1.5T爆发305牛·米？！国产可谓是越造越牛 20万公里都不放在眼里？！

放在以往买车最担心的还是发动机的质量问题，发动机作为整个车辆的心脏，靠谱的品质就显得尤为重要。之所以日系车长久以来能卖得这么好，离不开就是可靠的质量，教授曾接触过20万公里的日产骐达，发动机质量依然杠杠的，这对于它仅是开胃小菜~

而随着国产整体工艺水平崛起，汽车的竞争直接是达到了白热化场景，不光是配置、智能科技拔高，发动机技术也集聚了各种“黑科技”打造，现如今中国研发真的是高手对决，就问：“还有谁！”接下来教授也盘一下国产品牌最硬核的动力总成~

广汽传祺影豹

指导价：9.83-13.68万元

级别：紧凑型轿车

以前.....秒天秒地大家肯定会想起的是“神车”思域，不过，现在传祺影豹的势头可不小，如果说平替思域的确会有点夸张，但是说突破思域的传统玩法，还真的那味儿了，现在有哪位年轻人不认识新一代“神车”影豹呢！

影豹运动、个性的皮囊得到新一代年轻消费者认可外，还有自带改装套件的赛道版本，而且身上所有的改装都是合法合规的哦~再也不用怕交警叔叔了。

当然，这些都不是最重要的，动力总成就相当硬核，先看数据——1.5T+7DCT组合，最大马力177匹，最大扭矩270牛·米，对比来看，扭矩是比思域（240牛·米）大出30牛·米，也就是说低扭爆发的G值影豹是会更猛一些。

机械部件才是最功不可没的，广汽自主研发的第三代钜浪动力，该发动机集成了GCCS技术为核心，配有双流道增压、顶置水冷中冷、大惯量平衡轴、智能热管理等高阶的技术，就因此技术，在2021年也被评为“‘中国心’2021年度十佳发动机。

所以国产车动力总成优势越来越明显的成果，不能说完全超越国外合资品牌，但说向它们看齐是有这实力的。

 北京汽车魔方

预售价：10.29-15.39万元

级别：紧凑型SUV

北京汽车大家都熟知就是BJ系列的硬派越野车，在越野圈子里受到了一众玩家们的认可，但可能你们忘了，北京汽车造城市SUV也是有一手。

在经过多次前瞻后，北汽又一款重磅新车魔方也开始入市争夺市场。科技感十足的设计语言自然是一个卖点，然而最具噱头的还有电子外后视镜，使用高清摄像头代替了传统镜面后视镜。

也是中国品牌搭载的首款车型，炫酷科技装备很可能成为年轻人的流量“收割机”。

动力组合也算是如今国产车主流的标准，1.5T+7DCT就很常见了，但魔方在数据值下足了功夫，188匹马力和305牛·米扭矩，能打程度已经达到2.0T动力的水平，在国产来说绝对是破天荒级别的。

能有这番实力，也主要归功于魔核动力，该动力使用了VGT可变截面增压器，动力响应速度提升43%，1500rpm达到最大扭矩，也是在低转速下动力爆发也可以更加强劲。

而且应用21项发动机降噪黑科技，行驶时的NVH噪音也成重点控制对象，还原相对静谧的驾乘空间，和NVH“死磕到底”。谁说北汽全靠奔驰成长的，自主研发技术也日渐强大的起来。

魏牌拿铁DHT

指导价：16.98-18.98万元

级别：紧凑型SUV

WEY“改朝换代”一直是车圈里最热闹的事儿，VV5、VV6、VV7就相继拉下帷幕，现在咖啡系列就成了热度最高的网红车，拿铁DHT仍旧走着高端品牌路线，轻奢的形象也是WEY辛辛苦苦打造下的理念，往丰田RAV4旁边一停是不是就觉得拿铁DHT高级很多呢~

拿铁DHT也是非常自信的，全系没有配备纯燃油版车型，仅标配了1.5T发动机+DHT混动系统，系统综合功率181kW，综合扭矩532N·m，与之匹配2挡DHT变速箱，NEDC综合油耗仅为4.9L/100km，这油耗表现就是在向丰田THS混动下战书~

在结构上，哈弗的柠檬混动DHT系统就很有些看头，它采用了 “七合一”高效能多模设计，通过控制系统智能切换，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式，完美平衡了动力与油耗工况。

柠檬混动DHT相比其他混动系统性能表现完全就高出了一大截，可谓傲视群雄。

东风风神AX7

指导价:9.59-12.99万元

级别：紧凑型SUV

风神在不少消费者眼里一直都是不温不火的存在，但论实力在国产车阵容绝对算是一只“潜力股”，AX7马赫版教授认为是这几年来，风神家族设计最成功一款车，才前脸到车尾都透露着大气的气场，没人说再国产品牌不上档次了吧？

马赫版重点就是针对动力下功夫，1.5T动力配合上特格拉克的7挡湿式双离合变速箱，账面数据也比较亮眼，190匹马力和300牛·米扭矩，都让同级别中2.0T动力车型略显暗淡。

而且马赫动力系统也承担着家族的重任，拥有了高效抗爆震快速燃烧系统、智能热管理系统和深度降摩擦技术等等，各种高阶技术集成一身，热效率更是达到了惊人的41.07%，要知道汽车圈中能超过40%的发动机真的不多，同为1.5T排量的本田的地球梦发动机的热效率也不过40.6%。

所以风神马赫动力可以说是越级的装备，日系家族动力见了也估计要让它三分~并且在车圈论坛上，用户的口碑都有着较高的评价，这样看来，技术肯定是有一定的功底。

如此可见，现在国产制造可谓越来越出色，各种先进的机械技术也一一展现出来，也使得现如今国产品牌整车的质量相当地硬核，已经成为同级别高性价比的代表，国产车迎来20万公里的里程挑战已经也不是什么难事了~

以上四款车基本上在购车时，对于三大件品质可以说放一百个心，产品质量也不是以前“老破小”的存在，若再给你一次机会，国产车会出现在你的选购名单吗？          

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