1.4T和1.8L的动力差距这么大！你还买自吸吗？

在十来万的合资紧凑型车中本田的凌派和雪佛兰的科鲁兹这两辆车被教授提起的次数并不多，但是这两台车每个月都能收获不错的销量，也很受网友们的关注，所以教授实在是不能再冷落它们了。今天就把它们放正一起做一下全面对比，到底该买谁？请细读下文。

车型定价对比：

广汽本田 凌派

指导价：11.48-14.98万

市场价优惠约1万元

通用雪佛兰 2016款科鲁兹

指导价：10.99-16.99万

市场价优惠约1万元

凌派和2016款科鲁兹的售价相仿，相信有不少网友会把它们作为购车的侯选车型之一。而它们在车身尺寸方面也是大同小异，甚至连重量也基本相当，两车都在1.3吨左右。科鲁兹则因应了运动化的造型需求，所以更低低矮、更宽。

浓妆艳抹与清秀亮丽的外观对比

凌派是因应中国市场打造而来的车型，外观上它有霸气外露的感觉，也许设计师们认为大面积镀铬、大尺寸的LED日间行车灯条符合国人对于气派方面的需求。

凌派的头灯采用了当今流行的LED光源，在以往LED光源的车灯通常只在豪华品牌车型上才能见到。视觉效果和科技感都不错。

而凌派的车身线条立体，有一定的力量感，车身侧面的线条也十分立体、动感，车尾的显得比较有活力。整体来说凌派的车身设计大气、比较张扬，营造出不错的档次感，只是夸张的镀铬装饰稍显庸俗。

全新科鲁兹前脸延续雪佛兰家族一贯的上下双进气格栅设计，整体风格与老科鲁兹直棱直角的线条相比，少了几分肌肉感，多了些精致靓丽。

车尾的造型短促，富有动感，小鸭尾的设计比较讨喜。另外尾灯采用了双U型的造型配合一条贯穿整个尾部的镀铬饰条体现出优秀的设计感。整体来说，科鲁兹的造型给人精致、时尚的感觉，也体现出一定的运动感。

内饰对比：

内饰上它们都秉承了各自家族的设计风格。造型方面是大家都比较熟悉的。

凌派采用了多是硬质材料，大面积的钢琴烤漆面板比较大气，很适合年轻消费者，而做工也很细致。

科鲁兹的内饰提供的马鞍棕的配色方案，看上去很有档次感。另外在部分区域使用了皮革包裹，质感较为突出。

完全是两种驾驶体验！

凌派全系采用的一台1.8L发动机，动力表现充足。但是动力响应并不算快，因为它使用的5AT变速箱升挡积极，也比较平顺。但是当你深踩油门希望它降挡的时候，它总是要等待那么一两秒钟才做出换挡动作。

而凌派的底盘却带有一定的运动性，对路面的信息回馈清晰，也比较扎实。不过却显得有些单薄，对震动化解效果一般。

2016款的科鲁兹使用了1.5L/1.4T两款发动机。1.5L发动机的动力水平还比较能满足一般代步需求。而1.4T车型采用了缸内直喷技术，搭配的是DCG7速双离合变速箱。

科鲁兹的1.4T发动机低转速时动力一般、高转速时动力爆发力强，整体来说平顺性欠奉、爆发力喜人。

再加上它的双离合变速箱调校偏向舒适，实际驾驶过程中，转速在2000转左右动力有些绵软，而在转速接近3000转的时候动力就像一涌而出一般，推背感强劲而且持久。

另外，底盘的侧倾被控制得较好，坚韧悬架和瓦特连杆的的调校是比较扎实的。再加上指向比较精准的转向，整体的操控性不错。

动力对比：

凌派和科鲁兹在动力方面的差距较大，当然科鲁兹的1.5L发动机的动力表现还是不如凌派的1.8L发动机。但是科鲁兹的1.4T车型的动力表现却比凌派要优胜许多，原因正是技术上的差异。而凌派所采用的1.8L发动机毕竟技术较老。

而工信部给出每百公里油耗凌派为6.7L，而科鲁兹1.4T车型为5.9L。

而在乘坐空间方面，它们的表现都比较不错，虽然两车的轴距都没有达到2700mm，但是通过设计营造出比较充裕车厢内部空间。

最后总结：

凌派那大气的造型、不错的做工和空间都是十分适合作为家庭里的代步用车，另外它的技术虽然不太先进，但是性能稳定性较好、保养也比较便宜。只是底盘的滤振还有待提高。

科鲁兹的操控性以及1.4T的动力性能都比较出色，除了变速箱的表现不太令人满意外，在驾控方面它是表现不错的，而且内饰的档次感较好，空间也适中。当然了，涡轮增压的车型在后期保养方面就需要更多的投入了。

如果要我在凌派和科鲁兹之间做一个选择的话，我多数会选择科鲁兹，毕竟教授是一个十足的驾控党，而科鲁兹在这个价位里的操控性是比较出色的。网友朋友们，请说出你的选择吧！

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