搭载进口TNGA 新2.0T发动机？ 汉兰达380T官图发布 动力更强油耗更低！

近日，广汽丰田正式推出了旗下的全新第四代汉兰达的380T版本，新车将会搭载全新的进口动力单元和外观配置，最快将会在第三季度上市，年底正式交付。

汉兰达380T车型既不是改款车型也不是换代车型，作为新增车型的它并没有在外观上有所改动。从官图上看，汉兰达380T和现款汉兰达双擎的设计风格几乎没有区别，一样的进气格栅一样的大灯组。

仅在细节处有所细微调整，比如丰田的牛头标LOGO上不再具备蓝色轮廓和取消了代表混动车型的hybrid尾标，以表示汉兰达380T并不是一款双擎混动车型，而是一款纯燃油车型。至于为什么不用老款燃油版本的外观呢，可能是因为确实有点老气了。

此外汉兰达380T车型还将拥有全新的红色配色车漆，还在原有的基础色内饰上增加棕色配色内饰，这款棕色内饰也还将出现在新款汉兰达双擎之上，毕竟只有黑色和米色两种配色可选实在是难以满足消费者的胃口，红色车漆的出现也是为了能与现款在售车型作出更好的区分。

在内饰布局上，汉兰达380T并没有什么明显的改动，基本和现款车型保持一致，车内的储物空间依旧十分丰富。此外，新车还将配备新一代丰田Safety Sense智行安全套装，拥有更丰富的安全辅助配置，譬如主动安全预警系统等，预计都会在汉兰达380T上出现，相比现款燃油版车型，气囊数量和驾驶辅助方面说不定也会有一定程度的提升。

 （注：部分图片为现款在售车型）

新车在尺寸上也不会有什么变化，毕竟没有什么结构上的调整，依旧保持为新车长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。汉兰达380T依然会延续着空间大舒适度高视野好的优良传统。

从380T的尾标就能看出，动力方面将是这款车型最大的更新亮点，汉兰达380T将会搭载一台进口的TNGA 2.0T发动机，代号为S20A。这也是全新第四代汉兰达首次搭载进口TNGA 2.0T动力单元。

其这套发动机还将会匹配齿比更大的Direct Shift 8AT变速箱，最大功率达182kW，最大能输出248匹的马力，峰值扭矩高达380N·m，这也是尾标的由来。

据悉，这款S20A发动机是以美规版现款丰田Highlander的2.4T发动机为基础改造而来的，采用了长活塞行程的设计。和搭载8AR-FTS 2.0T的老款燃油汉兰达相比，除了提升了28匹马力和30N·m的扭矩外，低扭还要更为强劲，在经常使用低转速的日常工况中，加速体感要好上不少，且得益于挡位更多齿比更大的8AT变速箱，平顺度和燃油经济性也会有一定程度的提升。

值得一提的是，汉兰达380T版本还针对四驱系统进行升级。配备的DTV动态矢量四驱系统可以让前后驱动轮的扭矩自由分配为100:0-50:50的比例，还可以独立控制左右侧后轮驱动扭矩，在0:100-100:0中智能调节，可以符合更多的复杂路况以及提升过弯性能和操控。

虽然汉兰达380T换上了新的进口动力单元，但预计售价可能在老款燃油版车型的售价区间左右，也就是在25.88万元-30.68万元左右，甚至也有可能会更低，拉低汉兰达入门门槛。

从2009年上市至今，广汽丰田汉兰达创造了百万销量的成绩，虽然如今的汉兰达依然能月销七千辆有余，但是和此前相比，已经衰减了不少销量了。推出此款车型相信更能吸引钟情于燃油汉兰达的潜在客户，让销量有所好转。

汉兰达的销量大部分都已经被2.5L混动车型所占据，燃油版的2.0T车型的存在感实属不强，正是因为都2022年了，售价接近30万的车型还是一个老6AT变速箱，消费者确实难以接受，而且这样一来，混动车型的优势也会更加明显，但售价又太过于昂贵，大家伙不得不去考虑一下其他车型。汉兰达380T车型的推出，可能会让不少消费者回心转意。

 （注：部分图片为现款在售车型）

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