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屏幕会“动”有点酷!全新第三代荣威RX5座舱智能进化可太炫了

06-09 25102 潘在永  

从工业时代过渡到互联网时代,智能技术的不断革新正在不断的改变着人类的生活方式。在汽车技术领域亦是如此。在过去汽车从使用层面来说,汽车消费对于群体用户而言带有一定的刚需属性。而如今,汽车在智能化的层面却能给用户带来多元化的生活方式。

 


因此在当下,智能科技的技术进化方向已然成为各家车企厂商对于汽车设计的“必修课题”。而在上汽集团看来,智能化的体现不仅仅停留在先进的科技交互方面,赋有“人文情感”的智能思想才是重点。

 


而基于这样的思想背景下,那个四年完成百万销量壮举的荣威RX5迎来了第三代的“智能进化”。基于上汽全新SIGMA平台架构打造而来的“超感智慧宽体SUV”,全新第三代荣威RX5诠释了未来智能汽车该有的进化形态。

 


在前不久,教授也和大家聊过全新第三代荣威RX5在设计层面对于智能化的理解,在动力系统对于潮流趋势的变革。今天,教授想和大家聊一聊全新第三代荣威RX5的智能交互座舱。

 



如今的汽车屏幕不仅仅提供信息显示那么简单,随着屏幕技术的不断革新,液晶屏幕正在不断改变车与人之间的交互方式。而在全新第三代荣威RX5的进化思想上,未来的屏幕并非一定是要“静态”的,它也可以“主动”的寻求车与人之间的交互沟通。

 

全新第三代荣威RX5智能座舱搭载了全球首创的27英寸全景无界滑移屏幕,在技术上的突破实现屏幕和仪表之间的空间隔阂,带来无界沟通的交互体验。

 


同级首创的无界滑移屏幕以中控台为滑轨,能够支持长达300mm的滑移距离。从汽车工程学设计的角度来说,中控台内部是IP台线束机构和副驾安全气囊等机构的布局位置。因此想要实现屏幕滑移在汽车工程学设计上来说并不是一件容易的技术设计。

 


而经过上汽荣威汽车设计师团队的模型多轮验证之后克服困难给出了中控台内布局机构交错设计的答案!得以实现这独创的屏幕滑移技术。

 


全新第三代荣威RX5搭载长达27英寸的4K一体式宽幅屏幕,采用Local Dimming技术其分辨率达到了4032RGB×756的4K分辨率。这巨幅长屏具有152PPI像素密度,1670万种色彩呈现,能够达到85%NTSC的广色域。在效果的呈现上,拥有接近180度屏幕可视效果视角。

 


我们都知道车内液晶屏幕会存在反光折射炫目盲操作以及指纹触控不佳的问题所在,而全新第三代荣威RX5这27英寸液晶屏幕与全球知名的屏幕品牌京东方强强联合。

 

其玻璃材质使用一体化玻璃面板,采用精良的光学贴合工艺。在技术特点上规避了指纹残留影响美观和操作,提升一定的操作顺滑度,还能实现防止剐蹭。也在技术特点上大幅度提升了屏幕的显示清晰度。

 



来自高通骁龙的8155芯片采用8核7nm制程处理器,运算能力达到360万次/秒。运行内存高达16GB,保证了系统多程序自由切换的效率。该硬件运行性能甚至能够媲美当下智能手机的操作质感。

 


另外,OTA升级可自行针对应用系统进行相应的迭代更新。车内座舱还配有来自BOSE品牌的音响,全车共带有11独立扬声器。不论是在触感、视觉、亦或是听觉都能体现出全新第三代荣威RX5硬件设施所带来的“智能享受”。

 


从双联屏再到如今的三联屏,越多屏幕的出现给予了副驾更多的驾乘参与感。不过在很多时候,许多用户在驾车环境却是独自驾驶的使用场景。在这样的场景需求下,“多出来”的屏幕更像是一种浪费。

 

而在赋有“人文情感”的座舱交互设计理念下,全新第三代荣威RX5的无界交互给出了“智驾”和“智驾”两种交互模式。

 


智驾模式下,车内系统通过对主驾驶乘客的智能检测,锁定车辆动态信息,27英寸的液晶屏幕保持在主驾驶位置给予驾驶员显示全面的驾驶信息反馈。相比于以往的液晶仪表设计,27英寸大屏幕对于车辆动态信息显示更加的丰富。

 


智享模式下,屏幕的滑移改变了座舱的格局,经过300mm的滑移,27英寸驾驶屏幕可化身为娱乐系统,给副驾乘客带来更多的娱乐交互。当然,副驾还能更多地参与到主驾的协同驾驶当中。别的不说,光着屏幕滑移所呈现的华丽变身,相信会是诸多年轻人所青睐的设计之一。

 



智能交互在汽车厂家的设计思想里,不仅仅是冷冰冰的功能交互,它应该更多的富含有生动的形象情感。全新第三代荣威RX5内饰座舱基于民俗文化与潮玩元素推出了小狮王智能助理。

 

小狮王在形象设计层面迎合了年轻受众的审美需求,还能够通过自定义的选择满足年轻受众对于个性化的使用需求。

 


27英寸液晶屏幕对于东方美学的座舱氛围呈现上,给出了山水UI视觉主题的答案。营造一幅又一幅山水意境的画幕,相信教授,坐进车内甚似有一番亲临世外桃源的意境。

 


另外,全新第三代荣威RX5首创24节气沉浸模式。在沉浸模式下,以古诗词为画笔,从听觉出发,带你还原不同节气的山水美景。躺在座舱休息片刻,享受不同节气的意境,来一场“说走就走”的古文化穿越之旅也不失为一番享受。

 


至此,从全新第三代荣威RX5的座舱设计理念来看,我们能够看到汽车在智能交互层面的未来设计趋势方向。而换句话说,在技术爆发的汽车时代,全新第三代荣威RX5的“智能进化”已然走在先前。

 


而在其它方面,全新第三代荣威RX5在同级竞争当中将会搭载燃油和混动的“双擎”动力,将在6月11日开启盲订。除了座舱交互的智能化,全新第三代荣威RX5在各个方面的综合实力着实不容小觑。

 

 


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全部评论
玩车教授
2022-06-13
2022-06-13
如果出点事故!这大屏就K0[呲牙][呲牙]
那得很严重了
玩车教授
2022-06-13
2022-06-13
这个又没有什么技术,真正的技术是能够取消汽车的a,b柱,使前面看的更加清晰,这个才是真正的技术,当然这个其实也是很容易的,为什么没有人这样设计呢,我都想了这样的设计二十年了。
真的容易吗😂
玩车教授
2022-06-13
2022-06-13
谁没事滑这玩意干啥
还有升降屏的呢
玩车教授
2022-06-13
2022-06-13
好多自主品牌走进了一个误区:最重要的三大件不好好做,净整这些花里胡哨的东西。大多数老百姓需要的是省心耐用性价比高的车!
RX5也来到第三代了哇
玩车教授
2022-06-13
2022-06-13
买车都不看三大件了吗???[发呆][发呆][发呆]
这里只讲智能化啦
玩车教授
2022-06-13
2022-06-13
长安车头
不是雷克萨斯么[旺柴]
玩车教授
2022-06-13
2022-06-13
进灰是不是就得修了
车规级的耐用性哇
玩车教授
2022-06-13
2022-06-13
真搞不懂现在的车到底是交通工具还是电视机,这样开车副驾看电视驾驶员还能专心开车吗?
这是大趋势哇
玩车教授
2022-06-13
2022-06-13
卖车还是卖屏幕?原来荣威是研发液晶屏系统的
屏幕这个卖点也很重要
玩车教授
2022-06-13
2022-06-13
说实话,设计一个平移的没什么意义,还不如直接福特林肯那要直接安个三联屏
三联屏烂大街啦
玩车教授
2022-06-13
2022-06-13
给我个大屏就不用划来划去这么麻烦了
哈哈哈
玩车教授
2022-06-13
2022-06-13
外国品牌在研究发动机性能问题 中国品牌只会弄这种华而不实的东西吸引人[微笑][微笑]
发动机搞不过啊 直接搞电动不是更好?
玩车教授
2022-06-13
2022-06-13
华而不实
美不妨碍实用啦
玩车教授
2022-06-13
2022-06-13
一个屏幕拿出来说事
讲细节嘛
玩车教授
2022-06-13
2022-06-13
买了这车还要买一条扫把棍来点这大屏幕
哈哈哈 厂家给你配好了
玩车教授
2022-06-13
2022-06-13
还不如三联屏来的直接
三联屏太多啦
玩车教授
2022-06-13
2022-06-13
太突兀
夸张[让我看看]
匿名
2022-06-13
一个屏幕拿出来说事
匿名
2022-06-13
买车都不看三大件了吗???[发呆][发呆][发呆]
匿名
2022-06-13
如果出点事故!这大屏就K0[呲牙][呲牙]
匿名
2022-06-13
还不如三联屏来的直接
匿名
2022-06-13
进灰是不是就得修了
匿名
2022-06-13
卖车还是卖屏幕?原来荣威是研发液晶屏系统的
匿名
2022-06-13
给我个大屏就不用划来划去这么麻烦了
匿名
2022-06-13
太突兀
匿名
2022-06-13
真搞不懂现在的车到底是交通工具还是电视机,这样开车副驾看电视驾驶员还能专心开车吗?
匿名
2022-06-13
谁没事滑这玩意干啥
匿名
2022-06-13
说实话,设计一个平移的没什么意义,还不如直接福特林肯那要直接安个三联屏
匿名
2022-06-13
华而不实
匿名
2022-06-13
长安车头
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