聊聊儿童安全座椅的那些事儿

伴随着《爸爸去哪儿》第三季这精彩的真人秀节目，让大家记住不仅是那几个萌娃奶爸，还有为萌娃们保驾护航的儿童安全座椅，回顾第二季的时候，由于赞助汽车厂商对于儿童安全座椅的疏忽，一度让这家厂商成为众人诟病的焦点。由此可见，在儿童乘车安全越来越受到社会重视的今天，消费者对其需求也是越来越迫切，儿童安全座椅已经成为儿童主动安全不可缺失的一项。今天，我们就来聊聊儿童安全座椅的那些事。

其实早在先前，国家质检总局就宣布，9月1日起，将对安全座椅产品实施强制性3C认证，家长选购儿童安全座椅将会拥有相应的标准，确保儿童安全座椅质量过关。据交通部门数据调查显示，每年因意外交通事故死伤的儿童人数高达1．85万名，而正确使用安全座椅可以将死亡率降低70％。联合国相关组织的调查也表明这一事实，使用儿童安全装置，可以将交通事故中儿童伤亡的比例从11．5％减少至3．5％，政府部门的重视以及数据调查的可靠性，都让我们认清儿童安全座椅这个主动安全保护的必要性。

尽管大多数家长认为孩子坐在儿童安全座椅上是最安全的乘车方式，但国内各个城市儿童安全座椅拥有率和使用率都很低，也有些家长认为儿童安全座椅很重要，同时也表示大人抱着孩子坐在后排也很安全，没有必要专门花钱安装安全座椅，还有家长认为儿童安全座椅不是硬需求，从孩子1岁到10岁，要换个两三次，这样的消费也不便宜，观念意识上的不重视，也让儿童安全座椅的普及受到不少阻碍。

反观西方国家，对于儿童安全的关注相当重视，西方国家将儿童乘坐安全座椅的年龄提高到十多岁。在法国、日本和意大利，规定未满10岁的儿童都必须使用，而德国和荷兰是“未满12岁”，新加坡和澳大利亚是“未满8岁”，瑞典是“未满7岁”，韩国是未满6岁。由此可见，欧美发达国家，强制使用儿童安全座椅早已是立法规范。而在我全国，目前仅有上海、山东、深圳等少数地区制定了儿童安全座椅强制使用的规定，也无强制使用儿童安全座椅的全国性法规。

但作为有责任的汽车厂商，对于儿童安全座椅的重视是必不可少的，一汽大众的公益项目“儿童安全行动”正是着眼于儿童主动安全保护，旨在提高公众对于儿童乘车安全的认知，让更多的家庭充分认识到使用儿童安全座椅的重要性。

在2015年度的“儿童安全行动”启动仪式上，一汽-大众宣布向一嗨租车、早教学校、儿童医院、“儿童安全推广大使”家庭等捐赠近千套儿童安全座椅，以点带面，提高儿童安全座椅的使用意识。联合多方合作伙伴共同参与，精准锁定受众群体，让儿童安全行动的影响更大、受益人群更多，将儿童安全乘车作为企业实现可持续发展的重要项目，从车企的角度履行好社会责任感。

一汽-大众作为国内最优秀的汽车企业，一直积极践行着“造价值经典汽车，促人、车、社会和谐”的企业使命。在实现企业自身可持续发展的同时，积极履行社会责任，在安全、环保等领域积极贡献自己的力量，造福更多人，这一次的“儿童安全行动”正是这一理念的践行，成就一个富有社会责任感的企业。

目前，对于整个社会来说，在儿童安全座椅立法保护方面的欠缺，是儿童安全座椅配置率和使用率低的主要原因。但回到最关键的点上，作为家长，切不可因为法规尚不完善，就轻易无视儿童安全座椅这一主动安全保护措施，只有将儿童安全意识内化于心、外化于行，儿童的乘车安全才有所保障，别让你亲手成为杀死你孩子的责任人。

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