B级家轿可能是国内普通工薪阶层的“天花板”。毕竟辛苦一辈子攥的钱,也就买一台既符合经济、实用,又符合一般家庭用车需求的B级家轿。当然,碍于这种买车条件,也就没太多成本去试错,所以在买车用车的时候,会很严谨参考销量榜单。
但,销量榜单前列B级家轿来去也是耳熟能详的本田雅阁、丰田凯美瑞等车型。在这里,为了让你们有更好以及与众不同的用车体验,是推荐三款主流并有较高产品力的B级家轿车供参考。
推荐福特蒙迪欧有四个点。第一是车身尺寸以及车内空间,其长宽高分别为4935x1875x1500mm,轴距达到2945mm。车身数据是超越一众主流B级车的存在。而得益于优秀的车身尺寸,福特蒙迪欧就拥有510mm的前排空间和850mm后排腿部空间,在乘坐空间方面无需有所猜疑。
第二是科技配置。除最低配车型外,福特蒙迪欧就标配有1.1米的“巨大”液晶中控屏,并且显示分辨率还不差。最重要的是,中控屏还内置有最新一代的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,在23个传感器配置的支持下,可实现多达18项智能驾驶辅助配置。这在同级B级车是极为罕见。
第三是动力系统。福特蒙迪欧全系搭载2.0T四缸涡轮发动机+8AT黄金动力总成。最大能提供175kW功率和376N·m峰值扭矩,零百加速可做到6.5s。动力输出数据属同级主流水准是必定的了,同时,它不做任何的高低功率之分,是很值得称赞。
第四就当属价格。不到16万的起售价不仅开创B级车的“先例”,还让它成为B级车中“性价比”最高的一员。毕竟,能在这个价格区间给到接近5米车长、2.0T+8AT动力总成,科技配置满配的合资B级车,还有谁?
本田英仕派为雅阁姐妹车型,但受限于入市时间较短,因此热度也不如一众主流B级车。而在这里做推荐主要是着重三个点。并且,教授认为这也是比雅阁甚至是同级B级车优势所在。
第一同样是车身尺寸的优势。本田英仕派长宽高分别为4924x1862x1449mm,轴距2830mm,车身尺寸属同级主流B级之上。此外,它也比自家姐妹车型雅阁要长出18mm。虽说只是外观件,不会对空间有任何影响,但车长一寸,营造出的车侧腰线肯定会更流畅优雅。
第二是配置。配置或许不是日系的车的强项,不过在本田英仕派次低配车型(19.29万)却能给到你想要的。诸如车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶、道路交通识别、L2级自适应巡航等主被动安全配置。真皮方向盘、无匙进入、双电动座椅调节、自动LED大灯、PM2.5过滤等舒适配置也没落下。
得知道,上述这些主被动安全配置功能在主流B级车上,不到20万落地是看不到。并且,在姐妹本田雅阁上也得在中高配车型(20.28万)才配备有。
第三是市场终端优惠幅度。本田英仕派起售价是17.99万,这个起售价在主流B级车领域中说不上“诚意”,但是目前其在终端市场最高是有2万优惠幅度(雅阁最高1.7万),在本田系车型上有高达2万的终端优惠幅度是极为少见。而折合最高市场优惠后,起售价也不过为15.99万,这不就很值得推荐选购了?
作为曾经B级车的“常青树”,如今要推荐或多或少都对它有点不尊重了。但现实,它的确是需要重新得到你们的认识,推荐大众帕萨特着重四个点。
第一是整体外观造型。新款大众帕萨特是加入许多年轻的元素,但大众家族经典的双腰线塑造出的稳重低调的气场还是在。可宜家又宜商的造型是其它B级车无法比拟的。同时,4948mm的车身长度也是傲视主流B级车存在。
第二是配置。低配大众帕萨特“毛胚房”是不争的事实,但同样在中高配车型上,主被动安全配置以及舒适配置都一一配备有。比如,主动并线辅助/偏离预警、车道保持、主动刹车、高级自适应巡航、360度全景影像、自动泊车、自动驻车、手机无线充电、全景大天窗、10色的氛围灯、8个扬声器(顶配为哈曼卡顿)、座椅按摩等。不说越级,但起码主流B级车有的,它一样都不差。
第三是动力响应以及驾乘舒适性。新款大众帕萨特搭载有1.4T、2.0T高低功率+7挡双离合动力总成,但不管是哪种动力版本,油门的响应速度都非常快,在中后段再加速能力也毋庸置疑。最重要的是,大众帕萨特整个底盘的质感很扎实,跑高速很稳,低速过坎也能过滤多余的车身跳动,乘坐舒适性属同级“佼佼者,或者这也是我们经常说的“大众高级”。
第四也是市场终端优惠。新款大众帕萨特市场终端优惠相比旧款车型是回调不少,但在部分地区也还是有高达1.5万的优惠幅度。而折合优惠后,新款大众帕萨特最低配裸车价也不到17万,走量的2.0T入门级车型裸车价也为19万出头。对比同级日系竞品,是很具竞争力。
上述推荐的三款B级车,不说在产品力上有多全面,也不说价格是做到多“极致”,但它们却是当下有别详的本田雅阁、丰田凯美瑞等车型外,值得我们去选购的B级车。毕竟,它们的优势和实力也是有目共堵的。
最后,至于怎么选,就看你们实际的用车需求。