是新势力也是新实力，从问界M5 EV让利3万值得入手了么？

过往对待造车新势力，我们似乎总是戴着有色眼镜，觉得它们或多或少存在“技术底子薄、产品未经过市场的全面检验、理念太超前”等等的问题，但现实却狠狠打了许多人的脸。先来看一组数据，一年三款车发布，横跨增程与纯电两大技术路线，发布到交付仅用了51天，全年累计交付7.6万台……盘点2022年的中国车市，在新能源大步快跑的市场中，AITO品牌问界系列可以说跑出了“最高加速度”，成功卡位高端智能汽车赛道。

对比之下，特斯拉在2022年下半年5个月降价6次，被动应对着“库存危机”。其中，Model Y在最近一次降价中，最高降幅达到了4.8万元，降价保销量的背后，正是由于它的纯电份额正被不断蚕食。而直接抢了Model Y许多订单的，正是AITO品牌问界M5 EV。 

而伴随着特斯拉的降价，最近AITO问界也于1月13日推出新年感恩回馈活动正面硬刚特斯拉。问界M5 EV调整后售价为25.98万元起，问界M7调整后售价为28.98万元起。特别是AITO问界M5 EV与特斯拉Model Y继续标定，性价比优势明显。

从车的角度，问界M5 EV足够出色

2022年，纯电市场快速上量，政策导购、市场导购的影响逐渐减弱，取而代之的是用户理性选购占比逐渐提升，也就是用户不再因为一块牌照去买纯电车，而是因为看到了纯电更好的品质感而自发去选购。而市场再往深水区发展，依靠单一长板的技术路线会越来越行不通，取而代之的，是全方面均衡并且底层技术很扎实的产品才能最终赢得市场合用户。

这点上，“老辣”的华为对于AITO品牌的深度赋能，的确让我们看到了它在造车理念上的成熟与前瞻性，也开始了收获果实。

回归到车本身，“驾控”与“乘坐”是离不开的两大关键词。毫无疑问，问界M5 EV在三电性能、豪华体验上都有突出表现。对喜欢驾驶的用户，问界M5 EV四驱性能版前后有双电机加持，零百加速能达到4.5秒，再加上前双叉臂后多连杆的全铝合金底盘，驾控实力是毋庸置疑的。而对于更聚焦出行的用户，它前驱版续航能达到CLTC工况下620km，也能很大程度避免里程焦虑。

这还远远不够，问界M5 EV给业界的一大惊喜，是在华为的赋能下，在车辆机械核心的底盘悬挂上提出了新解法。它搭载了一套华为DATS动态自适应扭矩系统，能通过感知车轮与路面的动态接触情况，进行策略计算，进而实现整车控制和扭矩动态自适应调节。最创新之处，就是凭借电机与整车的深度融合设计，扭矩控制链路大幅缩短，从而大大减少车辆扭矩动态调整时间，提升路面通过平顺性。而且它还可以动态控制单电机或双电机的扭矩输出，并能减少车辆波动功率的折损，也就实现了操控稳定性、乘坐舒适性、续航的三者兼顾。

原来新能源在汽车最硬核的机械层，也是能玩出精彩的“花活”，这正是华为跨界带给汽车业内的新思考。

从用户的层面，问界M5 EV“另辟蹊径”

早期买新能源的用户，更多聚焦于产品体验本身。但随着市场竞争加剧、渗透率上涨，尤其是从燃油车换购而非增购的用户，开始聚焦车辆全生命周期的用车体验，这是另一个维度的竞争。其中很关键的一个点，就是车辆的智能化实力。

不可否认，在新能源时代，汽车更趋向于科技产品发展，包括智能座舱、OTA升级都是能不断刺激、提升用户用车体验的关键要素。而不同于新能源业内大冰箱、大彩电往车上搬的思维，华为为AITO带来的，是真正把中控那一块大屏做精彩、做顶级、做行业首发，也就实现了真正意义上的降维打击。

直观来看，在智能座舱领域，问界M5 EV搭载的最新鸿蒙座舱，无论是流畅程度、语音助手、人机交互、多设备协同、沉浸式音画体验，几乎都是如今业内的天花板水平。这也构成了市场和用户对它的认知护城河。

在前不久的OTA升级中，问界M5 EV再度让大家看到了品牌的用户思维所在。举例而言，鸿蒙座舱升级超级桌面功能，核心主要依托于鸿蒙生态来实现支持HarmonyOS手机APP免登录和数据无缝上车，也就真正地做到手机生态与车机生态融合共享，将手机应用变成车机应用的一部分。对于用户而言一是车机的应用数量一下就提升了，甚至说百万级也毫不为过，二是这些应用都可以调用车内的软硬件，也就解锁了包括视频会议、移动影音室等多个场景。

全新智慧充电体验则新增上线里程可达范围显示“荷包蛋图”和“旅程充电自动规划”功能 。配合目前已有的“精品充电站点查询”“小艺－低电量预警智能提醒”和“超级省电模式”等功能，以及支持覆盖超过市面上97%的充电站，用车便利性也被显著提升了。在业内纷纷从充电功率、自建充电桩、换电等不同思路解题的时候，AITO品牌聚焦优化第三方充电桩的便捷性体验无疑是走出了一条很精彩的“蹊径”。

写在最后：

在连续三款产品发布后，AITO品牌实质上已经被打下了“高性能、高智能、生态能力突出”的标签，无论是传统汽车强调的驾控与功能，还是新汽车强调的智能系统，问界系列都有着很出众的表现。换言之，从硬核的机械层面，到软件定义，问界系列能迅速起量，依靠的正是读懂消费需求后的优秀产品力与体验。

我们仍然以特斯拉Model Y来做一个直观对比，无论是两驱还是四驱，问界M5 EV在续航、加速、行驶质感等硬件素质上均优于Model Y，而智能座舱加智慧服务生态更是遥遥领先。再加上细节工艺、车内乘坐氛围营造、人性化体验、渠道数量与服务上，问界M5 EV也比Model Y更懂国人喜好。

华为的深度赋能，让AITO品牌呈现出了既务实又创新的精神内核，融合了传统车企的扎实造车能力同时添加进了完备的用户思维，这也是AITO问界得以跑出“新能源加速度”的关键。2023大幕拉开，新能源市场机遇与挑战并存，AITO问界的新年回馈活动让我们看到了它的实力与诚意，我们也更加期待AITO带给我们新的惊喜。

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