今天我们主持人@霜霜到了一个大型的露营场地,与各个领域的KOC一起体验当下最受瞩目的问界M7,这是赛力斯汽车和华为深度合作的产品,肩负了问界品牌开疆扩土的重任,不仅适合上下班通勤,节假日一家大小出游也很受欢迎。

所以这款华为加持的高端SUV有什么本领,又能给我们怎样的使用感受呢?让我们跟随霜霜的脚步一同感受。


要满足家人需求,那么好坐是必须的,当然这也能在商务接待中“讨好”客户。问界M7就采用了业界首款商用AITO零重力座椅,拥有30°抬升行程的智能悬浮抬升机构、四向腿托调节,可以实现一键开启零压悬浮感,外出等人、工作日午休在此休憩,最能让自己“满电复活”。

它同时还支持足足14向的座椅调节,家人坐上来以后可以自由选择最享受的乘坐姿态。再配合上前后排都配备座椅按摩、通风及加热,无论春夏秋冬都能给到家人最无微不至的关怀。讲究细节,不就是精英的特点吗?

既然要舒适,空间也是必须的,也是问界M7做到“好坐”的另一关键,问界M7的轴距达到了2820mm,采用三排六座设计,每一位乘客都能拥有独立空间。

另外把第三排座椅放倒以后,也能获得一个非常可观的后备厢空间,放下帐篷等露营工具,让您可以在周末带着家人出游。问界M7还相当好用,因为搭载了华为引以为傲的鸿蒙OS。得益于鸿蒙OS,问界M7的车内是名副其实的智能座舱。

例如是有着超高识别率、可以做到60秒连续对话,一句话识别多个指令的语音助手小艺,能动嘴何必动手。它还能感知到语音指令是谁下达,无论家里人是坐在副驾还是后排,都可以独立对小艺下达指令。

它还有可视可说的功能,只要屏幕上可以看见的选项,都能用语音助手来控制,开车更专注,自然也更安全,就像是有一位副驾帮你控制屏幕一样,你所要做的就只有动动嘴。这语音助手不仅懂您,还颇为温暖。它可以听懂多种方言,还可以自定义声音,例如录入老婆、孩子的声音,让他们声音伴您一路前行。

最后则是好开了,问界M7搭载了一个专为增程系统打造的1.5T四缸增程器, CLTC工况纯电续航230公里,油耗低至5.8L/百公里。若是满油满电情况下,问界M7后驱版可实现CLTC工况续航1220公里,不加油不充电完成一次跨省出游都不在话下。

问界M7四驱版可实现CLTC工况续航1100公里,CLTC工况纯电续航200公里,油耗低至6.3L/百公里。

它也不仅仅是省油长续航,还是好开能带来“爽感”的,在四驱版本上问界M7可是有着330kW的最大功率,以及660牛·米的峰值扭矩,破百只要4.8秒!那些性能小钢炮看了也得怯场。而后驱版本性能同样不差,百公里加速时间7.8秒,对于这一中大型SUV而言,这已经是相当优秀的成绩,比部分豪华品牌2.0T动力的SUV还要强。并且我们还有6种驾驶模式选择,适合不同场景使用。

问界M7的好开还体现在底盘上,兼顾了操控以及舒适性,无论形式在城市铺装路面还是碎石路,又或者是通过减速带,它后悬副车架上流固一体的液压衬套都能轻松过滤所有震动,任外面颠簸不平,车内天清云淡。在高速过弯时悬架也能给到充足支撑,变道也干净利落,足够的好开。

值得一提的是NVH水平,问界M7在隔音下可是下了重本!比如车辆前风挡和侧窗采用4.76mm三面双层隔音玻璃,内饰采用大量的隔音垫+吸音棉,以及多层底盘隔震系统来抑制车辆行驶中产生的胎噪与振动,甚至在轮胎里也采用了隔音棉。无论多少车速,噪音都不会打扰到我们与客户交流或者家人休息。当我们独处时,这静谧座舱在HUAWEI SOUND豪华音响下,也更像是音乐座舱。

作为赛力斯汽车和华为联合设计的第二款车型,问界M7展示了超高的产品素质,好坐好用还好开,无论是独自使用还是全家使用,无论是举家出游还是商务接待,它都能满足您的一切需求。零重力座椅、鸿蒙OS以及来自华为的动力总成,都是它的强力杀器,领先于同级对手。所以对于有家庭的精英人群,问界M7无疑就是最佳选择,这一点也在此次露营中深受大家认同。