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10.99万元起!雪佛兰创酷RS正式上市 零百加速7.8秒 油耗6.35升

05-23 21505 吴启星  

5月23日晚,上汽通用雪佛兰旗下小型SUV——创酷RS正式上市,新车共推出3款车型,售价区间10.99-12.89万元。



此次,作为改款车型,新车最大变化就是换装了1.5T四缸发动机,同时内饰也换装了双10.25英寸一体联屏,并且增加智能科技化配置,产品力得到极大提升。

 



外观方面,新车整体延续了老款车型的设计风格,针对细节进行升级处理,与雪佛兰旗下RS系列车型类似,创酷RS配备了全新黑色蜂窝状格栅,并在格栅右上角增加了红色RS标识,性能范瞬间就体现出来了。两侧大灯组和前包围造型与老款车型保持一致。

 


车身侧面,新车倒没有太多亮点,基本与老款Redline车型一致,主要针对外后视镜壳、行李架等进行黑化处理,并且换装了全新17英寸五辐双色轮毂,进一步提升出运动感。

 


车身尺寸方面,创酷RS的长宽高分别为4270/1791/1627mm,轴距为2570mm,与现款车型保持一致。在同级别合资车型中,这样的尺寸刚好属于平均水平。

 


新车尾部,也针对细节处进行了黑化处理,像新增了亮黑色后保险杠下包围。另外,新车还采用了双边单出的排气布局,不过可惜的是,依然为隐藏式设计,略显低调。

 


内饰方面,是新款创酷RS明显感到变化的地方,新车一改以往传统的布局形式,采用了当下流行的双联屏设计,两款屏幕尺寸均为10.25英寸。同时新车换挡杆也进行了调整,看起来更高级了,并且升级了电子手刹以及匹配自动驻车功能,使得整个车厢内部的科技感有了质的提升。

 


与此同时,新车这一体式屏幕不仅看起来高级,功能性也得到了提升,内置了小雪OS智能车联系统,这也是雪佛兰首款搭载这套系统的车型,不仅拥有全新的UI界面,还支持在线地图和双屏互联,以及无线Carplay和支持OTA升级,实用性很了很大提升。这在同级别的合资SUV里,完全称得上第一梯队。

 


另外,新车还引入了百度智能语音助手,通过“你好,小雪”或自定义唤醒词即可唤醒车机,且这套语音系统非常人性化,比如发出“我有点热”、“我要看星星”等语音指令,便可自动调低空调温度、打开天窗,能够建立起不少体验上的优势。

 


而为了进一步提升用车便利性,创酷RS还配备了新一代安吉星智能车联系统,可以实现对车辆远程控制,不仅可以远程启动/关闭发动机,还可以对空调、天窗等进行设置。避免在炎热夏季或寒冷冬季时,用户进入车内感到闷热或寒冷。

 


动力方面,也是创酷RS最大提升点之一,搭载了第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷发动机,最大功率184马力,峰值扭矩250牛·米。传动系统匹配CVT无级变速箱,官方百公里加速时间仅7.8秒,这一数据不仅碾压同级别车型,甚至媲美了众多性能钢炮。

 


更值得一提的是,这台1.5T发动机搭载35Mpa 高压直喷系统、独创的Dual Fast 相位调节器、ATM 主动热管理系统等,最大扭矩从1500转开始爆发,持续到5000转,宽泛的扭矩释放区间使得这台车前中段具有良好的动力响应性,非常适合日常代步驾驶。



此外,除了拥有出色的动力表现,这套动力系统还有着不错的燃油经济性,在WLTC工况下综合油耗仅6.35L/100km,且仅需加92号汽油即可养活,一点都不挑食。

 

悬架结构方面,创酷RS采用了前麦弗逊是独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,与本田缤智、本田XR-V和日产劲客等同级别车型保持一致,谈不上孰强孰弱,具体看调校水平。

 


另外,为了满足当下消费者更多驾驶需求,创酷RS还配备了丰富的驾驶辅助系统,包括车道偏离预警辅助、前方行人防撞辅助、前向车辆防撞辅助以及定速巡航等。同时还配备了6安全气囊,在安全方面保驾护航。

 


 


目前创酷RS的潜在对手包括广汽本田缤智、东风本田XR-V、日产劲客、大众探影、丰田锋兰达等合资车型,以及还有长安CS55 PLUS、吉利博越和哈弗H6等同价位车型。相对而言,前者这些合资品牌车型在口碑、品牌影响力上占据优势,尤其是本田缤智和XR-V两款车更是统治小型SUV市场多年;而后者这些自主品牌车型,在车身尺寸和配置等方面有一定优势。

 


因此,创酷RS想要脱颖而出,强大的产品力和高性价比无疑是最有效的方式,而从创酷RS的整体产品力来看,相同级别小型SUV还是具有很大的优势,像运动激进的造型设计、豪华的双10.25英寸一体式大屏、小雪OS智能车联系统、百度智能语音助手、安吉星智能车联系统以及零百加速7.8秒的绝好成绩,这些都是吸引消费者下单购买的亮点。

 


最后值得一提的是,雪佛兰创酷最早于2014年由上汽通用引入国产,与别克昂科拉共享一个平台,当时凭借着亲民的售价(10.99万元起)、较强的产品力(1.4T+6AT)以及雪佛兰常年积累的好口碑,该车上市第二个月,销量就突破5000辆,并且连续多月达成这样一个成绩,可谓十分辉煌。

 


随后在2019年,创酷完成换代,外观和内饰都进行大刀阔斧的改革,同时门槛也降低到了9.99万元。但由于国内双积分政策的因素,这一代创酷全系换装了国人饱受诟病的三缸发动机,自此一蹶不振,销量在逐步下滑。


如今全新创酷RS王者归来,各个方面都去迎合国人需求,1.5T四缸发动机、双联屏、智能化系统应有尽有,且起售价仅需10.99万元,性价比高到超乎想象。你们觉得创酷RS能否重回巅峰?不妨评论区探讨一下。

 


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全部评论
玩车教授
2022-05-26
2022-05-26
教授,这个车后期能降到入门8万顶配11万吧
有点难 9-12万没问题
玩车教授
2022-05-26
2022-05-26
这个配置加上这个价格很有诚意了
诚意十足
玩车教授
2022-05-26
2022-05-26
性价比很高啊,就这还要什么自行车啊
自行车扔了
玩车教授
2022-05-26
2022-05-26
这价格可以啊,我要订车了
早买早享受
玩车教授
2022-05-26
2022-05-26
感觉可以直接订车,不用再等了,再等黄花菜都要凉了
喜欢就买
玩车教授
2022-05-26
2022-05-26
太小了吧
小型SUV就是这样
玩车教授
2022-05-26
2022-05-26
个人觉得喜欢就直接订车,性价比确实挺高的,不用犹豫
喜欢就订车
匿名
2022-05-26
太小了吧
匿名
2022-05-26
感觉可以直接订车,不用再等了,再等黄花菜都要凉了
匿名
2022-05-26
这个配置加上这个价格很有诚意了
匿名
2022-05-26
个人觉得喜欢就直接订车,性价比确实挺高的,不用犹豫
匿名
2022-05-26
这价格可以啊,我要订车了
匿名
2022-05-26
性价比很高啊,就这还要什么自行车啊
匿名
2022-05-26
教授,这个车后期能降到入门8万顶配11万吧
玩车教授
2022-05-25
2022-05-25
短小精悍,绝对值得
对 性价比真的很高
玩车教授
2022-05-25
2022-05-25
独立悬挂加六at会更好[呲牙][呲牙]
这样售价就贵很多了 有利有弊
玩车教授
2022-05-25
2022-05-25
屎坲烂➕ 十字车标[捂脸][捂脸]
害 广东人比较忌讳
匿名
2022-05-25
屎坲烂➕ 十字车标[捂脸][捂脸]
匿名
2022-05-25
独立悬挂加六at会更好[呲牙][呲牙]
匿名
2022-05-25
短小精悍,绝对值得
玩车教授
2022-05-25
2022-05-25
坐等1年后优惠2万
按照新款产品力~优惠两万不现实 一万就很不错了
玩车教授
2022-05-25
2022-05-25
雅阁适合买吗?买哪款啊?教授求解
雅阁肯定适合的~20万级别相对均衡的一款车!燃油版推荐2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版;混动版推荐2022款 锐·混动 2.0L 锐领版
玩车教授
2022-05-25
2022-05-25
朋友2014年买的创酷,上路14万,底盘隔音还可以,动力也够用,18寸的五幅轮毂也比较大气,就是短粗的车身看起来不够协调,不知道新款会不会改变!
小型SUV 尺寸就是这样
玩车教授
2022-05-25
2022-05-25
这是美系车,那个坏老头老想搞事情!
你这格局打开~中国团队设计的
玩车教授
2022-05-25
2022-05-25
到现在都没明白雪佛兰为啥卖不好呢?
品牌影响力不够大~然后车标在很多人眼里不是很吉利
玩车教授
2022-05-25
2022-05-25
教授这台RS这么好在同级别车里综合实力能排进前五吗
从它的价格、动力系统来看 前三都妥妥的
玩车教授
2022-05-25
2022-05-25
豆儿大点的车,还卖十来万,我艹,国产四米五六的车还个大,拿h6来说就是个大,一样的钱就是比这个全方位的好
国产车的优势就是尺寸大~
玩车教授
2022-05-25
2022-05-25
是否认同扭力梁还是要法系调校才有灵魂
这个又不一定~ 这个级别的车型都用扭力梁
玩车教授
2022-05-25
2022-05-25
这动力真是优秀啊!!
同级别最强表现了
玩车教授
2022-05-25
2022-05-25
迈锐宝xl要是能换这个内饰,马上就提!马上!!!!
下次改款就能换上了
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