【广州车展】预售35万起 配后轮转向+空气悬架 智己LS7亮相！

此前的智己L7在豪华C级车里是一台运动和个性的车型，有3秒级的加速性能、威廉姆斯团队调校底盘、后轮转向系统，主打的是操控驾趣路线。

在 2022广州车展上，品牌的第二款车型LS7正式亮相，预售价为35.00-50.00万元，定位中大型大五座纯电动SUV，相信也会具备同样的特点，望于2023年2月中旬正式上市，3月开启交付。

LS7外观就像是一台升高了的L7，不过大灯没有沿用标志性的M字型设计，而是改为了L字型，下进气口的面积也进行了增大。

车身侧面没有明显的腰线，车顶镂空的尾翼性能范十足，且终于搭载了激光雷达，这是L7所没有的配置。

车尾采用了溜背的造型，尾灯有点阿斯顿·马丁的味道，具有很强的辨识度，带扩散器的保险杠造型相当夸张。

新车的长宽高分别为5049/2002/1731(1763、1773)mm，轴距3060mm，尺寸与奔驰GLE在同一水平。

LS7内饰沿用了L7的设计，但在细节上有所调整。可升降的三联屏依旧存在，中央控制屏这次镶嵌在了扶手上，整体感更强。

新车同样可以选装L7高性能版上才配有的半辐式方向盘，与特斯拉Model S相同。智能座舱IMOS升级到了2.0版本，结合原石谷和IMGO能打破虚拟与现实的壁垒。

穹顶式前风挡拥有100°的视野，老板位配备121°零重力浮感座椅，副驾座椅可以折叠收纳在手套箱下方，为后排腾出推托的空间。

动力方面，LS7将会提供后驱和四驱版两种车型，以及90kWh和100kWh两款电池版本。

后驱版搭载的是后永磁同步电机，最大功率为250kW。100kWh电池的单电机后驱版本，CLTC续航里程约为660公里。

四驱版增加了一个最大功率为175kW的前永磁同步电机，总功率达425kW、峰值扭矩725牛·米，从0-100km/h的加速时间仅需4.5秒。动力与L7相同，电池由自家的上汽时代提供。

底盘终于配备空气悬架，相比L7的自适应可调阻尼减震器，在舒适性上能提供更好的体验。

LS7要对标的是宝马X5等豪华品牌车型，包括传统品牌转型的电车凯迪拉克锐歌，新势力品牌也有阿维塔11、小鹏G9等。可谓对手众多，LS7要面对的压力并不小，但智己对驾控的极致追求确实是独特的产品亮点。

背靠上汽集团的LS7，把传统豪华品牌在底盘上的优势，与新势力智能化造车思维相结合，综合实力可见一斑。智己的产品特点能否备受青睐，LS7将起到关键作用，也会得到有效的验证。

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