4.3秒破百一箱油跑1000km+！后排还带按摩座椅！30万级的比亚迪值不值？

欢迎来到这一期的教授试驾，我们今天体验的车型是比亚迪唐DM-p。

这台车目前的预售价是29.28-33.28万元，听到价格之后很多人会说比亚迪是不是飘了？都卖到30万级别了？所以今天我们就来试下这款车，看看它的表现如何。

在设计方面唐DM-p也没有太多改变，仅在细节上作了提升。包括前脸采用了点阵式的格栅，格栅两侧还增加了黑色饰板，让车头视觉宽度有所提升。

唐DM-p依然是定位中型SUV，长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。

对了，这款车还换上了全新的21寸轮毂，并且是低风阻设计样式，有助于提升动力和降低油耗。而DM-p作为动力取向的插电式混动系统，所以唐DM-p也用上了米其林PS4轮胎和前6活塞Brembo刹车。

车尾整体造型不变，两侧的标识变成了“DM-p”和“4.3s”，没错，后者就是它的百公里加速成绩！

内饰方面依然延续了唐车型的中控造型，不过新车在颜色搭配和用料上更显质感和高级感。

试驾车采用的是蓝白搭配，并且车内大量采用了软性材质，而座椅均采用了皮质材料，手感和乘坐舒适性都不错。

唐DM-p将会全系标配7座，然后中高配车型加1万即可选择6座布局。

升级到6座并不只是第二排座椅能独立出来，在配置上也是相当丰富，例如一二排座椅配备了10点式按摩座椅，而且第二排也支持多向电动调节，对了，第二排座椅还拥有加热和通风功能。

此外，后排两张座椅还有杯托、USB接口、手机槽等等，所以我认为多花1万块选装6座布局比较值。

空间方面，第二排座椅支持前后调节，所以很容易找到合适的座椅。而我更关心的是第三排的情况，所以以我1.7米身高为例，我把二排座椅调到了1拳腿部空间后，再去体验第三排的表现。

二排座椅保持不变，来到第三排腿部空间依然是1拳，所以我觉得第三排其实更适合小朋友去乘坐。

动力部分，唐DM-p作为一台插电式混合动力车型，其搭载了1.5T晓云发动机+双电机的布局，系统综合功率615ps，百公里加速4.3秒，这个加速其实非常劲爆了，要知道这是一台超过2.4吨的中型SUV。

当我们模式切换到HEV模式+SPORT模式时，就能获得最爽快的动力体验了，深踩油门能发现，前段依然会是电机先发力，而发动机在后段会紧接着介入。

其实这一代DM-p车型会更注重于电力输出，所以你能发现它和之前的唐DM有些不同，之前的唐DM在动力搭配上用的是2.0T发动机并且匹配6挡双离合变速箱，也就是说它主要是通过发动机去提供一个不错的动力。

而到了这台唐DM-p，虽然它用的是1.5T发动机，也搭配了一个E-CVT变速箱，但我刚刚也说了，它更注重电力的输出，所以这台唐DM-p在拥有非常强劲的动力同时，也能让油耗有着很不错的表现，于是它的亏电油耗做到6.5L/100km，甚至更低。

这个亏电油耗相比之前的唐DM还有低了1L/100km，别小看这1L/100km油耗的降低，现在油价的涨幅都这么大，小数怕长计，累计下来可是能不少钱了。

另外，唐DM-p车型全系标配了智能电四驱，高配车型还拥有后桥伊顿差速锁，所以无论是日常道路驾驶的稳定性，又或者到了户外越野走烂路都能保证不错的脱困能力。

而说到底盘方面，顶配车型还搭载了DiSus-C智能电控主动悬架，电磁阀可以通过计算自动调节来实现阻尼的变化，例如走一些比较颠簸的路面时，就会让阻尼变得更加软，从而提升了舒适性，而到了弯道的时候，为了减小侧倾，阻尼也会有变化来控制。

唐DM-p在我看来，它真是做到了马儿跑得快又不用多吃草...当然，这台车的亮点并不止于加速强和超省油，比亚迪在DM插电式混动这方面这么多年的经验累计下来，也依然能不断创造新的惊喜。

例如这台车搭载了混动专用的刀片电池，重点就在于它的电池包容量达到了45.8kWh，在一台插混车上面这算是很夸张的概念了，你要知道有一些相对入门的纯电车，电池包容量可能都比它小...

所以这台唐DM-p也就拥有了215km的纯电行驶路程，而结合6.5L/100km的亏电油耗，综合下来能有1000+km的续航。

当然，说到充电这个话题还有一大亮点！这台车是首款快充功率达到90kW的混动SUV，支持快充对于插混车的意义真是太大了，毕竟家里有充电桩或者充电条件便利的话，你完全可以把它当作为一台纯电车来用！

好了，能支持快充之后，更加“过分”的是它的对外放电功率还能达到6000W，6000W是什么概念？例如电磁炉普遍都是2200w。

这意味着你到了户外能同时使用多个大功率的电器，那么也进一步拓宽了户外活动的可行性，再结合现在非常流行的露营生活，开这车出去比你拿着一个户外电源要方便多了。

在我看来，唐DM-p是一款多面性的SUV，它不仅有4.3s的强劲加速成绩，也有6.5L/100km的亏电油耗，更是支持90kW快充和6000W对外放电功率，另外也标配了电四驱。而舒适性方面也不错，特别是6座布局更好用，所以唐DM-p适用场景很广泛。

那回到开头的问题，唐DM-p卖到了30万级别，它有没有这个产品力呢？依我来看，它确实是有的。

OK，本期试驾就到这里，欢迎各位来讨论这台唐DM-p，在下方留言！

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