最高涨幅6千元！这4.89万起长安小车 现在还值吗？

都说5-8万级纯电动市场火爆，五菱宏光MINIEV也已经霸榜多月，这种亲民三门微型车已经成为了不少城市用户的代步之选，它们价格低，哪怕月薪3千也能轻松购入了；用车成本低，最低不到燃油车1/10；还易于找停车位，只要一般汽车1/2的空间。而除了宏光MIINIEV，长安Lumin也是不少人的选择，但要买真得趁早，因为在日前长安官方表示，Lumin全系车型将于2023年1月1日进行价格调整，最高涨幅达到了6千元。

长安Lumin如今共有三款车型可选，分别是4.89万的155km 清甜款、5.39万的210km 香甜款以及6.39万的301km 蜜甜款。在2023年1月1日下订的客户，购入清甜款以及香甜款的用户，将要多花费1千元，购入蜜甜款则需要多花费6千元。

但考虑到电池容量，此次价格显得颇有点无奈，清甜款以及香甜款车型，电池分别为12.92千瓦时、17.65千瓦时，而蜜甜款则是27.99千瓦时，虽说电池容量接近翻倍，但价格上涨也足足翻了多倍。

背后原因有二，其一是电池成本的上涨，多项原材料依然处于高位，并且在稳定上涨；其二是明年开始取消新能源汽车补贴，而当下纯电动补贴细则为：

1、纯电动乘用车续航里程小于300公里的没有补贴；

2、纯电动乘用车续航里程在300-400公里的，每辆车享有9100元的补贴；

3、纯电动乘用车需要里程大于400公里的，每辆车享有12600元补贴；

所以中低配两款车型单纯为零部件原因的涨价，而有着301km续航的顶配蜜甜款则是因为无法享受补贴而上涨，“原需要涨价9100+1000元，但实际只涨了6000元”，这样一想貌似这顶配车型反而最划算？

长安Lumin定位纯电微型车，采用了三门四座设计，日常使用多半以两人使用为主。它基于长安EPA0纯电动平台打造，车身尺寸达到了3270*1700*1545mm，相比同价位车型有小许优势。

并且造型也非常憨厚可爱，圆润的车身还多处采用了圆形设计元素，并且有着撞色设计+悬浮式车顶，是一款年轻人特别是女生会喜欢的车型。

内饰更是做到同价位第一阵营的水平，大胆的撞色风格，并配以不同材质、光线反射效果的设计，这可碾压同价位那些所谓“无设计就是最好的设计”的车型。配置上也是显得更为厚道，外部大灯带有透镜，外门把手为弹出式，内部带有液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏，还带有手机互联等功能，更配备了同价位少有的双安全气囊，可以说这是一辆同价位买来就“完美”的车型。

根据电池容量不同，续航分别可达155公里、210公里以及301公里，均采用了磷酸铁锂电池，所以可以放心满电慢放，记忆效应要优于三元锂电池，对于这些续航不高的车型来说非常重要，电量当然要充分利用。电机部分中低配均为30千瓦电机，对于该微型车来说足以代步，顶配为35千瓦，更多是弥补车身重量带来的影响，所以感官上并不会太大区别。

所以教授更建议大家选择如今或者是6.39万的301km蜜甜款，续航更长自然无需担心里程焦虑；若是1月1日后购买的用户，但必然是5.39万的201公里香甜款（中配），价格最为适中，也有足够的续航，值得一提的是三款车型配置相同，仅仅是电池容量、电机功率不同。

五菱宏光MINIEV

售价：3.28-9.99万

微型电动车车界的一霸，有着五菱品牌的亲民属性，同配置下价格要低于竞品不少，并且有着诸多特别版可选，非常适合年轻人，但也同样是受限于价格，配置水平不高，后期需要一定程度的加装。

零跑T03

售价：7.95-9.65万

热销款为低配车型，相对而言更为实用，采用了五门四座设计，适合多人出行频率更高的消费者，并且还有着更大功率的电机，虽说是微型车但也有着超越低价位对手的体验，而且续航最低也达到了301公里，预算充足更可以选择403公里版本。

新能源国家补贴的取消，对于这些续航超300公里、价格6万左右的车型可谓是致命打击，相当于有着超15%的价格提升，就如此次推荐的长安Lumin，另外还有宏光MINIEV、零跑T03等竞争对手。所以早买早享受，还享受国家补贴，只要早买，涨价就落不到自己头上

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