手机投屏AR眼镜 相当于140吋大屏！智能座舱就应该这样做？

当下中国新能源车的最显著优势无疑是智能化体验，尤其是讲到智能座舱，中国品牌玩得更是花样百出。

这不，日前蔚来就发布了其全新的Banyan 1.2.0智能座舱系统，带来了诸多功能亮点。

全景数字座舱PanoCinema全新升级

首先，蔚来此次发布了全景数字座舱PanoCinema的全新升级版本。

这套数字座舱系统引入了更丰富的车内娱乐生态，针对用户此前的反馈加入了网易云音乐应用，并且支持哔哩哔哩后台播放，让车辆在挂上D挡后仍可在后台播放视频声音。

标配的7.1.4沉浸声音响系统、杜比全景声，可以搭配AMOLED大屏和蔚来与Nreal合作开发的AR眼镜在车内享受虚拟实景娱乐。

另外，车内的AR/VR功能也根据用户呼声进行升级

在硬件层面，AR设备并没有实质性的变化，在这套AR装备的帮助下，乘客依然能享受到相当于4米外130英寸大屏的影音娱乐效果，配合NIO Air Ring智能指环与XR OS空间立体人机界面使用，能够获得前所未有的车内虚拟现实娱乐体验。

升级部分体现在用户还可以将自己的手机连接到车内热点，将手机播放器正在播放的内容投射到AR眼镜中。

这意味着相当于4米外130英寸大屏的沉浸式影音系统不再局限于车机自带的娱乐内容，而是能够让用户更随心所欲地使用自己喜爱的平台，播放自己喜爱的内容。

将AR眼镜与用户的移动设备连接起来，真正使蔚来的智能座舱娱乐进入了一个立体化的时代。

NIO沉浸声发布，自带海量音乐内容

至于全新升级的NIO沉浸声则是蔚来全新推出的声音内容平台，支持蔚来5.1及7.1.4声道音响配置和杜比全景声格式音频等，引入QQ音乐、太合、SonyHires、Sedar、酷我音乐、滚石唱片等国内主流版权方合作，由蔚来自行经营音乐内容平台，让用户能够通过车载娱乐系统享受到数量更多、种类更丰富的音乐内容。

其中比较值得关注的是“黑胶专区”，因为黑胶唱片凭借其高还原度和独特的声音质感在近年快速“回潮”，成为音乐界的热门产品。

而蔚来推出的黑胶专区不仅是引入黑胶音乐专辑的曲目本身，而是真正使用黑胶唱片采录音源，将这些黑胶专辑在播放时发出的“炒豆声”也一并保留，可以说实现了在车里听黑胶的效果。

不过在音乐娱乐方面，教授认为最值得期待的还是根据用户反馈进行优化的调音更新。

据悉蔚来这一次进行了涉及到功放和算法的音响系统深度优化，着重优化了低音和高音表现，从而获得更均衡立体的音响效果。

教授已经迫不及待想要感受一下升级全新系统之后的蔚来车型，看看这套全新的调音到底有多么优秀。

而在车主、驾驶者的角度，Banyan 1.2.0智能座舱也包含了很多非常实用的新功能。

守卫模式，停车期间的无死角监控。

比如全新升级了守卫模式，能够在手动激活后为车辆提供驻车场景下的安全监护，通过车身前后左右共四个三百万像素摄像头和一个舱内100万像素摄像头进行驻车期间的周边环境监控。

针对车辆被剐蹭、非法打开车门、异常震动等情况及时辨识并以三级警报、多级预警的方式向用户推送提示信息。

而在发布警报的同时，系统还会自动录制保存二级警报以上的现场视频，帮助用户及时回看事件画面。

与此同时，当威胁出现时，车内的大屏也会同时亮起，配合专属的屏幕界面和NOMI表情发出警示，震慑企图对车辆做出不法行为的人士。

这个守卫模式其实就相当于特斯拉的哨兵模式，能够在车主停车时提供全方位的安全监测。

在城市用车环境中，有时难免需要将车辆停在较为拥挤、环境复杂的地方，以往在没有停车监控的时候，一旦车辆被剐蹭或被破窗盗取财物，报案取证的过程可谓十分麻烦。有了这个模式之后，确实能够在这些停车期间发生的事故中保留足够的影像证据，带来了更充分的安全保障。

拖拽房车专属功能与功能更多的APP。

而在ES7的全新系统中，蔚来甚至还新增了针对时下越来越流行的拖拽房车场景使用的拖车钩辅助，让用户能够更方便地将自己的爱车连接到拖拽房车上。

与此同时，蔚来的手机端APP也因应车辆智能系统的升级而得到更新，用户可以通过手机APP对车辆进行组合性控制，支持控制的功能更多，操作界面也得到进一步优化。

教授总结

咋眼看上去，其实此次蔚来发布的Banyan 1.2.0是对此前1.1.0版本基础上针对用户反馈进行了优化，同时新增了一些智能应用，与目前大部分自主品牌新能源车的智能化升级大同小异。

但细看之下，会发现这一版本的智能座舱系统特别突出车载系统功能与用户手机等移动智能设备的结合，尤其是针对手机娱乐内容投射到车载娱乐平台下进行了着重的升级。

而在这一点方面，教授认为蔚来找到了非常正确的方向。

虽说今时今日汽车的智能化水平之高，让车机已经逐渐变成了电脑的样子，功能之丰富数不胜数。

但正如咱们在家看电视、玩电脑时也不会完全放下手机一样，作为日常生活中最重要的资讯、娱乐信息获取途径以及使用时间最长的移动电子设备，坐进车里的乘客是很难做到完全放下手机的。

而智能系统若能把车机与手机之间的联系做得更加紧密，让车机与手机的连接变得更加高效、易用，那么这套智能系统将会获得的用户评价一定是很高的。

华为的车机系统之所以能在推出后如此迅速地获得用户一致好评，甚至吸引很多燃油车车主加装配备华为手机互联系统的第三方车机，靠的就是优秀的车机端与手机端的互联体验。

而将手机端的娱乐影像投射至车载AR眼镜、引入用户喜爱的网易云音乐应用以及在媒体交流过程中指出正在研究手机直接投屏至中控大屏的功能等，恰恰是蔚来尝试优化智能座舱与手机互联体验的表现。

当然，在进行体验之前，教授没办法评论这套全新的Banyan 1.2.0智能座舱系统到底好不好用；但在看过关于这套系统的详细介绍后，教授也非常期待它的实际表现到底如何。

那么，作为用户的各位读者朋友，你们又觉得怎样的车机更好用呢？你们会因为车机好用而真的放下手机么？

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