22.9万元起！豪华+智能+性能+节能=WEY拿铁DHT-PHEV

意大利浓缩咖啡+牛奶=拿铁

豪华+智能+性能+节能=WEY拿铁DHT-PHEV

7月25日，拿铁DHT-PHEV正式上市，新车指导价格区间为22.90-26.30万元，分别有大杯、超大杯以及超大杯四驱共三款车型可选。

拿铁DHT-PHEV最大的亮点在于，它换装一套性能更强、续航表现更佳、平顺性更强的插混系统，在该系统加持下，零百加速仅为5.2秒，亏电状态下百公里油耗仅为5.4L，综合续航也超过了1000km，可以称得上是“文武双全”既有性能，又能兼顾到燃油的经济性。

外观方面，拿铁DHT-PHEV与拿铁DHT的造型保持高度一致，均采用WEY品牌咖啡家族式设计语言，具有较高的辨识度。

比如，新车的前脸依旧采用六边形的进气格栅设计，但为了营造一定的运动感，在细节之处采用了带有黑化元素的网状纹路设计。

前包围的两侧也带有类似熏黑的进气口设计，再搭配上细长的前大灯，使得原本偏稳重的前脸设计带有那么一丝年轻之意，显得没那么的沉闷。

来到车侧，为了符合整台车高端但不张扬的调性，车身采用柔和的曲面设计，在光和影的交替下有种以柔克刚的力量感，具有较强的亲和力。

同样地来到尾部，为了带有一定的精致感，新车的后尾灯带有一定的熏黑处理，下半部分则由一条带有银色的镀铬饰条贯穿至整个尾部，虽然并非采用主流的贯穿式后尾灯设计，但在细节的设计元素加持下，使得整台车更具独特性。

内饰方面，新车的内饰布局与拿铁DHT保持基本一致，就其“真皮操作”深得美系豪华车精髓，整个车厢内部布满高端的软性皮质材质，手所能触及到的地方能感受到它的那份诚意满满的质感。

但拿铁DHT-PHEV似乎明白一个道理，流露于表明的豪华是轻浮的不真实的，魔鬼般的细节把控才是最直击人心的。

因此，除了拿铁DHT-PHEV除了在用料上足够的用心以外，对于氛围的营造也是极其关注的。比如，门板处以及座椅均带有质感满满的菱形纹路设计，不仅在视觉上显高端，细致的缝线处理体现出它的用心。

与此同时，为了尽可能地与智能化的接轨，新车还配备了一块9.2英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控屏幕以及9英寸的空调触摸屏幕，在三屏的加持下，不仅成功地简化整个内饰的布局，同时也为车型内部营造出浓厚的科技氛围。

那么对于拿铁DHT-PHEV这么一款科技感如此强烈的SUV来说，一些辅助驾驶功能例如全速自适应巡航、拨杆变道、自动超车、车道保持辅助、车道偏离预警等功能也没啥好炫耀的毕竟全系标配。

但要数最让人动心的配置于是拿铁DHT-PHEV的儿童模式，它能感知到宝宝处于睡眠状态时能够通过调节空调温度、风量、音量、电子儿童锁为宝宝营造出一个安全、舒适的环境，让科技也变得具有温度，这是十分难能可贵的。

动力方面是拿铁DHT-PHEV最大的亮点，新车配备的是由一台1.5T发动机+前后双电机所组成的插电式混动系统，系统最大综合功率达321kW，峰值扭矩为762N·m，与之匹配的是DHT 2挡变速箱，零百加速仅为5.2秒（四驱版）。

在续航方面，新车所搭载的是能量密度为34kW的电池组，在WLTC工况下两驱版纯电续航为184km，与此同时，拿铁DHT-PHEV还配备48kW快充，从10%充到80%仅需29min，如果您日常的使用场景为城市之间通勤，甚至可以一天一充当作纯电动车来使用。

而在亏电状态下两驱版百公里油耗为5.4L，满油满电状态下最大续航可超1000km，四驱版亏电油耗则为6.2L/100km，如此续航表现几乎告别去加油站的乐趣。

拿铁DHT-PHEV定位是一台紧凑型SUV，指导售价区间为22.90-26.30万元。那么它所面临的的竞品分别会是丰田RAV4荣放双擎E+、本田CR-V新能源等车型。

虽说以上所面临的都是合资方的老牌竞品，但拿铁DHT-PHEV也丝毫不惧怕，毕竟看定价拿铁DHT-PHEV起售价格门槛设得更低，最高相差了4万元之多。即便是在定价更低的情况下，其入门配置也足够展现不讲武德的一面。

丰田RAV4荣放双擎E+

指导售价：24.88-29.68万元

比如，全系标配透明底盘、前后驻车雷达、并线辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、前后方碰撞预警等配置，这些配置放在丰田RAV4荣放双擎E+、本田CR-V新能源身上是要去到中高配才可配备，甚至部分配置全系均无配备。

本田CR-V新能源

指导售价：27.38-29.98万元

更不用放出用竞品入门的价格即可买到拿铁DHT-PHEV的事实，毕竟现实是很残酷的，花着比你少的钱，享受比对方拥有更丰富、更豪华、更舒适、更智能的体验，简直诛心。

虽然拿铁DHT-PHEV的定价有点小轻奢，但再放远望去对比合资方的竞品就会发现，原来这份定价是那么的合理，甚至还有点小确幸！或许这就是高端自主品牌的魅力所在吧。

分享到