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张扬造型 灯语交互 还有8155芯片!这款紧凑型SUV真的很新!

09-28 18266 林炜斌  

从星越L到帝豪LL系列已经成为吉利品牌技术最新、定位最高的产品,每一款都带来了从设计到功能配置方面的亮点。



而在一个多月前,L系列又新增了一款全新车型——博越L;虽然距离新车正式上市还有一段时间,但今天教授可以对它进行一次近距离接触,先以静态体验的方式看看博越L身上有什么亮点。


 

首先,全新的外观设计先让教授原地愣了几分钟。


虽说在此之前教授已经通过各类图片见过博越L,但当实车出现在眼前时,面积几乎覆盖整个前脸的进气格栅依旧让人感觉震惊。



贯穿整个前脸并且在两端向下延伸形成“泪痕”造型的日间行车灯搭配进气格栅的“V”形设计元素,整体造型观感有点似曾相识;但不得不承认的是,这套前脸设计真的很容易抓住人的目光。



隐藏于中网两端的前大灯主灯确实不易被发现,这一设计非常成功地强化了博越L的外形科幻感;不过位于中网下沿的类似LED行车灯的部件实际上不能点亮,但它们的存在也确实增强了这个硕大中网的层次感。



博越L车身的其他部分造型也与前脸呼应,采用了相似的类钻石切割风格。其中显著上提的腰线搭配上稍有溜背风格的车顶设计,带来了更强的力量感。多边形轮拱造型搭配锋利的贯穿式尾灯与尾部扩散器装饰,让博越L的形象有别于所有现款吉利SUV,显得非常年轻、动感、张扬。



毫无疑问,博越L在造型设计上与此前的博越车型毫无关联,教授无法在它们之间找到任何相似之处,这是一款彻底的新车,而不是一款简单的“特别版”。


 

外观设计中以锐利线条搭建的风格也延续到内饰设计之中,非对称式中控台采用较为平直的线条勾勒而成且棱角丰富,方向盘造型也较为复杂,与中控台、车门饰板一样采用双拼色设计,看起来还是十分前卫的。



中控大屏的放置方式比较常规,在车厢的整体设计风格中并没有强关联的观感,似乎就像是简单粗暴地将一部平板电脑放在了中控上。



不过,这个车厢的材质用料值得点赞;中控台除贯穿中部的烤漆饰条和空调出风口之外,上下层区域都采用软质材料包覆,手感不错。不过,由于车门把手被融入门板上的镀铬饰条造型,刚上车时也许不能快速发现门把手的位置,需要多“尴尬”几次才能熟练地开门。



除此之外,座椅的造型与包覆工艺也非常值得一看,因为这种极简风格加上浅折线、点状装饰的设计真的颇有概念车的感觉,而座椅记忆、通风、加热等功能也是应有尽有;虽说这些配置大概率只能在顶配车型身上找到,但对于一款博越来说,已经十分厚道了。



而得益于增长至2777mm的轴距,后排乘客能够获得不错的腿部空间;虽然不能轻松翘起二郎腿,但两拳左右的腿部空间对于一款紧凑型SUV来说已算出色。



不过最让教授感到惊喜的是博越L采用的前排遮阳板,这款遮阳板下半部采用带太阳镜功能的透明镜片,在放下遮阳板的时候既能隔绝强烈的阳光,也能确保前方视野不受遮挡,非常实用。



另外,氛围灯也是博越L车厢中的一大亮点;围绕中控的钢琴烤漆饰条并非完全平整,而是设有纵向刻线或阶梯造型,其中便隐藏了多色氛围灯。



在一般情况下,用户可以通过专用页面自定义氛围灯色彩,或者选择动态色彩显示;而在使用语音识别控制功能的时候,氛围灯会通过跟随话音节奏的闪动与用户进行灯光互动,在设置不同的场景模式或播放歌曲时,氛围灯也可以根据场景风格需要或歌曲节奏变化色彩、闪动频率等。



另外,车前与车尾的LED灯组也能进行动态演示,结合背景音乐实现灯光秀功能;虽说这一类的动态灯光没有太大的实用意义,但也确实为当下越来越多新车带来了别样的趣味。



不得不说,有了这些灯光交互功能,博越L的科技感确实大幅提升了。


 

这一次静态体验最值得关注的部分其实是车机系统。


因为在博越L在一个多月前刚刚发布的时候,配备最新一代OS Air系统的大屏车机是没有开放体验的,而这一次教授终于可以点开车机好好玩一下了。



首先,这块中控大屏的尺寸达到13.2英寸,采用固定垂直布置方式,搭载了高通8155数字座舱平台,在硬件性能的层面显然是处于同级领先水平的。



不过对于一般的用户来说,相比生涩的性能参数,最直观的触控、使用体验才是评判一款车机好用与否的核心要素。


而博越L的这款全新车机确实给教授留下了好印象。



首先,13.2英寸大屏的显示效果是相当出色的,色彩鲜艳,细节丰富;OS Air系统的UI设计和菜单布局也更加贴近我们日常生活中经常接触的智能设备,让车机真正化身一款大平板。


下拉页面控制驾驶模式、发动机启停、屏幕亮度、音量等等常用功能,下部的菜单则更注重娱乐以及导航、系统设置等功能,逻辑清晰,操作简单易懂。



对于熟悉智能设备的当代年轻一族来说,这款车机非常易于上手,即便是中年用户,只要能够熟练地操作智能手机、平板,教授相信也能很快熟悉博越L的车机菜单操作。



语音识别控制系统的识别速度与精度也非常出色,得益于头枕喇叭和灯语交互系统,语音指令的传达非常轻松准确,系统的回答语音也非常清晰舒服。



不过,虽然车机大屏在滑动时显示流畅,没有明显的卡顿现象,但教授发现在启用导航、娱乐应用等个别功能时仍存在约1-2秒的迟滞。这或许是因为这台试装车暂未最终完成车机系统的测试标定,相信后续能够通过进一步的系统优化完善流畅度体验。




经过一轮静态体验,教授感觉博越L确实在营造科技氛围和智能体验这两个方面带来了很多亮点;起码张扬的造型非常有效地抓住了教授的眼球,而全新的智能交互系统也确实带来了更丰富、更好用的功能。



但无论如何,博越L毕竟是一款汽车;静态表现固然令人印象深刻,但要想成为一款出色的新车,动态表现也必须给力。



接下来,教授最期待的就是能在开放道路上试驾这款新车,看看博越L作为一款紧凑型SUV在用上吉利最新的雷神混动技术、号称覆盖100+高速驾驶场景的NOA高阶智驾领航系统能否带来令人惊喜的驾乘体验了。

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全部评论
四带二
2022-10-19四川成都
价格才是关键
秋天的山林好像彩虹糖近日,秋高气爽、景色宜人。沐浴在秋阳之下的陕西省甘泉县道镇府村川姹紫嫣红,层林尽染!连绵起伏五彩缤纷的山峦,孕育出漫山遍野迷人的红、黄、绿、紫,它们红的不骄、黄的不傲,绿的不急、紫的不争,任秋风瑟瑟,随秋风寓意,美不胜收。
玩车教授
2022-10-01
2022-10-01
其他还好,就是灯太夸张了
还好,没到那种不可以接受的程度[呲牙]
玩车教授
2022-10-01
2022-10-01
除了前脸比较不好看,其他还不错
前脸也还行,个人审美咯
玩车教授
2022-10-01
2022-10-01
现在好不好看暂且不谈 但是肯定很容易过时 不够经典就不耐看
还好啦,起码很长一段时间都不会过时
玩车教授
2022-10-01
2022-10-01
今天这是要到点就下班吗?[撇嘴]
不不不,班还是要加的[流泪]
玩车教授
2022-10-01
2022-10-01
个人觉得很帅,外观没事都在线,1.5的12万起绝对大卖
确实帅![耶]
匿名
2022-10-01
前脸很像凯迪拉克啊
匿名
2022-10-01
现在好不好看暂且不谈 但是肯定很容易过时 不够经典就不耐看
匿名
2022-10-01
前脸像一根骨头,而且是斯派克喜欢的那种骨头[呲牙][呲牙]尾灯更难看…~
匿名
2022-10-01
为什么有些人,见到国产就弹,见到合资就唱,无语!
匿名
2022-10-01
我40岁,我可以接受这种设计,内外都很帅![呲牙]
匿名
2022-10-01
个人觉得很帅,外观没事都在线,1.5的12万起绝对大卖
匿名
2022-10-01
前后灯太夸张了,属于不耐看型
匿名
2022-10-01
其他还好,就是灯太夸张了
匿名
2022-10-01
前脸好象张大唃,灯太小根本不好看!
匿名
2022-10-01
是不是1.5T+CVT?油耗不用8个吧?后桥是独立吧?
匿名
2022-10-01
博越没有很好的跟上H6和CS75的节奏,废了。当年独特的回形文前脸和如意造型的前雾灯都绝后了
匿名
2022-10-01
除了前脸比较不好看,其他还不错
匿名
2022-10-01
可惜是竖屏
匿名
2022-10-01
今天这是要到点就下班吗?[撇嘴]
M0NG0LIAT0P
2022-09-28
在这个看脸的时代,没颜值寸步难行啊
Rico凉快丶
2022-09-28
过几天汽车上有可能用上长虹70吋电视机的屏幕了
-家有智障-
2022-09-28
不错不错,一直被模仿,从来没有被超越,
现在的车企都用上自己的家族脸,不仔细看都分不清楚。
hebeifamer
2022-09-28
没我什么事儿, 上吧上吧~
特工114514号
2022-09-28
世界那么大,我想去看看,钱包那么瘦,去哪都不够。我还是不去出游了
乐无尺一
2022-09-28
教授你们这边有微信的车友群吗
棒棒哒👍👍🉐
月下の雲樱
2022-09-28
感觉不怎么行咯
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