驾驶着这车 干世界上最危险的工作之一

360行行行出状元，职业何其多，但为了谋生，有些铤而走险的人会去做一些可能违法边缘的事，就像华人在缅甸进行偷运木材这样的职业，此前也曾经有新闻报道关于有华人在缅甸伐木被抓捕判刑的新闻。其实除了伐木，更危险的，该是那些运输木材的工人吧。别以为他们都很轻松的开开车就能赚钱，其实这些比越野有着更高难度系数的驾驶，甚至有可能丢掉性命：

在缅甸运输木头的车辆多为平板车型，这是一辆红岩自卸底盘。

车坏了自己修，足可以看出条件是多么的艰辛。

一辆陕汽6X6全驱底盘，应该是一款退役军车底盘，进入缅甸是没有路的，随车拉上开路用的挖掘机。

就算是6X6全驱，但也摆脱不了陷车的情况。

同样的是陕汽退役军车的底盘，从画面中可以看出这所谓的“路”是多么的艰难。

继续陕汽军车，可以看到前保险杠上的铁链，专门为这样的“路”准备的。

走出了大山，停在路边休息休息，这样的路可能是整个运输过程中间最好的路段。

运输途中经过的地方都是烟尘滚滚，环境很恶劣。

车队中唯一的一辆4X2车型，大家都让它走前面以免掉队。

运输途中经过一条小河，车队可以稍作休息。

恶劣的路况往往是车辆最大的敌人，车队除了正常运输木头的车辆以外，还配有绞盘车，专门负责把运输车辆从恶劣的路中拉出来。

危险总是一路相伴，这辆车不慎翻车，希望人没事，这样的情况在这条运输线上已经习以为常。

这样的“路”你走过吗？估计是1挡然后油门踩到底。

车队走出了大山，在真正的路边休息整顿，准备冲刺下一座大山。

一辆已经上了年纪的老解放。

这辆6X6的老解放还在继续的卖力，轮胎上已经穿上了防滑链。

这样的路估计是大山中最好的路段，看样子有点像刚开发出来的。

运输途中就是这样解决午饭问题，相当艰苦。

几辆退役的军车组成的车队，退役的军车也是缅甸木材运输中最常见的车型。

一辆随队的三一挖掘机正在开路，简单的挖挖补补就形成了一条所谓的路。

遇到爬不上的坡，只有用挖掘机来帮忙。

运输车队是这样过河的，这不是潜水艇，这是车。

这样的路况对于越野爱好者而言估计都是望而止步，但是对于运输车队来说却是日常而已。

这是路？看到这样的路况小编不由得为运输车队捏了一把汗。

几辆6X6陕汽军车组成的运输车队，可以看到路况是多么的糟糕。

遇到不能越过去的石头，只能下车去修修路，看来不仅要担任驾驶员、修理工，还有兼职修路的工人。这样的“路”明显是刚开发出来的，艰苦程度不言而喻。

车队经过一个村庄，可以看到满载木头的车辆和刚准备进去运输木头的车辆汇聚在了一起，远处还可以看到一台负责开路的挖掘机。

遇到简单的陷车，就相互的帮助，后面的车子用一根木头把前面的车子顶出来。

看着远处的挖掘机在开路，车队跟随着挖掘机前进，衷心的希望战争的烟火没有祸及到你们。

当地的群众和他的牛，对于这样的路况，估计牛也难以脱困了。

一辆被缅甸武装炸掉的车子，还在冒烟，希望驾驶员没事。

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