或19万起售？2.5T/2.5L+6AT 轴距超2米8 这款日系SUV即将亮相

在很多人们心目中，马自达是一个独树一帜的品牌，更是图腾般的存在，持之以恒的运动取向和传承自吸的匠人精神，无不令人深深向往它。但也是因这份独特的坚守，使得马自达在国内的市场份额逐年下降，不少经典好车更是成为叫好不叫座的代表。

不过在前段时间，教授从马自达官方直播间获悉， 旗下全新车型马自达CX-50或将于12月海南粉丝盛典正式亮相， 新车基于前驱横置平台打造，定位于紧凑型SUV，整体尺寸与马自达CX-5相近。这款车有望充当起了长安马自达的“救命稻草”，因为它各个方面都符合国人的审美和需求。

外观方面，马自达CX-50依旧延续马自达家族式设计风格，前脸配备大尺寸遁形格栅，内部采用了点阵式装饰处理，并进行了黑化，看起来特别有质感。两侧大灯组与格栅相连接，拉伸了前脸的视觉宽度，头等组依然采用环形LED日间行车灯，增加了类似于开眼角的设计，视觉效果非常凌厉。

车身侧面造型显得比较硬朗，配备了非常粗犷的轮眉，造型也不再是标准的圆弧形，与侧裙融为一体，视觉上更有硬派越野SUV的感觉。且值得一提的是，马自达CX-50在海外市场提供行李架、18英寸寸黑双色轮毂配AT轮胎的选装，进一步提升其越野通过能力和装载能力。

马自达CX-50虽定位为紧凑型SUV，但它的尺寸已经达到了中型SUV的标准，其长宽高分别为4719/1852/1613mm，轴距更是达到2814mm。对比本田CR-V、丰田RAV4荣放和日产奇骏等紧凑型SUV具有一定优势，这下空间终于不再是马自达的短板。

车身尾部造型比较饱满圆润，双弧形LED尾灯设计在一众车型中显得非常独特个性，具有很高的辨识度，并没有随波逐流采用司空见惯的贯穿式尾灯设计，这也是教授比较欣赏马自达的原因之一。此外，底部配备了双边单出的排气布局，进一步强化运动感。

内饰方面，看习惯其他车型的各种大联屏，再看看马自达CX-50这种简约高级的风格，真是有种别出心裁的感觉。新车依旧配备了悬浮式中控屏，不过尺寸相比马自达其他车型要大不少，显示效果会更为出众，仪表盘则采用较为传统的液晶+机械式的组合，中控台区域也保留部分实体按键，虽然看起来没有太多科技感可言，但整体实用性非常高。

动力方面，作为参考，马自达CX-50在北美地区提供2.5L和2.5T SKYACTIV-G直列四缸发动机可选，其中2.5L发动机最大功率分别为139千瓦（189马力）；2.5T发动机最大功率250马力，传动系统均匹配6速手自一体变速箱，以及还将配备最新的i-Activ全轮驱动技术和马自达智能驱动选择（Mi-Drive），提供运动、标准和越野模式。

不过在国内市场，预计还会提供2.0L发动机，最大功率155马力，进一步降低门槛，毕竟国人对于动力的需求并不高，够用就行。至于会不会引进2.5T四缸发动机依然是个未知数，不过考虑到价格因素，教授猜测不会引进，当然也希望马自达能狠狠打脸教授。

当然，我相信大家都关注其售价会是多少，作为参考，国内现款在售马自达CX-30售价区间为12.99-19.99万元，门槛虽很低，但中高配车型售价并不低；现款马自达CX-5售价区间为17.58-24.58万元，和同级别车型大体一致。

而马自达CX-50在北美市场售价区间26800美元-41550美元，约合人民币19.21-29.78万元，这个价格放在国内也是比较合理的。

不过一般情况下，国内售价会比北美市场高一点，但又考虑到会搭载2.0L发动机，起售门槛预计也是19万元左右，而没有2.5T发动机加持，顶配版车型价格预计在26万元左右。所以教授预测马自达CX-50在国内售价区间或将在19-26万元，你们觉得这个价格如何？

如果是按照教授预测这个价格来看，在国内市场还是有着不错的竞争力，高颜值的外观、独特的内饰设计、越级的车身尺寸、良好的操控性以及马自达出色的口碑和品质，对比本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏等车型还是能够掰掰手腕的。

不过对于目前市场情况而言，马自达也要加速电动化进程了，应尽早布局插混车型或者纯电动车型，相信这也是众多马自达车比较迷渴望的。

目前已知的是，马自达计划在2030年前将联合诸多供应商投入1.5万亿日元(约106亿美元)到汽车电气化进程中，并计划到2030年，为其生产的所有车辆配备电动化技术，其中，纯电车型在其全球销量中的占比将从25%提高至40%。

期待马自达在国内早日推出首款混合动力车型，进一步提升产品矩阵，巩固自身实力。最后，对于马自达CX-50这款车型，大家有什么看法，觉得它售价多少才合理？不妨留言探讨一下。

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