外国滴滴专用？起亚极睿Plus官图正式发布！

韩系品牌凭借着惊艳的外观造型，早已让不少消费者产生过目不忘的效果，具有较高的辨识度。而对于起亚极睿PLUS这款车来说，它除了外观设计符合年轻消费受众审美外，还带有多样化动力布局可供消费者选择。

而在近日，起亚极睿PLUS又推出了一款出租车版本的车型，新车走的是实用的路线，外观与普通版本基本保持一致，基本就是以简约为主，经过增高加长后够让车内乘员享受到不错的乘坐空间。

外观方面，起亚极睿PLUS出租车版本并没有注入过多独特的元素，延续了老款车型的“虎啸式”设计理念，采用简约且带有实用性的设计。

前脸依旧采用了较为传统的矩阵式大灯设计，与封闭式前格栅融为一体，格栅内部采用蜂窝样式纹理进行点缀，显得精致感十足。下半部分两侧区域采用“Y”字型设计，确实增添了前脸的时尚气息，带有一定的未来感。

来到车侧，该车的车身并没有太多繁乱的线条所点缀，腰线从翼子板处一直往后延伸至尾灯处，呈现出向前俯冲的车身姿态。硕大的轮眉使新车看上去特别具有张力，从而显使出与众不同的格调。

内饰方面，此次起亚极睿PLUS出租车版本采用全新的哑光黑配色，使得整个车厢内部充满着运动气息。与此同时，三幅式多功能方向盘、贯穿式空调出风口以及嵌入式中控屏幕都得以保留，梯面形中控台布局带又有不错的层次感，简约得来又带有不俗的视觉效果。

除此以外，出租车版本还在B柱位置上安装了把手，同时还新增加了车门反光镜，使得后排乘员能够更加便捷、安全的上下车。值得一提的是，新车能够更好的服务驾驶员和乘客，据了解，新车将原车车长拉长10mm，车顶增高80mm，保障了车内驾乘人员的头部空间以及更加充足的腿部空间，从而提升乘坐舒适性。

动力方面，目前官方仍未公布关于极睿PLUS出租车版本的动力信息，预计继续沿用现款车型的动力系统，并搭载39.2kW·h和64kW·h两种电池组容量，续航里程分别为240km和380km。

起亚极睿PLUS出租车版本官图一出，后台就有不少用户询问笔者该车是否会引进国内。而笔者则奉劝各位对该车抱有一丝幻想的朋友们，可以打消这个念头了，毕竟在国内市场上，它的相关竞品实在太多了，所以引进的机率真的很渺茫。

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