如果国内月销5万的神车遇上这样的设计

朗逸，一个月卖3万辆很牛了吧

然而，国内有一个月卖5万辆的神车

它就是五菱宏光

其实它不过是换上MPV名号后才上销量榜

我们在路上看到的众多微面

可以说都是销量之王

路上10辆车，可能微面就占了5辆

微面为什么好卖？

便宜啊

普遍都是5万元左右

这年头，能拿出10万的人不多

但能拿出5万的人却比比皆是

还有什么原因好卖吗？

能载人，能载货

理由够不够充分

其实对于很多人而言

车不过是代步的工具

它不需要多么的豪华，不需要多么的强力

微面就刚刚好

而高级一点的，由微面衍生而来的MPV

如五菱宏光就更加受欢迎了

倘若，微面能够有下面这两款车的设计

是否会瞬间变得更加牛？

本田Stepwgn的双开尾门

这款车的车厢、座椅还是传统的厢式车设计

它的亮点在尾门上

尾门可以常规地向上开启，以保证足够的开度

同时，也可以横向开启

这样的好处在于，人能够从尾门进去

并且第三排座椅可以很方便地折叠让出通道

坐进去之后，可以从里面关闭尾门

这样的设计大大提升了空间的灵活性

铃木Air Triser概念车的侧滑动对开门

这是一款即将在月底东京车展上展出的概念车

它的造型很新颖

而最主要的亮点在于侧滑动对开车门

这样的车门能够带来超大的进出空间

而第二排座椅采用滑动轨道

能够在车的中间腾出一片宽敞空间来

不过它的乘坐空间就不太宽裕

然而，也要考虑到这款车的长度只有4191mm

试想一下

如果国内的微面或者低端MPV能够有这样的设计

是不是会变得高端一些

而空间利用得也会更加极致

以上两张图纯粹是来搞笑的

国内的微面厂商

人们对汽车的需求不断提高

总有一天会不再局限于现在粗糙的设计和做工

是需要考虑一下进步了

哪怕不是一时三刻制造出来

我也知道成本会提高

但学习一些好的细节，也没有错

这个时候，是不是应该@一下上海通用五菱

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