有三缸机。1.5T,1.6T,2.0T都是4缸发动机。
是的 很厚道
写评论