重回中国市场节奏？铃木全新奥拓国内专利图曝光！轴距加长 配THS混动！

我们都知道日系车、德系车在中国市场拥有悠久历史的它们，早已在中国市场占有一席之地，是无数中国消费者的最爱。

而在日系车当中，有这么一个品牌，有这么一款车型，它对中国消费者有着深远的影响，并成为多数中产阶级的第一台私家车，同时也可以说是带动整个中国私家车浪潮的普及，它就是——铃木奥拓。

1993年，铃木汽车进入中国市场，分别与长安、昌河合作，于2005年铃木合资车总销量突破100万台，国产铃木奥拓从1995年上市到2008年第二代奥拓停产，在国内总共累计销量超过50万台。

而放在印度市场，铃木汽车的占有率更是达50%以上，铃木奥拓更是连续17年夺得印度销量冠军。

那么问题来了，铃木奥拓这种小车凭啥这么好卖？

环境很重要，进入80年之后，我国改革开放，国门大开也就意味着我国经济正处于高速发展的阶段，国民有了一定的经济能力作支撑的情况下，人们是多么渴望拥有这么一台，能够让生活变得更充实的小车。

当然，那个年代购买一台车是一笔较大的消费支出，这是一个重大的决定，毕竟买台车是为了改善生活品质，而并非增加无畏的负担。

铃木也正是看准这一点，走亲民路线，专注于投放轻型车。不过，除了有一个亲民的定价还是不足以能够很好地打动消费者，皮实耐造也是它的一大特质，据了解，在Reliability Index可靠性排行榜上，铃木位居第3名，仅次于大发和本田。

也正是因为铃木汽车的经济实惠与消费者的需求一拍即合，加之当下的国产品牌相对落后，铃木汽车凭借这种造车信念以及牢牢地把控住机遇，于2011年在中国市场达到了销量巅峰——年销量22万台车。

都说，但当一个人的走到了金字塔塔尖的时候，它的人生只有两个选择，一：不给自己设限继续爬；二：被后续的追随者拉下神坛。

同理，放在铃木汽车身上也同样受用。达到巅峰的铃木汽车并没有寻找新的突破口，而是选择“稳恰老本”，一心只搞小车车。

然而，铃木汽车并未意识到，中国消费者的购车需求正与之背道而行。随着经济飞速发展，中国消费者的生活水平也在逐步提高，拥有更多可支配资金的他们，更迫切的是需要一台更大更舒适的车型！

后来的事情，想必大家也都知道了，于2018年铃木汽车选择退出中国市场，辉煌的一生，因固执而遗憾一生。

然而就在近日，有媒体曝光了一组关于铃木在国内申请的新一代铃木奥拓外观专利图信息，新车的造型与海外铃木奥拓保持高度一致，采用的依旧是高辨识度的方盒子设计。

前脸采用了较为简约的半封闭式前脸设计，前大灯则依旧延续呆萌圆润的设计风格，具有较强的亲和力，而非居中式的车牌设计则会是强迫症患者的福利（bushi）。

但值得一提的是，虽然该车在日本市场定位依旧是K-Car车型，但铃木似乎有点小开窍，相较于16款铃木奥拓，新车的车长以及车宽有一定下调，但车高以及轴距却得到相应的提升，证明在空间方面也会得到不错的提升。

此外，在内饰方面也十分注重空间的利用，带有大量可收纳空间。内饰设计虽朴素，但功能性却十分强大，依旧符合一台经济性小车的诉求。

图：Alto Lapin LC

动力方面，虽然目前暂时只获得外观专利图信息，参考海外版铃木奥拓，目前奥拓配备的是一台代号为R06A的0.6L NA发动机+电机组成的混动系统，并分别提供两驱和四轮驱动模式可供消费者切换。

紧接着，新一代Alto Lapin则将会换装代号为第二代R06D发动机，据悉经由优化过后燃油的经济性得到进一步提升，新车也将于2024年正式推出。

根据此前所获知的信息可了解到，丰田与铃木签署新业务合作意向，铃木将会在自家产品注入丰田的THS混动技术，并销往全球各地，其中就包括中国市场，由此可看出新一代奥拓再次入华的话，那么很有可能会带着THS混动技术的身份进入中国市场！

不可否认，新一代铃木奥拓的变化确实有点上头，娇小方正的身姿有一定的小资感。

车高以及轴距的加长，空间表现的舒适性也得以保证。行车品质以及燃油的经济性也得到来自丰田THS混动技术的加持，舒适性和燃油经济性都能得兼，整体给人的感觉就表现得十分之均衡。

但是，在面对当前自主品牌在国内的现状，新铃木奥拓要打亲民？当然是本土品牌更占上风，硬磕价格并不现实。

要玩小资？就连奔驰、宝马都与国内的自主品牌相合作，都不用说能把价格拿捏得死死的五菱汽车，市场根本抢不过。

或许，铃木汽车并非没有指望新铃木奥拓在中国市场与本土品牌掰手腕，更多的像是一种试探性的投放，重心仍旧是印度市场。毕竟根据铃木汽车所给出的财报显示，在铃木汽车退出中国市场的那一年，铃木汽车全球销量3,224,000台，其中有51.3%的销量是来自于印度市场！

虽说新一代铃木奥拓有很多吸引人的点，比如独特的四门方盒子形象、THS混动技术的加持，毕竟目前在该细分领域咁这么做的车型并不多见，算是它的一大优势。但对于国内消费者而言，习惯了自主品牌“大件夹抵食”的设定以及智能化所带来的便利，用同预算去购车，相信选自主品牌的消费者会更多，毕竟同样的价位，它们能够拥有更好的空间表现以及智能化体验！

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