一直以来，教授的技术频道推送的，多是一些一本正经的，严肃认真的，充满高等学府气息的，有时候相当艰涩难懂的文章，看得多估计大家也审美疲劳了。所以今天，一起来放松一下，不妨开开脑洞，幻想一下，要是在现在的道路上，驾驶一台上世纪30年代的汽车，那会是怎样的一种感受？
一起YY一下
当然啦，要认真点说，现在的道路法规也不会允许这种古董级别的车子上路，何况即使可以，有这种车的人，一般也放车库当大爷供起来了，还哪舍得开出来？但这并不影响我们的推理（其实就是YY），好，我们首先从最基础的东西开始说起吧！
我能买到什么车？
很遗憾，30年代选择极其有限，四门三厢轿车、双门三厢跑车几乎是仅有的选择。掀背车？SUV？这些统统都是60年代之后的产物，而越野车和旅行车（MPV），这两类车也是二战产物，最早出现在40年代。30年代的汽车市场，可以选择的，就是外形跟盒子一样的四门三厢轿车，或者线条优雅，速度不低，但售价极其高昂且产量稀少的跑车。
它走起来感觉如何？
两个字可以概括：很颠。那个年代的车子，虽然已经有奔驰500K啊、劳斯莱斯啊这类坐着相当舒服的车子，但这些家伙的稀有程度，堪比现在在马路上看到布加迪威龙的程度。大部分的30年代汽车，悬挂都是最简单不过的板簧悬挂。而且不像现在，当年的板簧悬挂非常单薄，会让你坐在车上，无论何时何地都能感觉车子在前后左右到处乱晃，加速减速，车子更是会一跳一跳，在今天看来挺有意思，但在上面坐久了，你会腰酸背疼的。
好开吗？
用现在的定义来说，非常不好开。当时的车没有任何助力装置，刹车，方向等等，这些都要你非常用力地去操作。这还不算啥，由于没有用电的转向灯，当时的车，转向灯就是一个收藏在两侧B柱里面，当你要转弯的时候，手动把它放下来的，一块红色或者橙色的小板子，这就是转向灯。因此，不妨想想坐在驾驶位置的人，得多辛苦。
能上高速吗？
事实上，30年代的车，除了少数跑车或者是赛车可以达到现在高速公路的巡航速度标准之外，其他大部分的车，得使出吃奶的劲儿，才能勉强跑到60-70公里。在那个还没有高速公路的时代，汽车一般的巡航速度也就20-40公里，能跑上50公里的，已经算是快车了，因此，上高速是别想了。
年检能过吗？
光是排放这项就已经无解了·····事实上，汽车开始重视排放污染是在70年代初石油危机期间。至于30年代嘛····就算忽略排放问题，刹车也过不了，刹车忽略，灯光也过不了····反正一句话：别为难老人家了~~
现在的油它能吃么？
这倒是没问题。30年代的车子，用的全都是非常粗糙的含铅汽油，当时的石油提炼技术和发动机的精密度和现在根本不能同日而语。给那时候的车子加现在的汽油，只会让它们的动力更好，而不会有啥问题，所以加油这问题倒是不用担心。
我为啥要开这些老爷车？
回头率啊！要知道，当您开着一台哒哒哒作响，声音还很大（那时候的汽车就是那么吵）的老爷车出现在城市街头，相信我，无论是神马法拉利兰博基尼保时捷，在您面前的存在感都会瞬间消失掉。无数妹子会为你回眸，路人会举着手机拍你，那种感觉简直不要太好。
但是，请记得保佑车子不要突然坏掉。因为那个时代的汽车故障率，那可是非常非常非常高的·····
