61评论

带电西装暴徒——奥迪RS e-tron GT

01-06 16956 孙铭伟  

GT跑车定位,保时捷Taycan同平台,拿下浙赛“最速量产电动车”称号——奥迪RS e-tron GT。


虽说临阵磨枪的2022广州车展现场十分冷清,但由于个别重磅新车的出现,为原本冷清的展会现场带来了一丝温暖,比如奥迪RS e-tron GT。



奥迪RS e-tron GT在2022广州车展期间正式上市,国内指导售价为146.88万元,仅推出一款高性能版本。教授好奇的是,新车为何只引进e-tron GT性能最Top的RS版本,毕竟按照过去常规的操作,会带来售价更低入门车型来拉低门槛以便于更好地吸引消费者。那么它到底是哪来的自信呢?下面一起来探个究竟吧!



说实话,教授第一看到奥迪RS e-tron GT的外观,内心并没有掀起太大的波澜。或许是对RS车型的期待值过高吧,以至于在奥迪RS e-tron GT比较内敛的设计面前没有太大的感觉。



奥迪RS e-tron GT作为最顶级的RS高性能车型,它并没有配备在视觉上具有强烈冲击感的运动套件。



这是作为一款电动车的痛,为了考虑到风阻系数,前脸采用多边形的封闭式中网设计,平白简约的中网失去往日RS车型的那份激进,或许细节的蜂窝状雕花设计则是传达出高性能身份最后的倔强。



为了进一步营造吸睛度,中网四周采用了亮面的黑色饰条所点缀,以便于在视觉上营造出更多的立体感。



当然啦,奥迪还是一如既往的灯厂大户,新车灯组内部采用Matrix Laser激光技术,激光大灯与矩阵LED相结合成为整个前脸的点睛之笔,不仅带来一丝激进,同时还能为用户在夜间提供良好的视野环境。



来到车身的侧面,新车采用极其低矮的流线型车身设计,并配有大角度的溜背造型,搭配上双五幅式的低风阻轮毂,使得整车的风阻系数仅为0.24Cd。



来到尾部,新车采用时下最流行的贯穿式尾灯设定,除了一体成型掀背式设计比较吸睛以外,下半年部分夸张的后绕流扩散器以及RS的尾标点明了它的高性能身份。



小结,事实上奥迪想要RS e-tron GT这款车型更多地往GT的方向发展,而在细节上的点缀,如碳纤维的进气口、后视镜、后扰流扩散器等等,通过以小见大,隐喻RS e-tron GT高性能的地位,要的就是西装暴徒这种调调。



进入车内,数字化的座舱布局是当下新能源车较为主流的设计,奥迪RS e-tron GT也同样不例外,分别配备了12.3英寸的液晶仪表盘、10.1英寸的中控触摸屏以及三幅式的多功能方向盘,简约的科技美感将奥迪科技宅的形象展现得淋漓尽致。



此外,作为一款高性能的纯电动GT跑车,中控台的布局整体倾向于驾驶员这一侧,拥有强烈的环抱感,时刻提醒着驾驶员专注于驾驶即可。



而来了营造RS车型该有的运动氛围,新车配备了运动型桶椅,乘员提供良好的包裹性;中控台处配备了一整块碳纤维的饰板,方向盘的底部位置更是带有彰显身份的RS标识,无时无刻地提醒驾驶员这是一台高性能车型。



奥迪RS e-tron GT与保时捷Taycan一样,都是基于J1平台下打造的产物,大家姑且可以把它理解为是Taycan的表亲,只是二者的性格取向又大不相同。



动力规格其实整体与保时捷Taycan大差不差,同样配备了双驱动电机,综合功率达599马力,峰值扭矩为830N·m,对应的大概就是保时捷Taycan的Turbo版本。


与此同时,新车的前后轴也同样配有两档变速箱以及带有类似保时捷的那种“超增压模式”,在激活后百公里加速能做到3.3秒。



而作为GT车型,拥有一个理想的续航表现也是极其重要的,因此,新车配备能量密度为93kWh的电池组,搭配超低风阻的车身设计,使得奥迪RS e-tron GT在WLTP工况下最大续航里程可达488公里。


此外,新车由于是基于J1平台打造的产物,那么自然也支持800V高压系统,分别提供了11kW的慢充和270kW快充,电量从5%-80%仅需要22.5分钟。



从动力规格上看,奥迪RS e-tron GT确实是看齐保时捷Taycan,但事实上二者的底盘调校是有着较大的差异。据海外媒体表示,奥迪RS e-tron GT开来更加的稳重,悬架的设定会更多地兼顾到日常的舒适性,简单来说就是GT车型的底盘调校,既有超强的性能表现,同时也兼顾到日常走街的属性。而保时捷Taycan车头响应性则会更积极一些,底盘也特别的紧绷,是偏运动的设定。



当然,这并不代表偏GT取向的底盘设定就不运动,毕竟配备了后轮转向功能,拥有2.8度后轮旋转,灵活的尾部动态令他拥有随心所欲的操控体验,加之拥有强大的高功率电机加持,这样造就了它成为浙赛当中最速的量产电动车。



奥迪RS e-tron GT定位是一款中大型纯电动车,那么根据它的定位或售价情况来看,它所面临的竞品会是奔驰EQS AMG、保时捷Taycan等车型。



奥迪对性能这方面一直有着属于自己的见解,尤其是休旅车这块,它这群特定用户它追求的东西是什么,什么东西是大可不必的存在。就如,奥迪RS e-tron GT这款车,它外观可以是很常规,但核心的消费者想要的东西统统满足,这就是奥迪,奥迪所痴迷的西装暴徒。

相关阅读
全部评论
0v烈焰
2023-01-06
看好相中就买吧,车随时都有新款,等不起!
我养成了看了“玩车教授”后再看车的习惯
奥迪不行啊!外国卖的便宜,中国卖的太贵了
非常科幻的外观,奥迪这车的设计实在令人满意
奥迪车,人家发动机变速箱三大件质量搞的好,外观也好看,真是贵有贵的好处。
周紫剑1
2023-01-06
这个车油耗不高,代步不错,就是外观一般
当下无心
2023-01-06
性能怎么样啊我也不知道呀!!!
这车操控性应该不错。
Klax白狐
2023-01-06
只要不是三缸的,我都可以接受
TAKEYOURTlME
2023-01-06
比老款的粗狂精致了不少
陌桑浅语
2023-01-06
啊!没有办法啊!谁叫人家是大品牌子的车那!
啊脚____
2023-01-06
每一次车展人山人海,各种各样的车让人眼花缭乱,更有美女车模大展艳姿
萝卜青菜各有所爱,我就对奥迪情有独钟。性价比高!
白小金
2023-01-06
奥迪还是不要买了吧,没什么好印象
千花乱
2023-01-06
奥迪品牌还可以,就是发动机不怎么好
生命誓言-欣
2023-01-06
开这车出门肯定会经常被路人围观
GIGIGAGA
2023-01-06
我觉得买车就应该买2.0T以上的!动力那才够劲!
厉害了这个车,看上去就很有豪车的样子
路飞67044732
2023-01-06
都是豪车集中营,款款都是豪华车!
Davide冉
2023-01-06
有钱人真得是可以啊!也不知道奥迪车开起来是什么样子的啊!
倾zero
2023-01-06
个人还是比较偏爱奥迪的,毕竟奥迪的质量过硬
秋谷川
2023-01-06
奥迪旗下这么多车啊
歪比霸啵
2023-01-06
这车真的不怎么样,购此车需谨慎。
王小幸儿
2023-01-06
奥迪这车挺好的,当初还想买呢,嘻嘻
大可卜避
2023-01-06
奥迪这个牌子在国外老早就有了 到现在还不断的创新 很了不起了 加油
skeary
2023-01-06
想买辆回村开,就是村里的路不平不知道能不能开?
境方心圆
2023-01-06
个人觉得这款车没有我的比亚迪唐好看 设计师的回炉了
玩车教授
2023-01-06
2023-01-06
好看是好看,但是不能轰油门![呲牙]
轰油门有点扰民,不太推荐这样干哦!
拾方清秋
2023-01-06
写的非常详细,让我懂得了好多!!!!
奥迪这款汽车颜值爆表。好喜欢。值得购买。
写评论