V12就牛逼了？来看看这些16缸的怪兽！
V12发动机，一直以来都象征着高级、豪华对吧，尤其是现在，V12似乎已经成为缸数最多，最复杂的发动机了，但，在真正的怪物面前，V12真的弱爆了，接下来，跟着教授的脚步，带你去看看那些16个气缸的巨兽吧！
凯迪拉克V-16
作为通用集团的重量级车型，V-16的问世成为了凯迪拉克世界级豪华车领袖地位的保证。同时它也是世界上第一台搭载了16缸发动机的量产汽车，它从 1930年开始量产，直到1940年才正式停产。V-16不仅仅在凯迪拉克历史中占据不可估量的地位，同时还将人类汽车设计的发动机最大缸数提升到了16 缸。它可以带来强劲的动力和顺畅的加速感。
凯迪拉克Sixteen
在V-16停产半个多世纪之后，凯迪拉克将Sixteen推到了人们眼前。2003首秀的 Sixteen再次带来了16缸发动机技术，也是因为这个原因，它得名Sixteen。Sixteen搭载的V16发动机排量为13.6升，最高马力 1000匹。此外Sixteen还具备当时十分先进的非全气缸工作技术。不过如此恐怖的排量也注定了它停留在概念库里的命运。
布加迪威航
如果提到16缸发动机，车迷最先想到的恐怕还是布加迪威航，毕竟这台车对于我们来说还是更熟悉一些。在超跑领域，布加迪可谓是一台绝对另类的车型，16缸发动机、4涡轮、多大10个的冷却器，成就了这样一台怪兽级别车型。最大1001马力，2.5秒百公里加速，407km/h的极限速度，这样的数据已经能够说明它的强大。
劳斯莱斯100EX
100EX是劳斯莱斯在04年日内瓦车展上公开展示的一款概念车，从外型上看100EX良好的秉承了劳斯拉斯的尊贵风格，但同时更具备运动质感。因此这款跑车风格的豪华轿车也成为了幻影COUPE的原型车。虽然是概念车，在量产的堵路上夭折，但得益于《憨豆特派员2》的拍摄，劳斯莱斯还是为剧组打造了一台9.0升16缸发动机的道具用车，让我们得以见到这台举世无双的劳斯莱斯16缸100EX。
保时捷917赛车研发版
保时捷917，是一个活跃在70年代的赛车系列，真正参赛的版本搭载一台水平对置12缸发动机，最高功率输出可以达到1500匹（双涡轮增压）。但罕为人知的是，保时捷在研发917赛车的初期，曾经研发过一个版本，搭载水平对置16缸双涡轮增压发动机，最大马力超过2000匹，后来因为我们不得而知的原因，保时捷放弃了16缸发动机，转为搭载更小更轻的12缸机器。
