最贵国产中型车诞生！面面俱到起售只要16万多，替海豹捏把汗！

7月25日晚，长安汽车正式上市长安深蓝首款纯电车型——SL03。

新车共推4款车型，售价区间16.89-69.99万元，相比此前预售价降低1万元左右，相当有诚意。

而这4款车型分别为纯电动、增程式混动、氢电版车型，其中纯电版分别有515公里和705公里两种续航版本，最入门的是增程式车型，最贵的是氢电版车型，两者差距巨大。

外观方面，新车虽与UNI-V相似，均采用长安家族最新设计语言，但由于新车是深蓝品牌全新车型，整体造型与UNI-V有着许多改变，例如中网采用更为简洁的封闭式中网，并未延续燃油版UNI-V无边界设计。

车身侧面，新车同样采用溜背造型加隐藏式门把手设计，但在细节上进行更多处理，包括A柱和C柱均对造型进行延伸，让其更有设计感。

尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，定位于中型车，比同级竞品的比亚迪海豹更长，但轴距略短20mm。

尾部方面，新车则延续此前概念车型上的机甲风格，搭配夸张的后扩散器，处处彰显出新车运动属性。

内饰方面，新车则采用新能源车型相似的简约风格，由双辐式方向盘搭配大尺寸中控屏。

但在配置上，新车可以说直接拉满，做到起步即高配的感受，不管是刚需配置、智能化配置或是安全性方面均达到越级水准。此外，高配车型还配备了AR-HUD全息式增强显示系统。

值得一提的是，SL03还配备了无边框车门，并且采用的是全新三角样式的LOGO。

动力方面，SL03比目前新能源车型覆盖动力系统都多，除支持纯电、增程还增加了氢电版本，只是后者售价确实较高，相信愿意选择这一版本的潜在客户不仅有实力也得有勇气。

不过，SL03的氢电版车型的“氢”只用于充电，而非直接驱动，原因在于氢能源的稳定性很难把控，所以更多是用于应急性。

而纯电版则有515公里和700公里两种续航版本，目前仅有后驱单电机车型，其功率分别为190千瓦及160千瓦，百公里加速最快5.9秒；而增程版采用的是1.5L 四缸自吸发动机，最大续航1200公里。

从新车定位来看， SL03对标车型同样丰富，包括特斯拉Model 3、以及同为电动“四小龙”的比亚迪海豹、零跑C01、哪吒S。

特斯拉 Model 3

指导价：29.09-36.79万元

比亚迪 海豹

预售价：21.28-28.98万元

零跑 C01

预售价：18.00-27.00万元

哪吒 S

预售价：33.88万元

整体来看，目前纯电市场中型轿车的销量依旧被特斯拉占据，这意味着未来更多新车都会将Model 3以及与Model 3展开竞争的车型进行角逐，以通过更多优势来抢占市场份额。

因此，率先给出新车定价的长安深蓝SL03，也将给到友商更多压力，至少目前来看，SL03在配置丰富的状态下依旧属于门槛最低的车型。

网友1：纯电长续航版买21万多太贵，逼着客户选增程版。

网友2：从定价和配置来看，感觉深蓝想用增程版车型走量。

网友3：车尾明显设计过度了，百花了这么漂亮的整车造型~

网友4：起售不到17万太给力了！国产电动家轿卷起来吧！

网友5：比预售价降了一万，看来还是有聆听用户心声的。

网友6：69.99万是认真的吗？感觉是战略意义＞销售意义。

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