售价仅13来万！还配备华为智能生态+602km续航！这国产电动家轿又是爆款？！

在电动车大潮的天下，都说电动化是一门必修课，面对对手的日渐强大，没有一款能打的电动产品就如同自断手臂。既然时代的趋势是如此，谁都不想落后对手一大截~

7月28日，思皓旗下又一款纯电动车产品——思皓爱跑正式上市，新车定位于紧凑型轿车，共推出5款车型，售价为13.99-19.99万元。

思皓爱跑作为电动领域布局的重磅产品，也集成不少硬核科技，华为智能生态、新一代蜂窝电池、智感热泵空调2.0等各种装备，至于实力如何，咱们接着往下看。

第一眼看上去，新车就长着一副熟悉的面孔，硬朗线条的前脸以及狭长形的大灯组，几乎可以说与家族兄弟思皓曜非常相像，只不过区别就在于思皓爱跑采用了电动车标志性的封闭式前包围，风格上更有科技的味道。

对比而言，爱跑的辨识度的确是比曜高出不少，对于细节的处理也算契合了电动化潮流的风向，至于好不好看那就是萝卜青菜各有所爱了。

同样的，除了左侧翼子板多了个充电口外，侧面整个轮廓几乎照抄了思皓曜，就连横穿的腰线位置都如出一辙........这次设计费可真省下了不少。

当然了，抛开雷同的设计不谈，小溜背的造型看起来还是毫无违和感的，从B柱往后开始缓缓向下延伸，视觉效果也有一定运动Feel，舒畅的线条美感看着依然非常舒服。

车身尺寸方面，新车三围为4770/1820/1510mm，轴距为2760mm，超2.75米的轴距在紧凑级别也有着越级的水平，能够照顾到空间的使用。

额......尾部设计也毫无疑问继续沿袭了思皓曜，贯穿式尾灯、“SEHOL”字母车标都是熟悉不能再熟悉了。但要说设计元素也还是有的，灯腔内部LED灯条的点缀，也算是施展出个性的运动风格。只不过，这尾灯款式咋就感觉这么像比亚迪汉的呢~

内饰要说非常吸睛的，莫过于一块竖式的10.4英寸大屏幕，承包了整个座舱最具科技的部分，比起有着同类设计的小鹏P5，思皓爱跑整体的氛围真的难免有些廉价。

但是，车机的智能化处理也算比较到位，集合了华为智能生态系统，可提供智能助手、科大讯飞智能语音、智能家居远程控制，而且在与手机互联后，还能带来更个性化服务，例如快递查询、预约保养、出行服务等，更贴合生活所遇到的场景，智能化算是做得比较到位了。

空间的表现也是新车一大卖点，在越级的尺寸加持下，后排空间表现就一点都不俗，只要你不是身材比较魁梧的乘客，坐进去的空间体验，也能得到一个好评。但溜背车型的通病，预留给到头部的空间其实并不是太理想，这点就得注意一下。

而车内用料也比较考究，座椅靠背就用上类似于牛仔布材质，能够增加乘坐时摩擦力，大大提升防滑性。并且还有一个好处就是，在炎热的夏天中，导热性会比皮质用料能够更快的散热。

动力方面，思皓爱跑全系搭载了一款142kW的单电机，扭矩可达340N·m，零百加速为7.6秒。而动力电池提供两套组合可选，分别为50.1kWh的磷酸铁锂电池和64.5kWh的三元锂电池，续航为460km和602km。

为能跑更远，爱跑还搭载了行业最高能量密度的811三元锂电芯，并全系标配了最新一代的智感热泵空调，可将动力电池和驱动电机余热回收再利用，在冬天里行驶，能节能约50%，大幅提高寒冷的冬天续航里程，摆脱了续航焦虑的烦恼。

荣威i6 MAX新能源

指导价：13.68-18.88万元

AION S

指导价：13.98-17.98万

对比同价位的纯电轿车来看，思皓爱跑最直接的竞品就有 AION S、荣威i6 MAX新能源、比亚迪秦PLUS EV等等，基本都是市场上比较大热选手。

 秦PLUS EV

指导价：13.88-17.58万元

秦PLUS EV自然就不用多说什么了，配备的刀片电池技术，在最近几年的车圈里让它名声大噪，单月的销量也能维持在破2万辆的成绩，在国产品牌中几乎人可超越。

这么一看，思皓爱跑的压力也是不小，不过它越级的尺寸数据在同级别车型上算是上等水平，在意空间的消费者也有多种选择。

虽然在汽车圈子里思皓的名气确实还是偏低，常常被消费者所忽略，但这次思皓爱跑的入市也开始往智能“黑科技”下手，从产品力层面上，思皓爱跑也具备智能化的标准，思皓爱跑能不能带领家族突破重围就看这次了~

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