多4千块就有大包围+19寸轮圈？这台运动版SUV一年卖超过36万台 只要8.58万起！

近年一众紧凑型运动家轿可谓赚足了话题，不过更加实用的SUV车型依然是主流，如果能把这两者的特点结合起来那该有多好。

近日，名爵ZS就在新款上市中带来了一台运动版车型，2022款ZS的指导价格为8.58-9.98万元，提供4款车型配置，其中运动版作为顶配，具体价格如下：

现在下定还能享受10000元现金补贴、0购置税、36期0利率等利好政策。

作为年度改款，新款的普通版ZS在外观上的变化自然不大，所以重头戏是这台首次亮相的运动版。

巧合的是在上市当日，名爵也迎来了出口海外销售的第100万台整车下线，并且正是这台名爵ZS运动版，在上汽郑州工厂二厂车身车间诞生，是品牌的历史性标志时刻。

运动版与普通版区别最大的地方是前脸。虽然大灯和中网的造型相同，但运动版换上了夸张的保险杠，配合橙色的线条勾勒和突出的前唇设计，让车头更具动感。

加上大面积的熏黑处理后，与中网融为了一体，营造出了无边界的感觉，战斗气息十足，仿佛就像换了一台车似的。

运动版侧面的区别是在19英寸的亮黑色轮毂上，且辐条的款式会更有改装的味道，而普通版最高也只配备到17英寸轮毂。运动版在C柱上还增加了百万车主纪念款的专属标识。

车尾的变化同样是在保险杠上，设计与前脸相呼应，扩散器的造型比普通版的面积更大，尤其是两侧的导风装饰口，很有性能车的味道。

新款ZS的内饰与老款保持一致，主要的变化会主要集中在配置上。老款的车型配置比较丰富，而新款进行了精简，不过整体价格还是维持在同一水平。

新款入门的手动挡版本为5前速，相比次低配少了定速巡航、驾驶模式切换、陡坡缓降、后排出风口、自动驻车。对于一台手动挡的车来说，防止溜车的自动驻车功能还是非常有用的。

不过手动挡版本比次低配多了LED日行灯、全景天窗、主座椅高低调节，算是手动变速箱成本更低所换来的福利。

而次顶配相当于是把刚才这些配置补了回来，还把织物座椅升级成了仿皮材质，考虑到只比次低配贵了4000元，其实还是非常划算的。

顶配就是主角运动版，除了多了刚才介绍的那套运动外观套件外，其车机还搭载了维纳斯系统。

这是由斑马智行基于自研操作系统AliOS打造的新一代智能网联系统，有双界面、语音交互、智慧家庭、主动行程管理等亮点，并支持OTA升级。

虽然运动版相比次顶配也是贵了4000元，但光是这身外观套件，其实就已经值回票价。

新款ZS目前只提供了1.5L 最大功率为120Ps的版本，扭矩150N·m，传动系统匹配CVT变速箱。

而原来的1.3T发动机预计后续也会到来，其最大功率达到了163Ps、扭矩230N·m，如果能在这个动力的基础上推出运动版车型就更好了。

ZS作为名爵旗下的一款全球SUV，其去年全年的海外销量高达364,032辆，得到了国外用户的认可。新车的长宽高分别为4323/1809/1653、轴距2585，在同级中属于正常水平。其主要的竞争对手有：

吉利 缤越

7.58-11.98万元

长安 CS35PLUS

6.99-10.99万元

同级的这个价位，如果要有ZS运动版那样动感的外观，也就只有还未推出的缤越COOL了，但预计其价格要在10万元起，起步价已经比顶配的ZS贵了。

由于紧凑型SUV车型要兼顾更多的实用性，所以讲究的运动一般只能停留在外观和内饰的氛围营造上。但名爵本身就是一个有运动底蕴的品牌，所以还会追求开起来的运动感，真正做到表里如一而不是样子货，这在同价位的SUV中是非常难得的。

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