林肯航海家推出新车型 售40.58万元 最便宜的2.7T V6入门款车型

近日，林肯航海家推出了第一款2022款车型——四驱尊雅版。在现款在售车型中，是最便宜的2.7T车型，售价为40.58万元。

作为参考，现款车型中搭载2.7T发动机只有四驱尊耀版和四驱总统版两款车型，售价分别为41.88万和47.88万。

预计未来应该还会有新增车型。

尊雅版车型在外观上并没有太大改动，与现款的高配车型基本保持一致，虽然航海家镶嵌着“长安林肯”的尾标，但也采用了与进口车型相似的设计。熟悉的标志性的镀铬网状进气格栅、隆起分明的筋线和平直硬朗线条依旧能在新款车型上看见，庞大的车身也伴随着不弱的气场。

内饰方面同样也是如此，改动甚微。富有科技感的12.8英寸高清触控屏+12.3英寸全数字仪表盘，加上大量木纹饰板和皮质用料的衬托，轻奢感爆棚，经典复古但又不过时，这也是该价位车型惯用的风格。

作为一台豪华品牌车型，航海家自然不会在配置方面吝啬。新旧款车型的差异也体现在配置上。尊雅版车型配备有SYNC+智行互联系统、林肯迎宾感应系统、车身主动降噪系统、同级罕见的21英寸铝合金轮圈以及13扬声器的Revel音响系统。关键性的CCD自适应悬挂系统、智能四驱系统以及Co-Pilot360TM智能助驾系统等配置也并未缺席，驾乘舒适性和便利性绝对可以给到这个价位应有的质感。

尊雅版车型的官方指导价比尊耀版要便宜1.3万元，换来的就是配置上的差异。尊雅版相比尊耀版缺少了360度全景影像、方向盘加热、主副驾腰托和肩部调节、前排座椅按摩和后排加热以及转向辅助灯。这些配置中，除了360度全景影像较为实用外，其余都不算刚需配置。如果单纯是为了V6动力的话，这1.3万元还是可以省下来的，虽然对于尊贵的航海家车主来说，一万多块就是轻飘飘的毛毛雨。

尊雅版车型虽然在尺寸上也没有变化，但是也并不影响航海家出色的尺寸优势，三围数据分别为4849/1934/1693mm，轴距为2850mm的航海家已经超过了绝大多数同级车型，甚至可以划入中大型SUV的标准了。如此宽大的车身同样为航海家带来了惬意舒适的乘坐空间，对于一辆豪华车型来说，这是必不可少的。

众所周知，航海家是同级车型中唯一搭载V6发动机的车型，此次新车型的推出也是为了降低2.7T V6车型的入门门槛。

这台2.7T V6双涡轮增压发动机可以输出322匹的最大马力、峰值扭矩为500N·m，匹配8挡手自一体变速箱。加上美系车型一贯硬朗扎实的底盘和CCD自适应悬挂系统、四驱系统的加持，其道路通过性和动力性能不可小觑，驾控体验也绝不算差。

同时，得益于将进气歧管喷射与缸内直喷相结合的“双喷射”技术，带来了更低的油耗表现。NEDC工况下综合油耗只有每百公里9.6升。对于普通车型来说，可能会觉得高，但是对于V6引擎和重达2.1吨的航海家而言，已经是个是非常不错的成绩。

对比奥迪Q5L和奔驰GLC等同级竞品，在不看品牌影响力的情况下，航海家的性价比会更优秀，毕竟有着同级唯一的V6动力和更加丰富的动力，优惠幅度也会更高。但作为美系品牌的航海家在保值率方面还是不如德系老牌的，算是各有优劣吧。

按照目前的市场终端价格来说，现在买尊雅版有点为时过早，因为上市许多的尊耀版已经有了一万多的优惠幅度，在裸车价格方面甚至比尊雅版还要更低。所以尊雅版目前的处境难免有些许尴尬。

时间允许的话不妨当一次等等党，假以时日，尊雅版车型有了优惠幅度后，才会变得更香。

航海家作为一个美系豪华车型，性价比在一众豪华品牌中算是比较高的。如果对品牌无感，注重动力配置，那航海家就不失为一个不错的豪华车型选择。毕竟，可以用更少的钱买到更多的东西，谁不乐意呢？

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