比亚迪海豹上市 （7月29日出）

7月29日，比亚迪海豹正式上市，新车指导价格区间为20.98-28.68万元，共提供四个配置可选。

比亚迪海豹是基于比亚迪e平台3.0打造，定位是B级纯电动车。外观上走的是年轻的运动风格，与比亚迪汉打出差异。动力方面分别提供后驱以及四驱可选，四驱性能版零百加速仅为3.8秒，CLTC工况下最大续航里程可达700km。

比亚迪海洋系列的车型各自都有跳脱的设计风格，总有那么一些鲜明的特征能带来强烈的新鲜感，让人久久忘怀。它的那份独特性和新鲜感为的就是要与王朝系列作区分，目的很明确就是吸引年轻消费者。

那么吸引年轻消费者的第一要素必然要是高颜。比亚迪海豹给人的第一印象就有种莫名的吸睛感。

怎么说呢，你说它简约吧，又没有特斯拉车型或大众ID.系列那般柔和圆润的简约美感，细长的前大灯造型十分锐利，灯组下方又勾勒出一条细长的转向灯，十分个性。

前包围则与隆起的机盖相呼应呈俯冲的姿态，下方的两侧还带有类似“水波纹”的进气口设计，细看设计元素颇多，但把一切设计元素综合在一起，似乎又有种繁而不乱的理性。

来到车侧，短前后悬的设定以及俯冲的姿态，即便它的车长已经去到了4800mm，轴距也达到了2920mm，但在视觉显得尤为紧凑并不会让人质疑它运动的属性。

而为了进一步提升整车的辨识度，新车的尾部采用了贯穿式的后尾灯设计，两侧的灯组内部采用类似水滴状的设计，是有那么点为了贴合“海洋美学”主题，但对于密集恐惧症人士来说，就表示很淦...

不过整体的结果导向是好的，整车既有吸睛的新奇点，同时由于简约的“海洋美学”设计使得这款车的风阻系数达0.219Cd，成为全球量产车风阻系数排位Top10的选手。

新车的内饰也不例外，同样采用的是“海洋美学”设计。从大体上来看，整车的内饰布局还是呈现出比较简约的状态，依旧是常规的三幅式方向盘、大中控触摸屏和液晶仪表盘这“老三样”。

但细看可发现，其实内部一些细节上的设计也同样带有各种海洋的设计元素在内。比如，中控台处如海浪般舒展的线条、门板处类水滴状的门扳手设计以及扶手台如海豹销魂的腰部造型等等。

种种新奇的海洋设计元素搭配上豪华感十足的菱形纹路设计，为车厢内部营造出一种新鲜的豪华氛围，这是为年轻人而打造的！

另外在配置方面，比亚迪海豹还搭载了最新的DiLink智能网联系统，在15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad以及5g网络的加持下，又为车厢内部营造出一定的科技感。

动力方面，新车分别提供后驱以及四驱两种驱动形式可选，其中标准续航后驱车型则配备的是一台最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m的驱动电机，最大续航里程为550km；长续航版本最大功率为230kW，峰值扭矩为360N·m，最大续航可达700km；四驱车型最大功率为390kW，峰值扭矩为670N·m，最大续航可达650km，百公里加速仅为3.8s。

由于比亚迪海豹是基于比亚迪e平台3.0所打造，因此，比亚迪海豹能够实现自我控制电压升压（可达700-750V），最高可支持150kW直流快充，电量从30%充到80%在30分钟以内可达成。

此外，作为一款面向年轻消费者的产物，它不仅有高颜值、高性能，同时在操控性方面也同样得到重视。因此，新车搭载了前双叉臂后五连杆独立悬架的结构，并为其它配备了CTB车身一体化的电池包，车身的抗扭转刚度也得到进一步加强，这对于一主打操控的B级车来说，是尤为关键的。

长安深蓝SL03

指导售价：16.89-69.99万元

小鹏P7

指导售价：23.99-42.99万元

在新能源领域主打运动的B级轿车并不多，目前所面临的主要竞品为刚上市不久的长安深蓝SL03和小鹏P7这两款车型。虽然长安深蓝SL03在定价方面确实占有一定的优势，在操控性上二者的硬件配置也是不相伯仲的存在，但在内装方面，相比之下比亚迪海豹所带来的那份豪华感以及独特感更能打动年轻消费者。

比亚迪海豹作为海洋系列的一员，它那让人眼前一亮的设计很好地诠释了“海洋美学”设计理念的可行性，它就是年轻人而生的。或许也正是这份坚持，将会成为比亚迪海豹最好的卖点。

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