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奔驰国内贵了30万 但大众便宜近10万!没想到最良心竟是它?

05-13 15000 孙铭伟  

随着新能源汽车逐渐普及开来,国内消费者对新能源汽车的关注也在逐步提高,对价格更是敏感,主要国内不少新能源车企采用的都是直营体系,价格有频繁的波动早已司空见惯。


但是今天,咱们不仅关注国内新能源车的价格,更是放远观摩其它市场的定价情况。


或许在大家固有的认知当中,咱们国产新能源走的是亲民的路线,即便放到海外市场也如是,而那些一线品牌则会以高姿态进入国内,但事实真就如此吗?



开局咱们国产新势力代表——小鹏汽车上来就打脸!目前小鹏汽车旗下在售车型分别有小鹏G3i、P5以及P7三款车型(即将推出小鹏G9),其中小鹏P5也于今年的4月份正式打进欧洲市场,目前已经进入了预订状态。



参考小鹏G3i、P5以及P7当前在国内的起售价,小鹏G3i起售价为168,900元起,小鹏P5为177,900元起,小鹏P7则为239,900元起,是的,这也已经是调过价之后的结果了。



反观欧洲市场这边以挪威为例,小鹏P5的预订起订价为380,000挪威克朗(约合人民币279,371元),已经是四个国家当中卖得最便宜的了,但相较于国内市场小鹏P5的起售价,足足贵了10万元之多。


图:挪威市场小鹏P7 定价


而另外一边的小鹏P7挪威市场起售价为459,900挪威克朗(约合人民币31.9万元),与国内小鹏P7的起售价相差近8万元之多。


图:国内市场小鹏P7 定价


当然,它的RWD版本最大续航里程为530km(WLTP工况),所对应国内的车型差不多就是586的版本的水平,但挪威市场的定价仍旧偏高不少。所大家不要以为国产车在国内定价是亲民的,在海外也同样以低姿态出售,并不!



接下来咱们看看大众汽车,以大众ID.4为例,该车型分别在各自地区进行国产,其中欧版大众ID.4 起售价为44,915欧元(约合人民币31.9万元)。


图:欧版ID.4价格


而国产版的ID.4 则分别有ID.4 X和ID.4 CROZZ两款车型可选,起售价均在20万元左右,由此可看出国产版的ID.4 成本控制得更加到位。


图:大众ID.4 X 定价


不过欧版大众ID.4它所标配的是能量密度为77kWh的电池组,而国内入门所配备的电池组能量密度仅为57.3kWh,其余则均为83.4kWh。虽然入门配备的是低能量密度的电池组,但即便是顶配的双电机版,它的定价也同样能做到30万元以内,相当良心。


图:大众ID.4 CROZZ 定价


由此可看出,国产版的大众ID.4 X/CROZZ不管在定价方面或所配备的电池组能量密度都是更优的存在。虽然不能否认的是,大众ID.4 X/CROZZ在国内相较于其它新能源车还是偏贵一些,但对比欧洲市场的定价以及配置,突然觉得很满足。



Polestar虽然是作为一支新兴的纯电动高性能品牌,但它的存在感并不强烈,而Polestar 2作为Polestar旗下唯一在售的车型,它在海外市场的起售价为40,900美元(约合人民币27.5万元)。


图:Polestar 2北美市场定价


而国内的起售价则为25.78万元,相比之下,Polestar 2 在海外市场的售价整体是要高于国内的,但即便是在定价有劣势的情况之下,销量却仍旧坚挺,去年Polestar 2 在欧洲市场累计售出了1万多台,虽然在销量上远不及特斯拉Model 3 疯狂的销量表现,但足够让国内市场酸了个遍。



来到豪华阵营,这次为了尽可能“控制变量”选了宝马i4和宝马iX这两款车型作为代表,因为考虑到这两款车型在国内均以进口的形式引入,所对应的配置也应是一致的,所体现出的价格差更有看头。


图:宝马i4 欧洲市场定价


根据欧洲市场的定价显示,宝马i4起售价为59,200欧元(约合人民币42万元),宝马iX起售价则为77,300欧元(约合人民币为54.8万元)。


图:宝马iX 欧洲市场定价


相较于国内市场的定价,宝马i4起售价为44.99万元,宝马iX起售价则为74.69万元,毫无疑问,两款车型以纯进口的身份引入国内之后,起售价整体偏高,宝马iX的价格差更是有近20万元之多,十分巨大,而宝马i4则显得良心不少,差价在3万元左右,或许更为顶级的车型,价格的可提升空间会更高一些吧。



但如果您认为近20万的差价会很多的话,那么对于尊贵的梅赛德斯-奔驰而言,已经是合理得不行。


图:奔驰EQS欧洲市场定价


奔驰EQS 在欧洲市场的起售价为107326.1欧元(约合人民币76.1万元),相较于国内奔驰EQS 的起售价107.96万元,二者之间的差价高达30万元。


图:奔驰EQC欧洲市场定价


或许对于奔驰EQS 这种旗舰级车型来说,还算是贵得情有可原,但国内市场的奔驰EQC 49.98万元的起售价就有点离谱了,毕竟该车型已由北京奔驰实现国产的车型,按理来说,它的定价会更为亲民,然而相比之下国产的奔驰EQC起售价还要比欧洲版本贵上3万元,欧洲市场的起售价为66068.8欧元(约合人民币46.9万元)。当然,目前国产的奔驰EQC 也有较大的优惠给出,优惠后还是能展现出国产的优势。



其实海外市场与国内市场定价有差是可以理解的,毕竟不同地区的消费水平、收入情况、政策也存在一定的差异,并且进口车型和需要把税费、运费等费用也都需要算进去,各国之间的配置差异也是存在的,几万元的价格差是完全处于合理的范围之内。但是,去到十几二十万元的价格差,就很可能是属于当地消费者对品牌价值认可的范畴了。

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全部评论
小河流水
2022-05-14江苏
喜欢你的人很多,不缺我一个。我喜欢的人很少,除你就没了
Little.Q
2022-05-13安徽阜阳
真想把全世界的人都喊醒 然后一起失眠
Little.Q
2022-05-13安徽阜阳
真想把全世界的人都喊醒 然后一起失眠
DELMORY梅璞
2022-05-13
20万起步的奔驰EQS开着确实很不错,有面子啊。
大圣归来8211
2022-05-13
外观美的不要不要的,内饰还没仔细观看
地板佬
2022-05-13广东佛山
看车用料扎不扎实,听听关车门的声音
寒雨来时
2022-05-13
车牌子是越来越多了,越来越复杂了
游侠Aragorn
2022-05-13
奔驰一直都有着不错的口碑。从轿车,到SUV,到跑车,都有自己的旗舰车型,可谓是十分齐全,可以满足广大消费者的需求
只喜欢大屏的车,现在觉得没个大屏幕感觉很low
lazyNo
2022-05-13
车都是好车,但车库只有一个,怎么搞?总不能把我现在的车卖了再买一台SUV吧
唐知凡
2022-05-13
Polestar极星最近连连出招,新车频频现身!
学涯苦舟
2022-05-13
我也想去车展看好车啊
环学家煎饼
2022-05-13
落地就担心一个问题,保值吗?
beeee123321
2022-05-13
奔驰EQS这款车不错,家用代步是不错的选择。
搬书酱
2022-05-13
又来了个电动的,这节能减排真是一剂良药啊!
奔驰EQC这款SUV还是挺有看点的,颜值感不错!
帅猫
2022-05-13
十万级别在合资车里只有小型SUV可选!!
厘米毫
2022-05-13
大众的外形设计还是比较漂亮的,可圈可点,性价比高,值得推荐购买
HIDE-IN
2022-05-13
这个车的性价比还是不错的,在Polestar极星车里面来说,这个价位还算是可以的,听说卖得非常不错。
大众真的还可以,但是价格我还是觉得有点高的了啦!
Ghost风筝
2022-05-13
不错,真喜欢奔驰EQS这车
夕霧桜
2022-05-13
国产车越来越好,支持支持支持支持支持
玩车教授
2022-05-13
2022-05-13
良心 还是BYD好点
毕竟咱们民族品牌
张缄默0109
2022-05-13
Polestar极星就是好,就是牛逼,我就是买不起怎么滴。
玩车教授
2022-05-13
2022-05-13
良心只是相对而言,不可信
所有事都是相对而言
玩车教授
2022-05-13
2022-05-13
说大众良心???
只看ID.4的价格的话确实是
面对90后和00后的时尚生活 想成为他们心中的头号玩家座骑 想必奔驰EQS这款车也是个不错的选择
我太难了,没有钱我该怎么才能买到奔驰EQC
玩车教授
2022-05-13
2022-05-13
不能光比较价格,收入也是一方面,国产大众就光人工这一块比欧洲不知道低了多少
比的话肯定还是综合对比,这个只是想告诉大家价格的区别
派大星淇淋
2022-05-13
小鹏P7无论动力系统还是操控性能,内饰空间,外观我都觉得堪称完美。
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