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降价后的特斯拉值得买吗?与同价位燃油车相比有何优劣势?

01-13 16368 吴启星  

前几日,特斯拉官方降价之事继续在网上发酵,不少特斯拉车主集体到线下维权,更有甚者把特斯拉直营店里面的礼品一抢而空,引起网友疯狂吐槽。当然,除了车主维权,不少持币待购的消费者趋之若鹜,门店都被挤爆,官网大量订单涌入。

 


而据内部人员透露,当天发布降价信息后,特斯拉订单量激增,仅仅三天时间就收获3万订单量,不得不说,特斯拉这次降价,真是打了一个翻身仗,把自己的品牌形象和市场口碑迅速建立起来。

 

虽然教授也想做一个吃瓜群众,但仔细想一想:特斯拉Model 3和Model Y降价后就真的值得买吗?对比同价位的燃油车又有何优势和劣势?降价这几万能不能弥补其存在的短板?不妨我们一起分析分析。

 


首先对于那些准备购买特斯拉Model 3和Model Y的意向用户,此次降价过后选择入手肯定是非常划算,相比降价前最少省了两万,最多省了4.8万元。至于特斯拉以后还会不会降价其实不用过多考虑,毕竟早买早享受,如果你想抱着最低价格的时候购买,你永远也买不到车。

 


然后我再来看看那些犹豫不决的消费者,此次特斯拉降价后,肯定有很多消费者蠢蠢欲动,包括此前对电动车不感兴趣的、持币待购的观望者以及燃油车与电动车一直纠结的犹豫者。先以特斯拉Model 3为例,入门版车型降价后售价为22.99万元,是其历史最低售价,而这个价位中,丰田凯美瑞也是霸主般的存在,连续两年斩获年度中型轿车销冠。

 



一个是纯电动领域的坑把子,一个是燃油车领域的霸主,它们之间对比又会摩擦出怎样的火花?特斯拉Model 3选择2022款 后轮驱动版,指导价22.99万元,算上保险、上牌费等,全款落地23.89万元左右。

 


丰田凯美瑞选择2021款 双擎 2.5HG 豪华版 ,指导价23.98万元,终端市场优惠2.5万元以上,算上购置税、保险、车船费及上牌费等,全款落地24万元左右。

 


单从价格来看,特斯拉Model 3是更有优势,门槛更低,价格统一,且没有购置税,能够更吸引消费者;而凯美瑞会因不同地区的库存压力、消费者喜爱程度等因素,从而导致优惠力度不同,落地价格也大有不同,且需要到4S店和销售斗智斗勇。

 


其次,特斯拉Model 3是纯电车,可以轻松上绿牌,无视所在地的限牌政策,这一点对于生活在北京、上海、广州等一线城市的消费者尤其重要;而丰田凯美瑞双擎版上的传统蓝牌,在北京、上海、深圳等限牌城市就比较难受,不过在广州上牌比较轻松。

 


另外,特斯拉Model 3拥有更强的加速能力、更好的操控性、更高级的驾驶辅助系统及更智能的车机系统,这些都是它的强项。

 


而丰田凯美瑞虽然在性能上比肩不了特斯拉Model 3,但它诞生40年之久,赢得了全球2300万车主的信赖,在市场口碑、可靠性、保值率等方面远胜于特斯拉Model 3。



同时,凯美瑞双擎版可油可混的动力系统,既有良好的燃油经济性,又提供超长的续航里程,不存在充电焦虑、续航焦虑,这是电动车与生具有的劣势,也是很多消费者迟迟不选择电动车的原因之一。

 


而在安全性方面,特斯拉Model 3的白车身架构采用了钢铝混合金属材质,强度非常高,同时吸收碰撞能力强、弹性变形面积大灯优势,在面对专业机构的碰撞测试中,每次都能拿到全优成绩。



而是实际碰撞中,特斯拉也能很好的保护内部乘客不受伤,国内几次关于特斯拉事故足以说明一切。

 


但需要说明的是,新款Model 3取消了动能回收力度调节,强制使用“强动能回收”和“单踏板模式”,长期习惯松电门踏板来制动的特斯拉驾驶者,对于踩刹车的肌肉记忆就会减退,在面对突发状况时也不会去踩刹车,甚至高度紧张时,还会下意识误将电门踏板等刹车踏板来踩,这就是所谓的“刹车失灵”。

 

特斯拉出现很多事故虽并非由制动踏板失灵直接导致,但其单踏板模式确实要承担不少责任,所以,要选择特斯拉Model 3的用户一定要慎重,不要过度依赖动能回收来制动,还是保留脚踩制动踏板的习惯。

 


而基于TNGA架构下打造的丰田凯美瑞,其安全性也是有目共睹的,无论是中保研、美国IIHS、欧洲Euro NCAP等碰撞测试中,也均是全优成绩;且凯美瑞基本不存在特斯拉Model 3在特殊情况下会发生自燃的现象,这也算是燃油车的优势。

 


总体而言,特斯拉Model 3的优势主要体现在动力性能、操控性、驾驶辅助系统、智能化等方面,而劣势就是存在续航里程焦虑,长途远行不是在找充电桩的路上就是在充电,同时在东北等寒冷地区,续航里程达成率不足50%,存在非常严重的里程焦虑。另外,电动车的电池衰减也是一个问题,随着年限越长,续航里程会越少,保值率直线下降。

 


而丰田凯美瑞则是一款非常均衡的家用轿车,它面面俱到,或许给不了你速度与激情,但它足够贴心、足够可靠、足够舒适,从不会在马路上把你抛弃掉,这或许就是大家依然选择燃油车的理由,凯美瑞只是一个典型的代表。

 


至于特斯拉Model Y的优势与Model 3基本是一样,它虽比Model 3贵了3万元,但拥有更大的车身尺寸、更好的空间表现级更高的离地间隙,能够适应更多复杂路况,预算充足条件下,教授更推荐大家考虑Model 3,它整体实用性要强不少。

 


而与特斯拉Model Y同价位燃油车型的优势也与凯美瑞差不多,不同的是同价位燃油车提供6座及7座可选,像别克昂科威PLUS、传祺GS8双擎和比亚迪唐DM-i等都是不错的选择。在此前,就有不少网友表示:如果特斯拉Model Y推出6座或7座车型,一定买。不知道特斯拉Model Y未来改款会不会满足用户需求就不得而知。

 

如果是你们,是选择特斯拉Model 3、Model Y还是选择同价位的燃油车?

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全部评论
YF
2023-01-14广东广州
金钱是通往最终价值的桥梁,但人不能栖居在桥上。所以,别为了金钱让自己的灵魂“居无定所”。
标称续航能力跟网上实测差距有点大啊
搞不懂通用汽车要干什么了,所有的中低端车型都用上了三缸的发动机
会做梦的Air
2023-01-13
今天刚去4s问了下落地还要26.4万,不值
-时光丶丶
2023-01-13
这车没有近距离接触过,看图片感觉特别的好看
个人感觉还是特斯拉的车好看,现在大多数都是看牌子,抛开牌子,又有多少人会买账
wubbalabbadubdub
2023-01-13
这一款的Model Y我应该是最有发言权的,我就买过一台
不错,不错,我还以为这款车是起亚车呢。
丨茂林丨
2023-01-13
销量高证明别克这款车还是很不错的。
辉与露
2023-01-13
如果不考虑故障率,这台车的产品力很强啊~~~
Model Y这车可以说是物美价廉,值得拥有,推荐一下
讲真的,别克真心挺有性价比的哦
感觉这台车老少皆宜
红尘过客3771
2023-01-13
不错的这个车子总体还是不错的
君泠_聆君
2023-01-13
买个中配就够了,需要的配置基本有了,
现电动车越来越好,不断这款车还是值得关注的。
玩车教授
2023-01-13
2023-01-13
就y那后排空间,出7座,第三排给🐶坐吗?
[旺柴][旺柴]现在很多SUV不都这样
海宁914
2023-01-13
丰田的车看着还不错的,就是价格还是有点小贵小贵的,我觉得买汽车要想有优惠的话还是买国产汽车和美国车。
玩家XCIX
2023-01-13
新款特斯拉Model Y,适合家庭用车,质量绝对有保证,别问我为什么知道,我就是老款车主!
包谷令鸡汤
2023-01-13
Model Y作为刚上市的新车外观造型时尚动感,配置也比较丰富,就是刚上市没什么优惠,再等等吧!
暗夜气息
2023-01-13
不错,当初没买Model 3,后悔了。
天下第一怂s
2023-01-13
动力很不错就是不知道价格会不会很贵
He小J同学
2023-01-13
价格贵了
ZzrMax的小号
2023-01-13
看上了这车,还去想什么优惠呢?
匿名
2023-01-13
强制单踏板模式就是狗屎
玩车教授
2023-01-13
2023-01-13
我踏马有20多万,我直接上汉或海豹了。特斯拉和凯美瑞靠边站。
等你真的有了 想法又会不一样了
匿名
2023-01-13
就y那后排空间,出7座,第三排给🐶坐吗?
萨总的秘书
2023-01-13
喜欢特斯拉,质量不错,款式也好看
匿名
2023-01-13
虽然说日系车的脆皮肠,但是就这两个选的话,我还是倾向于凯美瑞
暗影龍神殇
2023-01-13
每辆车有他的特点吧,我觉得Model 3真不错,就看自己喜欢了
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