没有七座也不遗憾 车主点评新楼兰确实值了

面对现在整个乘用车市场销量放缓甚至下降的情况，一直保持高速增长的SUV市场也受到更多关注，2015款新楼兰便是在这个大背景诞生。新楼兰刚推出时并不被人十分看好，其中最大的劣势就是相比较同级别对手，缺少了七座车型，这成了最大软肋。

而事实上，随着SUV市场的持续火热，中型SUV如汉兰达个别地区“加价提车”现象再次出现，锐界也存在“变相加价提车”的现象，如必须购买5000元的汽车装饰。由于中型SUV市场竞争不够充分，加上人们对七座的需求并没有意料中那么大，这些都给了新楼兰机会。今天教授就跟大家聊聊新楼兰，看看车主是怎么反映的。

最满意的一点

车主A：性价比是我选择楼兰的第一原因，要知道楼兰之前可是卖到48.8万元，也去试驾过昂科威，汉兰达，沃尔沃X60，奥迪Ｑ５，无论是空间还是配置上还是新楼兰比较给力。

车主B：纯粹外貌控，开在路上拉风，回头率高，内饰也比较耐看。

最不满意的一点

车主A：快三十万的车居然没有电子手刹，瞬间跟外观的逼格不在一个档次。

车主B：这么大的车，倒车影像不够清晰，油耗表现一般。

外观

车主A：颜值高，特别是从侧面看，日间行车灯也很帅，开在路上辨识度很高。

车主B：选的白色金属漆，要加2000块，事实证明值了，在阳光下闪闪的，整体充满未来感有木有。

空间

车主A：毕竟是2830mm的轴距，而且又不是七座车型，所以无论是前排还是后排空间都是杠杠的，后排地板平整坐三四个人都没问题。

车主B：满足家用吧，后备厢没有想象中大。

内饰

车主A：做工这些都不用说，精细，而且新车基本上没有异味，值得点赞。

车主B：标准的日产风格，之前开的轩逸，风格看着差不多。

动力

车主A：2.5L的动力对我来说够了，超个车也轻松，带着老婆孩子也不敢开快。

车主B：起步还行，没有猛烈突兀的感觉，油门表现很细腻，低扭表现也让人满意，我选的是2.5T。

操控

车主A：方向盘力度偏沉，这么大的车指向性和路感都一般般，过减速带感觉挺舒服的。

车主B：和以往开过的日产车的舒适不一样，楼兰悬架调校偏硬朗，悬架的质感充满韧性，很干脆的感受讨人喜欢。

油耗

车主A：10个油，中等水平。

车主B：比较满意，我喜欢大脚油门踩。9-11L/百公里左右徘徊。

舒适性

车主A：座椅很舒服，日产沙发厂不是盖的，噪音抑制做的也不错。

车主B：开在路上很稳，座椅舒适度绝对比汉兰达，锐界要强，刚提车那会感觉有点颠，检查了下发现胎压3.2！放气到2.5就好多了。

性价比

车主A：买这车就是奔着性价比去的。

车主B：在这个价位算是比较值得的车型了，2.5T动力我觉得是非常满意了，32万出头买一辆中型SUV你说呢。

为什么最终选择这款车？

车主A：因为没钱、没钱、没钱，有钱我就上X6了。

车主B：之前开轩逸对日产的车子比较信赖，而且维护保养价格又低，对比那些要加价提车还要等，我认为是值了。

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