气场拉满的中大型MPV 试驾红旗HQ9

在上个月21日，红旗官方正式发布了旗下首款中大型MPV——红旗HQ9，售价区间为35.88-53.88万元，从价格来看，这是一款面向高端市场的车型。那在今年这个MPV井喷的元年，这台红旗HQ9会如何诠释“高端”二字呢？带着这样的疑问，我尝试从今天这台红旗HQ9智联旗领版上寻找答案。

首当其冲的就是红旗HQ9的设计，虽说在教授认知中，MPV是一种颇为讲求实用的车型，但是在中国高端MPV市场，外观设计反而是最为重要的，这一点无论是从用户口碑，还是诸多车型的表现上，都可以体现的淋漓尽致。强调气场的直瀑式中网在MPV领域有多受用户欢迎，不用教授赘述了吧？

而在气场的营造上，这台红旗HQ9真的太有优势了，因为红旗本身的家族化设计骨子里就带着一种威严。红旗的直瀑式中网在HQ9高耸的前脸上得到了完美体现，只需一眼就能让旁人感觉这台车的尊贵气息。

尺寸层面，红旗HQ9的长宽高分别为5222×2005×1935mm，轴距达到了3200mm，比同级别绝大多数车型都要出色，为内部空间奠定了良好基础。而在侧面设计方面，红旗HQ9同样有很多亮点，侧裙、车窗门框等细节处都镶嵌了镀铬饰条，第二排及第三排车窗都配备了隐私玻璃，而且D柱设计也很有特点，丰富了尾部侧面视觉元素，同时还让车顶有了悬浮效果。

尾部造型颇为饱满，贯穿式的尾灯、恰到好处的镀铬装饰，上方还有一个采用镂空设计的车顶扰流板。整体来看，这台红旗HQ9的外观设计表现很好，无论是气场还是这种华贵气质都十分出色，甚至可以说是同级别中独一份的存在。

相较于内饰而言，红旗HQ9的内饰不算特别惊艳，倒是很有味道，整体采用了对称式布局，可见的配置有全液晶仪表、悬浮式中控屏、电子挡杆以及流媒体后视镜，科技配置倒是不少。

重头戏自然是最为尊贵的第二排座椅！两个独立的座椅拥有超长的前后调节范围，配置完全是拉满的表现，座椅通风、座椅加热还有带热石功能的座椅按摩，座椅有16向电动调节。

还配备有专门的液晶触控面板，可以让第二排的客人一切尽在掌控。

而且红旗HQ9第一排和第二排中间还配备了一个可移动的“吧台”，除了提供杯架之外，前端还有可以缓缓升起的香氛系统，仪式感表现出色。

红旗HQ9在动力上搭载了红旗品牌自主研发的2.0T发动机，并且配备了48V轻混系统，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，与之匹配的则是一台8AT变速箱。整套动力总成，从体验来说，它以输出的平顺性为第一要务，换挡速度谈不上快，但是换挡冲击几乎感受不到，整个加速过程十分线性、舒缓。

加速的快慢自然不是这种车型要追求的，带着贵客平稳的从A到B才是它应该做的，从这一角度出发，红旗HQ9的动力系统是足以令人满意的。全力加速的话，动力储备其实挺不错的，但是会略微打破车舱内的安静氛围。

底盘风格也是以舒适为主，如果从一台轿车换到HQ9上，可能会感觉悬架有些偏软，但这对于一台行政意味浓厚的MPV来说就是刚刚好，大小颠簸一视同仁统统过滤掉。如果能再配备一套空气悬架，那肯定就更完美了。

作为红旗HQ9的司机，自然不要想什么驾驶乐趣的，它最大的乐趣可能就是“省事儿”了。因为它配备了非常完善的辅助驾驶系统，包含并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、DOW开门预警、前/后方碰撞预警，以及全速域自适应巡航、倒车车侧预警等等，可以说涉及了绝大多数的用车场景，十分贴心。

关于这台红旗HQ9的更多亮点，还请大家点击视频发掘吧！

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