还溜背造型 沃尔沃也开始主打年轻？这电动车加速还仅4.7秒！

沃尔沃的冷淡风，一直遭受着不少网友们的唾弃，不是我们欣赏不来，而是北欧人的设计审美......完全与东方人不是一个量级~

不过，沃尔沃这次终于开窍了集成运动美学的全新轿跑风格SUV——沃尔沃C40，也与我们打了个照面，其实早在去年广州车展首秀时，就得到众多消费者反响，毕竟如今沃尔沃也算有一半流着中国血液，那视觉感肯定也要符合国人的胃口嘛！

7月5日，国产沃尔沃C40正式上市，官方指导价为26.7万-32.8万，共推出3款车型，其中顶配高性能版本百公里加速仅为4.7秒。

一分钟了解新车：

1. 沃尔沃C40基于CMA架构打造

2. 首次配备像素式LED大灯组

3. 长宽高4440/1873/1591mm，轴距为2702mm

4. 首次导入沃尔沃100%-Leather Free

5. 四驱高性能版，综合总马力达408匹，峰值扭矩为660牛·米

6. 最高续航里程530公里

沃尔沃C40作为新能源阵营的新品，主要诞生于CMA架构，在品牌家族中总算不再是仅有沃尔沃XC40这一款纯电动车单打独斗了。

虽然沃尔沃C40前脸风格仍然延续了家族理念，宽厚的车头结构以及封闭的格栅款式都非常接近于纯电版XC40的风格，但是不规则的大灯造型、三角样式的雾灯区域，都是为在运动化加分，这无疑也开始重视起年轻人审美。

标志性雷神之锤大灯组也采用了84颗LED光源，而且除了入门车型外，其余两个版本还配备了像素式LED大灯组，这也是首个搭载在沃尔沃上的车型，如此一来，沃尔沃C40也真是下了血本了。

侧面的轮廓相信是最能引人注目的部分，硕大的溜背车顶造型，看上去就非常敦实，也让整个车身充满了跨界的味道。当然了，为了凹造型从B柱开始就往下溜背，其实一定程度上影响了后排乘客的头部空间。

从数据上来看，三围尺寸为4440/1873/1591mm，轴距为2702mm，对比来看，除了高度是比纯电版XC40下降了60mm，其他数据是基本保持一致的。

而车尾的设计就非常别出新意，长条形尾灯从后挡玻璃一直延伸至尾厢盖上，点亮后彰显出满满的个性氛围，加上凸起的小鸭尾以及上方的扰流板，更加有运动感冲击，如此新潮的曲风就很能打动年轻用户。

同时滚阻轮圈，也有能降低行驶时的风阻系数，物理好的小伙伴就知道，低风阻还能带来更加长的续航里程，所以现在不少厂家都在对轮毂款式上做文章。

至于沃尔沃C系列相信不少小伙伴还是比较陌生的，其实沃尔沃C系列主要是主打运动和跨界，在国内也曾出现过沃尔沃C30，相当前卫的风格在当年也是运动车代表的扛把子，所以沃尔沃C40也能看出不少C系列的设计元素。

不过，从平台架构来看，沃尔沃C40也可以理解为纯电动版XC40的轿跑车型。

而车内布局就基本沿袭了沃尔沃家族风格，传统“T”字中控台，以及9英寸竖式中控屏幕，虽然谈不上多有科技感，但功能实用性还是比较齐全的，了解沃尔沃车系的自然是再熟悉不过了。

在副驾驶面板上，沃尔沃首创的半透明背光三维装饰板，由三层板和LED灯组合而成，图案效果来自瑞典阿比斯库国家公园观测的极光效果，点亮后还是充满一些科技感的。

不过，在用料上沃尔沃还是强调着环保理念，首次导入沃尔沃100%-Leather Free，车内方向盘、电子挡把、车门板基本上能接触到的皮质包裹均未使用动物皮革，而是环保材质组成的皮质用料，对于环保的执着沃尔沃还是非常认真对待的。

而沃尔沃还有一大卖点，就是众多安全装备的加持，沃尔沃C40就标配了7个安全气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、后方碰撞预警、City Safety辅助驾驶系统、PM2.5过滤装置、低速行车警告等等，光是这些安全配置一点，那可是同级别天花板的水平了，高阶安全的标定沃尔沃C40拿捏得牢牢的。

后排空间沃尔沃C40纵向距离算是同级别正常水准，只不过，由于平台的缘故，后排中间地台还是比较高的凸起，若如果坐3人中间乘客只能岔开腿往两边靠，整体表现就没那么友好了。

动力部分，沃尔沃C40提供了前置单电机和前后双电机，最大马力231匹，峰值扭矩为330牛·米，百公里加速时间为7.2秒，电池使用了69kWh容量的三元锂电池，CLTC工况下综合续航里程可达550公里。

而搭载前后双电机的四驱高性能版，综合总马力达408匹，峰值扭矩为660牛·米，百公里加速时间为4.7秒，电池容量也提高至78kWh，CLTC工况下综合续航里程为530公里。

若放在同级别进行对比，沃尔沃C40续航里程就没有做到让人眼前一亮，目前600km以上车型都琳琅满目，但如果不考虑长途行驶，最高530公里的续航也还是能够满足日常通勤代步。

奥迪Q4 e-tron

指导价：33.70-38.25万元 

在豪华品牌的阵容沃尔沃C40需要较量的竞品车型，也是有不少的存在，奥迪Q4 e-tron、奔驰EQA、雷克萨斯UX新能源等，在这些对手中除了奥迪Q4 e-tron是脱胎于全新的MEB电动平台打造。

雷克萨斯UX新能源

指导价：36.20-38.50万元

 奔驰EQA

指导价：32.18-36.58万元

但其实奔驰EQA、雷克萨斯UX新能源还是基于原有的车型改造而成的纯电动产品，原理上产品优势也与沃尔沃C40不相上下，但是沃尔沃C40起步就标配了诸多安全配置或许会更有吸引力一些。

总的来说，沃尔沃C40基本上认定为纯电动版XC40轿跑，运动+溜背的造型，很显然就是为了赢得年轻用户群体的关注，虽然价格也定在26.7万起步，但是参考纯电动版XC40市场行情，沃尔沃C40后续也很可能给出相当诱人的终端优惠幅度。

那么若价格优惠后，它个性、时尚外形能直击你心坎吗？

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